Seu próximo nível começa aqui
Com a Assinatura Ilimitada, você tem tudo que precisa para sua aprovação.
Com a Assinatura Ilimitada, você combina prática, teoria e método em uma única assinatura com tudo que você precisa para sua aprovação.
- Gran Questões
- Questões
Questões de Concurso sobre Mecânica de veículos/máquinas pesadas
Disciplina
1
Assunto
1
Banca
Instituição
Cargo
Ano
Carreira
Área de formação
Escolaridade
Dificuldade
Comentários:
Professores
Alunos
Meus Comentários
Vídeo
Minhas questões:
Resolvidas
Não resolvidas
Certas
Erradas
Tipo de questão:
Certo e errado
Múltipla escolha
Incluir questões:
Anuladas
Desatualizadas
Questões:
Todas as questões
Filtro simplificado
Questões
Todas as questões
3.498
questões
encontradas
20
Mais recentes
A respeito dos componentes do sistema de freios de um veículo, assinale a alternativa CORRETA.
A
Enquanto o pedal usa um conjunto hidráulico para movimentar os componentes que desaceleraram as rodas, o freio de mão aciona diretamente os dispositivos de frenagem por meio de um cabo de aço.
B
O fluido é responsável por converter força mecânica em pressão hidráulica e, geralmente, é fabricado em ferro fundido ou alumínio.
C
As lonas são usadas em sistemas com freio a disco; as pastilhas, em modelos a tambor.
D
O cilindro mestre é um dos componentes mais importantes do freio. Ele é o responsável pela transferência de movimento, fazendo com que todo o sistema hidráulico funcione adequadamente.
Um operador deixou sua escavadeira hidráulica com o motor ligado. Ele quis buscar uma braçadeira que foi abandonada e colocá-la ao pé do banco do operador para transporte.
Quando o operador deixou a braçadeira no chão, ele colocou-a sobre o pedal esquerdo de controle por engano. Isso fez a máquina se mover para trás e virar à esquerda. Ele foi empurrado pelo trem de rodagem. Como essa situação poderia ter sido evitada? Assinale a alternativa CORRETA.
A
Ter desligado o motor e retirando a chave de ignição.
B
Não ter carregado a braçadeira para dentro da escavadeira hidráulica.
C
Se tivesse operado a máquina fora do compartimento do operador.
D
Nenhuma das alternativas.
Qual processo de fabricação de tubo consiste em colocar um tarugo cilíndrico maciço, em estado pastoso, em um recipiente de aço debaixo de uma poderosa prensa?
A
Laminação.
B
Extrusão.
C
Fundição.
D
Fabricação por solda.
E
Usinagem.
É um dispositivo de inércia que mantém a velocidade angular do motor constante ao longo do ciclo. O torque gerado pelo gás queimado no pistão varia de acordo com a fase do ciclo de cada pistão. Assim, este dispositivo absorve essa variação devido ao seu grande momento de inércia. É auxiliar ao motor de arranque. Estamos falando de:
A
Girabrequim.
B
Motor de arranque.
C
Cremalheira.
D
Volante.
Assinale a opção que apresenta os aspectos que devem ser observados para a montagem dos anéis de seguimento.
A
Folga lateral nas caneletas, folga entre pontas e distribuição das aberturas ao redor do êmbolo (observando o princípio do labirinto).
B
Somente a folga entre pontas e distribuição das aberturas ao redor do êmbolo (observando o princípio do labirinto).
C
Somente a folga lateral nas caneletas e distribuição das aberturas ao redor do êmbolo (observando o princípio do labirinto).
D
Somente a distribuição das aberturas ao redor do êmbolo (observando o princfpio do labirinto).
E
Somente a folga lateral nas caneletas e folga entre pontas.
Como o ciclo de trabalho é caracterizado nos motores Diesel?
A
O ciclo de trabalho é caracterizado pela combustão da mistura ar combustível, através da pressão e do calor produzido pela baixa compressão do ar no interior dos cilindros.
B
O ciclo de trabalho é caracterizado pela combustão da mistura ar combustível, através da pressão e do calor produzido pela alta compressão do ar no interior dos cilindros.
C
O ciclo de trabalho é caracterizado pela combustão da mistura ar combustível, injetados no interior dos cilindros.
D
O ciclo de trabalho é caracterizado pela combustão da mistura ar combustível, através da pressão e do calor produzido pela centelha elétrica da vela de ignição no interior dos cilindros.
E
O ciclo de trabalho é caracterizado pela combustão da mistura ar combustível, através do calor produzido pela centelha elétrica da vela de ignição no interior dos cilindros.
Leia as afirmativas a seguir:
I. O usuário dos serviços não deve se sentir bem-vindo na organização.
II. Não se deve efetuar as operações de manutenção da máquina quando o motor da mesma estiver funcionando.
Marque a alternativa CORRETA:
A
As duas afirmativas são verdadeiras.
B
A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.
C
A afirmativa II é verdadeira, e a I é falsa.
D
As duas afirmativas são falsas.
Analise as afirmativas a seguir sobre os ciclos de operação dos Motores a Combustão Interna e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F).
( ) No Ciclo de Ar-Padrão Diesel, a adição de calor ocorre a volume constante.
( ) No Ciclo de Ar-Padrão Otto, a adição de calor ocorre a pressão constante, quando o pistão se encontra no ponto morto superior.
( ) A eficiência térmica do Ciclo Diesel aumenta com o aumento da taxa de compressão.
( ) O Ciclo de Ar-Padrão Otto possui dois processos em que há trabalho, mas não há transferência de calor, e dois processos em que há transferência de calor, mas não há trabalho.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
A
V, V, V, F
B
F, F, V, V
C
F, F, F, F
D
V, V, F, V
Sobre os óleos lubrificantes, marque a alternativa CORRETA:
A
É necessário adicionar aditivo aos óleos lubrificantes para complementar sua ação.
B
Os óleos lubrificantes auxiliam no processo de combustão e sem eles, o veículo não dá a partida no motor.
C
Os óleos lubrificantes reduzem o atrito entre as
peças metálicas em movimento do motor, reduzindo
o desgaste e aumentando a vida útil dos motores.
D
Nunca se faz necessário adicionar aditivo aos
lubrificantes.
Garfo de engate e anel sincronizador SÃO partes de qual sistema em um carro?
A
Caixa de câmbio.
B
Sistema elétrico.
C
Motor.
D
Suspensão.
Gerar simulado