Questões de Concurso sobre Mecânica de veículos/máquinas pesadas - Página 188 | Gran Questões

Questões de Concurso sobre Mecânica de veículos/máquinas pesadas

 
 
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Analise os itens a seguir sobre a manutenção preventiva, corretiva e preditiva dos veículos.


I. A manutenção preventiva é realizada com o objetivo de reduzir a probabilidade de falhas nas peças e nos componentes essenciais da frota, para aumentar a vida útil dos veículos e dos componentes — e, no caso de veículos novos, para manter o direito à garantia.

II. A manutenção corretiva ocorre com a ajuda de equipamentos que monitoram o estado real de funcionamento dos principais componentes da frota. Com base em dados, o equipamento apresenta um diagnóstico sobre o desgaste ou degradação.

III. A manutenção preditiva só acontece depois que o defeito se instalou. Diante da falha, é chamado um técnico, que verifica o problema e informa as necessidades para o conserto.


É verdadeiro o que se afirma em:


A

I, II e III


B

II e III


C

II


D

I

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.


O sistema de arrefecimento é o responsável pela troca de ________ do motor com o meio ambiente, regulando sua _______ de trabalho.


A

água / temperatura.


B

calor / temperatura.


C

água / forma.


D

calor / forma.


E

temperatura / água.

Uma retroescavadeira precisa de manutenção preditiva e preventiva, para assegurar longevidade no seu funcionamento. Como padrão, nos manuais, pede-se:


I- Troca de pneus e rodas a cada 1000 km.

II- Ajuste ou regulagem da válvula do motor a cada 1000 horas.

III- Limpeza ou troca dos sistemas de respiro de componentes como motor, tanque hidráulico e tanque de combustível.

IV- Teste de pressão.


Estão CORRETAS as afirmativas em:


A

II, III e IV, apenas.


B

I e II, apenas.


C

III e IV, apenas.


D

Nenhuma das alternativas.

É um componente mecânico responsável por dosar a quantidade de combustível que será injetada na mistura ar/combustível admitida pelo sistema de alimentação do motor. Trata-se da (o):


A

Biela.


B

Alternador.


C

Embreagem.


D

Carburador.

Considere um motor a combustão interna do ciclo Diesel de 6 cilindros em linha com sobre alimentação e conjunto de bomba injetora e válvulas (bicos). NÃO condiz com o motor referente a tais características:


A

Os turbos alimentadores são compostos por uma turbina e por um compressor, ligados, mecanicamente, por um eixo. A turbina alimentada pelos gases de escape que estão a elevadas temperaturas movimenta o compressor, propiciando, assim, um acréscimo de eficiência térmica e volumétrica.


B

Em alguns motores, para compensar a diminuição de eficiência volumétrica e para aumentar ainda mais a sua potência, o ar, antes de ser introduzido no cilindro, passa através de um intercambiador de calor (ar/ar ou ar/água), para diminuir a sua temperatura, aumentando, assim, a sua densidade.


C

Os motores utilizam de um sistema sobre alimentação; o processo consiste em forçar para dentro do cilindro a mistura ar/combustível; elevando-se a densidade do ar, através do aumento da pressão de admissão, consegue-se um aumento de potência e a diminuição do seu consumo específico de combustível.


D

Os motores utilizam vela de incandescência, a fim de facilitar a partida, isto é, com o motor frio, os motores diesel de injeção indireta possuem velas de incandescência que, ao receberem corrente elétrica, aquecem o ar no interior da pré-câmara, facilitando a queima do óleo diesel pulverizado na câmara de combustão.

“É uma ferramenta especial destinada a medir o torque (ou aperto) dos parafusos conforme a especificação do fabricante do equipamento. Isso evita a formação de tensões e consequentemente deformação das peças quando em serviço”.


O trecho acima se refere à/ao:


A

alicate de pressão.


B

torquímetro.


C

chave de aperto.


D

chave de fenda.

 
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