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Questões de Concurso sobre Mecânica de veículos/máquinas pesadas
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Com relação ao sistema de arrefecimento do motor diesel, o excesso de calor gerado pela queima do combustível no interior do motor, é levado para o radiador através do líquido do sistema de arrefecimento. Esse sistema tem como função garantir que a temperatura de serviço no interior do motor nunca ultrapasse um valor pré-determinado, a fim de evitar o superaquecimento das peças e dos lubrificantes. Observe a imagem a seguir que apresenta um sistema de arrefecimento.
Nessa imagem a seta representa:
A
Sensor de temperatura.
B
Interruptor térmico do ventilador.
C
Tampa pressurizada.
D
Válvula termostática.
E
Válvula respiro.
São elementos lubrificantes no motor diesel, o reservatório de óleo (cárter inferior do motor que contém a reserva de óleo), a bomba de óleo (formada por duas engrenagens, um canal de aspiração e um canal de recalque ao coletor principal). O radiador do óleo colocado no conduto de água inferior ou encaixado na parte de baixo do radiador tem uma dupla finalidade, primeiro, acelerar o aquecimento do óleo quando se põe em funcionamento o motor a frio; segundo, impedir, em seguida, que esta temperatura se eleve exageradamente durante um andamento normal. A melhor lubrificação é obtida quando o óleo tem uma temperatura de:
A
50 °C.
B
100 °C.
C
150 °C.
D
200 °C.
E
250 °C.
Ao ser acionada a luz intermitente de advertência em um automóvel, a mesma deverá ficar visível no painel de instrumentos do veículo na cor ____________.
A
Âmbar.
B
Azul.
C
Amarela.
D
Verde.
E
Vermelha.
Considere as assertivas a seguir.
I.O sistema de arrefecimento do veículo é responsável pelo controle da temperatura do motor.
II.Tem como um dos componentes a válvula de admissão.
III.O líquido de arrefecimento tem a função de circular por todo o interior do motor e a bomba d´água é o componente encarregado de forçar a circulação do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador.
É correto o que se afirma em:
A
I e III, apenas.
B
I, apenas.
C
III, apenas.
D
I, II e III.
E
II e III, apenas.
No que tange ao sistema de lubrificação do veículo é correto afirmar que o filtro de óleo é:
A
O local onde fica assentado o óleo lubrificante (fundo do motor).
B
Responsável por impulsionar o óleo pelo sistema.
C
Responsável por reter as impurezas encontradas no óleo lubrificante.
D
O local que controla a pressão do óleo no sistema.
E
Por onde o óleo lubrificante passa para circular pelo motor.
O sistema que tem como finalidade diminuir a velocidade ou parar o veículo chama-se:
A
Sistema de lubrificação;
B
Sistema de freios;
C
Sistema de alimentação;
D
Sistema de distribuição.
Ano:
2025
Banca:
Creative Group
Durante a inspeção de um veículo, o motorista percebe que o motor apresenta falhas na aceleração e ruído metálico ao funcionamento. Após análise, o mecânico explica que o problema pode estar relacionado ao subsistema responsável pela abertura e fechamento das válvulas no tempo correto do ciclo do motor, que atua em sincronia com o movimento dos êmbolos. Com base nessa situação e nos conhecimentos sobre os principais subsistemas do motor, pode-se afirmar que o defeito está associado ao subsistema de:
A
de lubrificação, responsável por reduzir o atrito entre as peças móveis.
B
de ignição, que provoca a centelha na vela para inflamar a mistura.
C
de distribuição, que controla o sincronismo entre válvulas e êmbolos.
D
de alimentação, que fornece combustível e ar à câmara de combustão.
Realizar a manutenção preventiva do veículo além de garantir um melhor funcionamento do mesmo, aumenta também a segurança viária, visto que alguns problemas mecânicos podem dar causa a sinistros (acidentes) graves no trânsito. Sobre o tema, marque a alternativa CORRETA.
A
O freio de serviço é costumeiramente conhecido como freio de mão e é destinado a manter o veículo imóvel na ausência do condutor.
B
O Sistema de arrefecimento tem como principal função realizar o resfriamento dos discos e das pastilhas de freio, agindo em conjunto com o fluido de freio.
C
Sistema ABS - Sistema antibloqueio dos freios, é um sistema que impede o travamento das rodas durante uma frenagem brusca e só pode ser utilizado em veículos com freio a disco.
D
O sistema EBD – Distribuição Eletrônica de Frenagem - é um sistema de segurança que contribui para uma frenagem mais eficiente e controlada, melhorando a estabilidade do veículo e reduzindo o risco de sinistros.
E
Três componentes do sistema de freios devem obrigatoriamente ser trocados ao mesmo tempo, são eles: discos de freio, pastilhas de freio e fluido de freio, mesmo que apenas um deles apresente defeito.
Diversos sistemas de suspensão independentes foram desenvolvidos ao longo dos anos, cada um com características e configurações distintas. Contudo, um dos sistemas mais prevalentes e amplamente utilizados é o do tipo McPherson, que utiliza um sistema simples, porém eficiente. Sobre as características dessa suspensão, analisar os itens.
I. Destaca-se por integrar a mola e o amortecedor em uma única estrutura.
II. Esse tipo suspensão ocupa menos espaço e contribui para reduzir o peso do veículo.
Está CORRETO o que se afirma:
A
Apenas no item I.
B
Apenas no item II.
C
Em ambos os itens.
D
Em nenhum dos itens.
Em um motor de combustão interna do tipo Otto, vários componentes mecânicos trabalham em conjunto para converter a energia da combustão em movimento. Esse funcionamento opera de maneira que:
A
o pistão realiza movimentos rotativos para gerar torque no eixo do motor
B
o virabrequim é fixo para servir como suporte para o movimento alternativo do pistão
C
a combustão faz com que a válvula de escape se abra para aliviar a pressão suportada pelo pistão
D
a biela conecta o pistão ao virabrequim, transformando o movimento alternativo em movimento rotativo
O comando de válvulas tem a função de controlar o tempo e a duração da abertura das válvulas de admissão e de escape, auxiliando os tempos que o ciclo do motor percorre. O funcionamento do comando de válvulas deve:
A
garantir a mesma efi ciência volumétrica em diversas rotações do motor, pela abertura das válvulas de admissão
B
girar solidariamente com o virabrequim sem utilizar a sincronização de correias, correntes ou engrenagens
C
permitir alterar, durante o funcionamento, o tempo de abertura e de fechamento das válvulas em diversas situações de desempenho do motor
D
promover a dependência entre as válvulas de admissão e de escape, fazendo com que todas se abram e se fechem ao mesmo tempo em cada cilindro
Como operador de máquina, qual destas ações representa uma prática correta de direção defensiva?
A
Executar curvas bruscas em alta velocidade para adiantar o serviço.
B
Ignorar o cinto de segurança em pequenos trajetos, por ser perto, é desnecessário.
C
Desrespeitar placas de pare ou sinais de parada quando ninguém está vendo.
D
Realizar a verificação diária dos níveis de óleo, e sistemas de frenagem.
E
Levar pessoas autorizadas na concha, balde ou caçamba da máquina como carona.
Os motores de combustão interna possuem diversas partes que trabalham em conjunto para transformar a energia gerada pela queima do combustível em movimento mecânico. Considerando as características e o funcionamento dessas peças, assinalar a alternativa CORRETA.
A
O bloco do motor é uma peça moldada com cavidades chamadas cilindros.
B
O pistão é um dos componentes fixos do motor, responsável por transmitir força à biela.
C
A biela é uma das peças fixas do motor, conectada ao virabrequim.
D
A folga entre os pistões e os cilindros deve exceder um centímetro para garantir o funcionamento.
O sistema de freio hidráulico é responsável por garantir a segurança do veículo ao permitir a desaceleração e a parada de maneira controlada. Para que esse sistema funcione corretamente, é necessário realizar manutenções periódicas e seguir algumas recomendações preventivas. Diante disso, assinalar a alternativa que apresenta a prática CORRETA para manter o bom desempenho do freio hidráulico.
A
Manter o fluido de freio no reservatório sempre no nível indicado pelo fabricante.
B
Completar o reservatório com água sempre que o nível do fluido estiver baixo.
C
Utilizar óleo de motor como substituto do fluido de freio em casos emergenciais.
D
Ajustar manualmente as pastilhas de freio a cada 1.000km rodados.
A estampagem é um processo de conformação mecânica amplamente utilizado na indústria metalúrgica para produzir peças com geometrias complexas a partir de chapas metálicas. Considerando os fundamentos técnicos da estampagem, assinale a alternativa correta sobre esse processo.
A
A estampagem é realizada apenas a quente e utiliza cilindros hidráulicos para fundir a chapa metálica dentro do molde.
B
As operações de embutimento profundo dentro da estampagem exigem controle do escoamento do material para evitar rupturas ou enrugamentos na peça.
C
O processo de estampagem envolve exclusivamente operações de corte, como puncionamento e refile, sem alterar a geometria tridimensional da peça.
D
O uso de matriz progressiva na estampagem manual garante maior precisão dimensional do que os sistemas automáticos.
E
A estampagem é aplicável apenas para metais com alta dureza, uma vez que metais dúcteis tendem a cisalhar facilmente, especialmente em operações de embutimento.
A interpretação de desenhos técnicos por parte de operadores de máquinas operatrizes é fundamental para possibilitar a fabricação de peças usinadas, por exemplo.
Analise o desenho técnico representado na figura a seguir:
Assinale a alternativa que fornece os valores corretos para as cotas faltantes A, B e C.
A
A = 24 mm; B = 24 mm; C = 14 mm.
B
A = 20 mm; B = 18 mm; C = 8 mm.
C
A = 20 mm; B = 26 mm; C = 16 mm.
D
A = 32 mm; B = 22 mm; C = 12 mm.
E
A = 24 mm; B = 18 mm; C = 8 mm.
Um operador necessita realizar uma furação em uma parede de alvenaria para fixação de um suporte de ferramentas, que será instalado com o auxílio de parafusos e buchas de expansão. Para essa operação, serão utilizadas uma furadeira elétrica manual e uma broca com diâmetro compatível com as buchas.
Observe a imagem a seguir:
Considerando a tarefa a ser realizada, em qual modo de operação a furadeira deverá estar configurada e qual das 3 brocas indicadas na figura o operador deverá utilizar?
A
Modo “sem impacto”, broca 3.
B
Modo “impacto”, broca 1.
C
Modo “sem impacto”, broca 2.
D
Modo “impacto”, broca 3.
E
Modo “impacto, broca 2.
A NR 12 estabelece requisitos mínimos para a prevenção de acidentes e doenças do trabalho nas fases de projeto, uso, manutenção e desativação de máquinas e equipamentos. Considerando as exigências da norma, assinale a alternativa correta.
A
A NR 12 permite a retirada de proteções fixas durante a operação da máquina, desde que o operador esteja usando EPI adequado.
B
Para máquinas com acionamento automático, a NR 12 isenta a necessidade de botão de parada de emergência, uma vez que o próprio sistema de funcionamento da máquina possui essa função.
C
A NR 12 exige que dispositivos de parada de emergência estejam localizados em locais de fácil acesso e visibilidade.
D
A zona de perigo pode ser acessada livremente, desde que haja sinalização visível no local.
E
A manutenção preventiva pode ser realizada com a máquina energizada, desde que o oficial de manutenção seja treinado e esteja portando EPIs adequados para trabalhos com eletricidade.
Durante o processo de usinagem, o acabamento superficial da peça é um fator essencial para seu desempenho funcional e estético. Esse acabamento é medido por parâmetros como rugosidade, que pode variar conforme o processo aplicado. Com base nesse conceito, assinale a alternativa que apresenta corretamente a relação entre o tipo de processo de usinagem e o nível de rugosidade superficial normalmente obtido.
A
A retífica cilíndrica proporciona uma superfície mais rugosa do que o torneamento de acabamento.
B
O fresamento de desbaste gera superfícies mais lisas do que o fresamento de acabamento.
C
O fresamento de acabamento é o método mais indicado para se obter superfícies espelhadas.
D
O torneamento de acabamento produz menor rugosidade que o torneamento de desbaste.
E
O torneamento de acabamento é o processo ideal para se obter superfícies com alta exigência de polimento óptico.
Sinais de possíveis problemas com a lubrificação do motor, que exigem assistência técnica:
I. Necessidade de completar o nível do óleo com frequência.
II. Escapamento emitindo fumaça azulada ou preta significa que o motor está queimando o lubrificante junto com o combustível, o que faz baixar o nível muito mais depressa, além de ser muito prejudicial ao meio ambiente.
III. Ruido do motor diferente do normal.
IV. Vazamentos visíveis no motor, manchas de óleo no piso da garagem.
V. Presença de óleo no reservatório de água ou vice-versa.
Analisando as assertivas acima se concluí que:
A
As alternativas I, II e V são corretas.
B
As alternativas III e IV são corretas.
C
Todas as alternativas são corretas.
D
As alternativas II, III e V são corretas.
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