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Para o cálculo inicial dos esforços de flexão do navio, é realizado um modelo estrutural simplificado, que é definido como
Assinale a opção que diferencia, corretamente, antepara estrutural e antepara divisória.





Antes de cada obra, um conjunto de procedimentos de solda para a estrutura deve ser testado e aprovado pelo cliente e órgão de fiscalização. Tais procedimentos fixam determinadas condições, que devem ser repetidas na obra. Assinale a opção que NÃO apresenta as condições fixadas nos procedimentos.
A coferdam de navio mercante é um espaço vazio situado, obrigatoriamente, entre tanques de:
Embarca-se a bordo uma carga (P) igual a 512,5t, de modo que a barcaça não se incline, mas apenas afunde para buscar nova posição de equilíbrio. A variação de calado provocado pelo embarque desta carga será, em cm, de:
O convés do tombadilho em navios mercantes modernos é aquele:
Considerando noções gerais de soldagem, avalie as afirmações que se seguem:
I - a solda por arame tubular apresenta maior aproveitamento de consumíveis e de tempo do soldador do que a solda com eletrodo revestido;
II - a escória produzida por eletrodos revestidos e arames tubulares serve para diminuir a velocidade de resfriamento da solda;
III - a solda a arco submerso tem alta produtividade em juntas de topo na posição horizontal de solda.
É(São) correta(s) apenas a(s) afirmação(ões):
Entre os componentes dos aparelhos de fundear e suspender está a coroa de Barbotin, definida como
Borda-falsa, cabrestante e amantilho, respectivamente, são:
corrimão usado em toda a volta do convés principal de petroleiros, guincho de amarra de eixo vertical e cabo de giro lateral do pau de carga
corrimão usado no interior de praça de máquinas, guincho de amarra de eixo horizontal e cabo de giro lateral de pau de carga.
parapeito de chapa usado na borda externa de convés exposto, guincho de amarra de eixo horizontal e cabo de içamento de carga.
parapeito de chapa usado na borda externa de convés exposto, guincho de amarra de eixo vertical e cabo de giro vertical do pau de carga
corrimão usado em toda a volta do convés principal de petroleiros, guincho de amarra de eixo vertical e cabo de giro vertical do pau de carga.