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QUAL O MODELO DO MOTOR DA AERONAVE BANDEIRANTE?
PT8A-34
PT6A-34
PP6A-34
PR6A-34
PT10A
EM RELAÇÃO AO ALCANCE (MTOW), QUAL É O DO XINGU?
1300MI
1800MI
2000MI
1460MI
1540MI
QUANTO AO PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM, QUAL O APLICADO PARA A AERONAVE BANDEIRANTE?
5000KGF
5670KGF
4080KGF
3278KGF
7000KGF
QUANDO O ALCANCE VISUAL DA PISTA FOR MENOS QUE 50 METROS OU O MENOR VALOR QUE O EQUIPAMENTO EM USO PODE MEDIR ACRESCENTA-SE AO GRUPO CORRESPONDENTE NO METAR, A LETRA:
A
R
T
P
M
A AERONAVE XINGU É EQUIPADA COM DOIS MOTORES:
PRATT & WHITNEY PT6A
LYCOMING PT6
LYCOMING
GE 800F
NENHUMA DAS ALTERNATIVAS APRESENTADAS
QUAL A VELOCIDADE COM TREM EMBAIXO PARA A AERONAVE EMB-110?
VI - 145 NÓS
VC) 85 NÓS
VI - 146 NÓS
VC) 97 NÓS
VI – 186 NÓS
EM RELAÇÃO AO PESO E BALENCEAMENTO DO EMB-110, É CORRETO AFIRMAR QUE:
O PESO MÁXIMO DS BAGAGERIOS É IGUAL A 488 KFG
O PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM É 4660 KGF
O PESO MÁXIMO DE ATERRAGEM É 5670 KGF
O PESO MÁXIMO DE ATERRAGEM É DE 6.150 KGF
NENHUMA DAS ALTERNATIVAS APRESENTADAS
EM RELAÇÃO A PROPULSÃO, QUAL A POTÊNCIA (POR MOTOR) DO XINGU?
500HP
300HP
680HP
470HP
596HP
A INCLUSÃO DA SEÇÃO 3 DO AIREP É OBRIGATÓRIA PARA VOOS DE MAIS DE UMA HORA DE DURAÇÃO REALIZADOS:
ACIMA DO FL100
ACIMA DO FL200
ENTRE O FL100 E O FL200
ENTRE O FL200 E O FL300
ENTRE O FL200 E O FL 250
QUAIS OS RAIOS MÍNIMOS DE VIRADA DO EMB-110?
PONTA DA ASA R=10,7M
PONTA DA ASA INTERNA R=2,5M
PONTA DO ESTABILIZADOR R=7,5M
TREM DE NARIZ R=7,5M
TREM DE NARIZ R=7,7M
DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A AERONAVE QUE POSSUI MAIOR PRIORIDADE PARA O POUSO.
EM MANOBRA MILITAR
EM OPERAÇÃO SAR
EM MISSÃO DE GUERRA
EM MISSÃO DE SEGURANÇA INTERNA
NENHUMA DAS ALTERNATIVAS APRESENTADAS
NO RUMO MAGNÉTICO 353 GRAUS, O VOO VFR EM ROTA DEVERÁ SER CONDUZIDO, DENTRE OS ABAIXO, NO FL:
035
055
095
105
102
NAS SOLICITAÇÕES DE AJUSTES DE VELOCIDADE FEITAS PELO CONTROLADOR, EM UMA VETORAÇÃO RADAR, ESPERA-SE QUE OS PILOTOS MANTENHAM A VELOCIDADE SOLICITADA, COM UMA VARIAÇÃO, PARA MAIS OU PARA MENOS, DE:
10 KT.
20 KT.
15 KT.
25 KT.
18 KT.
NAS CARTAS, OS ESPAÇOS AÉREOS RESTRITOS, PERIGOSOS E PROIBIDOS, SÃO, RESPECTIVAMENTE, DESIGNADOS PELAS LETRAS:
R/D/P
R/P/D
D/P/R
P/R/D
P/D/R
DE ACORDO COM O CBA, MEDIANTE REQUISIÇÃO DE AUTORIDADE ADUANEIRA, DE POLÍCIA OU DE SAÚDE, A AUTORIDADE AERONÁUTICA PODERÁ INTERDITAR A AERONAVE POR ATÉ:
15 DIAS
20 DIAS
10 DIAS
5 DIAS
25 DIAS
O SERVIÇO QUE TEM POR FINALIDADE PROPORCIONAR INFORMAÇÕES QUE ASSEGUREM A CONDUÇÃO EFICIENTE DO TRÁFEGO AÉREO NOS AERÓDROMOS HOMOLOGADOS OU REGISTRADOS, QUE NÃO DISPONHAM DE ÓRGÃO ATC, DENOMINA-SE:
FIC
FIS
ATIS
AFIS
ADIS
NA UTILIZAÇÃO DO RADAR NO ATS, OS MÍNIMOS DE AJUSTE DE VELOCIDADE EM DESCIDA ABAIXO DO FL100 SENDO UMA AERONAVE PISTÃO E TURBO HÉLICE SERÁ:
250KT
284KT
200KT
300KT
500KT
LEVANDO-SE EM CONTA O MANUAL DO EMB-121, QUAL O QUANTITATIVO DE COMBUSTÍVEL NÃO UTILIZAVEL?
40 KG
1692 KG
1720 LITROS
28 LITROS
356 LITROS
TROVOADA COM CHUVA MODERADA E GRANIZO, TEM A SEGUINTE CODIFICAÇÃO NO METAR:
TSRAGR
RATSGR
TSRAGS
TS+RA
+TSRAGR
QUAIS OS RAIOS MÍNIMOS DE VIRADA DO EMB-121?
PONTA DA ASA R=10,73M
PONTA DA ASA INTERNA R=10,73M
PONTA DO ESTABILIZADOR R=7,76M
TREM DE NARIZ R=7,76M
PONTA DE ASA R=11,45M