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Uma curva de transição adequadamente projetada fornece uma trajetória natural para os veículos em que
os raios mínimos de curvatura horizontal podem ser percorridos com a variação máxima da aceleração centrífuga.
a largura da pista mantenha a distância mínima entre veículos que exista no trecho em tangente.
os acréscimos resultantes do greide negativo permita manter a superelevação na curva.
a força centrífuga cresce gradualmente na passagem da tangente para a curva circular.