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Atenção: O enunciando a seguir refere-se às três próximas questões!
Um engenheiro está envolvido no design do assoalho de uma aeronave e tem por responsabilidades garantir que as vigas estruturais que apoiam os painéis sejam capazes de suportar as cargas operacionais sem falhar. Inicialmente, ele idealiza uma viga simplesmente apoiada com 8 metros de comprimento, com uma carga distribuída uniforme de 8 𝑘𝑁/𝑚 ao longo de toda a extensão e uma carga concentrada de 16 𝑘𝑁 é aplicada a 2 metros da extremidade esquerda. A seção da viga é uniforme, com base de 5 𝑐𝑚 e altura 20 𝑐𝑚.
Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.

Em relação ao problema apresentado, é correto afirmar que
a tensão máxima de cisalhamento ocorre na borda superior; além disso, ambas as ligas atendem aos critérios de segurança em relação à resistência ao cisalhamento.
a tensão máxima de cisalhamento ocorre na borda superior; além disso, apenas a liga 2 atende aos critérios de segurança em relação à resistência ao cisalhamento.
a tensão máxima de cisalhamento ocorre no eixo neutro; além disso, apenas a liga 2 atende aos critérios de segurança em relação à resistência ao cisalhamento.
a tensão máxima de cisalhamento ocorre na borda inferior; além disso, apenas a liga 2 atende aos critérios de segurança em relação à resistência ao cisalhamento.
a tensão máxima de cisalhamento ocorre no eixo neutro; além disso, ambas as ligas atendem aos critérios de segurança em relação à resistência ao cisalhamento.