Analise as proposições a seguir, referentes à terraplenagem, à drenagem e à pavimentação: l. O "CBR" (California Bearing Ratio) é determinado pela penetração do êmbolo da prensa a uma velocidade constante e é utilizado para avaliar a resistência de solos para pavimentação. ll. A viscosidade "Saybolt Furol" é um método que mede o tempo de escoamento de um CAP (Cimento Asfáltico de Petróleo) em função da temperatura, sendo crucial na determinação da consistência dos asfaltos líquidos. lll. O CAP 85-100 possui, à temperatura ambiente, uma menor viscosidade que o CAP 50-70, o que o torna mais adequado para climas frios, onde é necessário maior flexibilidade do pavimento. IV. O diagrama de Bruckner é uma ferramenta essencial na compensação entre volumes de corte e aterro e na estimativa de volumes de bota-fora, sendo amplamente utilizado em projetos de terraplenagem. V. Segundo o método do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), o número "N" (índice de rugosidade) é um parâmetro fundamental e suficiente para o dimensionamento de sistemas de drenagem superficial em rodovias. É correto o que se afirma em: Analise as proposições a seguir, referentes à terraplenagem, à drenagem e à pavimentação: l. O "CBR" (California Bearing Ratio) é determinado pela penetração do êmbolo da prensa a uma velocidade constante e é utilizado para avaliar a resistência de solos para pavimentação. ll. A viscosidade "Saybolt Furol" é um método que mede o tempo de escoamento de um CAP (Cimento Asfáltico de Petróleo) em função da temperatura, sendo crucial na determinação da consistência dos asfaltos líquidos. lll. O CAP 85-100 possui, à temperatura ambiente, uma menor viscosidade que o CAP 50-70, o que o torna mais adequado para climas frios, onde é necessário maior flexibilidade do pavimento. IV. O diagrama de Bruckner é uma ferramenta essencial na compensação entre volumes de corte e aterro e na estimativa de volumes de bota-fora, sendo amplamente utilizado em projetos de terraplenagem. V. Segundo o método do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), o número "N" (índice de rugosidade) é um parâmetro fundamental e suficiente para o dimensionamento de sistemas de drenagem superficial em rodovias. É correto o que se afirma em:

Analise as proposições a seguir, referentes à...

Q3448949

Ano: 2024

Prova: FURB - SED - Professor - Área: Infraestrutura - 2024

Analise as proposições a seguir, referentes à terraplenagem, à drenagem e à pavimentação:

l. O "CBR" (California Bearing Ratio) é determinado pela penetração do êmbolo da prensa a uma velocidade constante e é utilizado para avaliar a resistência de solos para pavimentação.

ll. A viscosidade "Saybolt Furol" é um método que mede o tempo de escoamento de um CAP (Cimento Asfáltico de Petróleo) em função da temperatura, sendo crucial na determinação da consistência dos asfaltos líquidos.

lll. O CAP 85-100 possui, à temperatura ambiente, uma menor viscosidade que o CAP 50-70, o que o torna mais adequado para climas frios, onde é necessário maior flexibilidade do pavimento.

IV. O diagrama de Bruckner é uma ferramenta essencial na compensação entre volumes de corte e aterro e na estimativa de volumes de bota-fora, sendo amplamente utilizado em projetos de terraplenagem.

V. Segundo o método do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), o número "N" (índice de rugosidade) é um parâmetro fundamental e suficiente para o dimensionamento de sistemas de drenagem superficial em rodovias.

É correto o que se afirma em:

Il e III, apenas.

Il, IV e V, apenas.

l e IV, apenas.

I, apenas.

Ill e V, apenas.

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