Questões de Concurso sobre Projeto e Execução de Obras Portuárias

Quebra-mares e molhes são estruturas de proteção portuária isoladas da costa.

Portos militares, pesqueiros, portos de minério de ferro e marinas são exemplos de portos de uso genérico.

Julgue os itens subsequentes, em relação às obras portuárias.

As defensas têm a finalidade de absorver a energia cinética advinda tanto das movimentações das embarcações atracadas quanto das operações de atracação e desatracação das embarcações.

Um porto especializado é projetado e equipado para determinado setor, ao passo que o porto genérico possui maior flexibilidade e instalações menos rígidas, o que favorece o manuseio e acomodação de diversos tipos de cargas.

Julgue os itens subsequentes, em relação às obras portuárias.

Guindastes do tipo portêiner são equipamentos especializados utilizados em terminais de contêineres para operações de carga e descarga de navios porta-contêineres.

Berços de atracação são estruturas submersas e construídas para o alinhamento de embarcações com a orla, o que permite o encaixe do casco das embarcações naquelas estruturas, guiando-as aos pontos de amarração no cais do porto.

Os molhes de proteção têm a finalidade de absorver a energia cinética advinda das movimentações das embarcações atracadas.

Portos naturais são os que se localizam em áreas naturalmente abrigadas, por isso sua construção dispensa intervenções para abrigo e acessibilidade aquaviária.

Sobre a elaboração do projeto de um porto, analise as afirmativas a seguir.

I. Under Keel Clearance é a folga lateral que deve ter um canal de acesso.

II. A Bacia de Giro deve ficar na Área de Fundeio.

III. A largura do canal de acesso é função da boca dos navios que por lá passarão.

Está correto o que se afirma em

Na concepção de um projeto de canal de acesso, devem-se observar variáveis relacionadas ao alinhamento, à largura e à profundidade do canal; para a definição da largura do canal, devem-se avaliar diversos aspectos, como manobrabilidade básica, fatores ambientais, auxílios a navegações disponíveis, tipo de carga, distância de passagem e distância às margens.

Um porto pode ser dividido em três áreas que se interconectam harmonicamente para seu bom funcionamento geral: área marítima, área terrestre e área de recebimento e expedição de carga. Uma das subdivisões da área marítima é a área de fundeio.

Com relação à área de fundeio, analise as afirmativas a seguir.

I. Na carta náutica ela é representada por uma boia de sinalização.

II. Encontra-se na área protegida do porto.

III. Faz parte da área molhada de um porto.

Está correto o que se afirma em

As operações de dragagem são adequadas tanto para o aprofundamento do canal de navegação quanto para o aprofundamento de cais do tipo paramento aberto.

O pórtico do tipo aranha (straddle carrier) é o equipamento mais apropriado para o embarque ou desembarque de contêineres em navios.

A medição dos serviços de uma obra é realizada com base no

Nos terminais especializados dos tipos roll-on e roll-off, o acesso das cargas aos navios ocorre de forma direta, por meio de rampas de ligação com o cais.

Para absorver a energia de atracação dos navios, é recomendável que as estruturas de acostagem sejam equipadas com molhes de proteção.

Em uma operação portuária, diversas atividades são executadas, inclusive a carga e descarga de navios.

Sobre os equipamentos utilizados nessas atividades, têm-se as seguintes afirmativas:

I. no caso de carga geral, as operações de carga e descarga com guindastes é mais eficiente do que com pontes rolantes.

II. os materiais de peação são aqueles empregados para amarrar a carga para içamento, bem como para arrumar a carga no interior do navio.

III. para carregar e descarregar contêineres, podem ser usados guindastes com um spreader acoplado ao seu cabo de aço.

Está correto o que se afirma em

Um engenheiro está projetando um porto em uma região com grande variação de maré. Quais os principais desafios que ele deve enfrentar e quais as soluções técnicas que podem ser adotadas para garantir a eficiência e segurança das operações portuárias?

As figuras a seguir apresentam dois tipos de defensas para a proteção de navios e de cais de atracamento

(1)

(2)

As defensas (1) e (2) são denominadas, respectivamente,

A demanda e o tipo de produtos a serem transportados são fatores que definem as características de um sistema portuário.