Questões de Concurso sobre Testes de satélites e equipamentos espaciais

Na estrutura de uma torre móvel de integração, existem plataformas móveis que permitem aos técnicos trabalharem bem perto do foguete, sem correr o risco de cair ou ter que usar cordas de segurança. Quando a torre precisar sair do local, essas plataformas se movem para cima, desobstruindo o caminho. Esse tipo de tarefa pode ser automatizada, em um sistema de malha fechada, para controle da velocidade de elevação das torres. Abaixo, uma formalização representando um controlador $\left(u\left(t\right)\right)$ PID (Proporcional Integrativo Derivativo), em que e $\left(t\right)$ é o erro e $K$ parâmetro de ganho.

$u\left(t\right)=K\left(e\left(t\right)+\frac{1}{T}{\int }_0^{t}e\left(t\right)dt+T_D\frac{de\left(t\right)}{dt}\right)$

Sobre o PID (Proporcional Integrativo Derivativo), é correto afirmar que

Em testes de ciclagem térmica, empregados para avaliar ambientes tripulados e a resistência de materiais às tensões térmicas, os sistemas espaciais são submetidos a variações de temperatura entre dois níveis pré-definidos, sem que, no entanto, o ambiente esteja sob vácuo.

Testes de balanço térmico são realizados usualmente como parte dos testes de vácuo térmico e visam determinar a correlação entre os modelos térmicos do sistema espacial e o real funcionamento destes quando em operação.

Em testes de ciclo térmico, submetem-se o dispositivo a ciclos de alta e baixa temperatura em um ambiente de ar atmosférico ou gás nitrogênio. A transferência de calor convectiva é acentuada de modo que o ciclo seja relativamente rápido. A verificação de desempenho é um objetivo secundário conseguido por meio de testes de funcionamento, em patamares de alta e baixa temperatura.

Em testes de queima, que compõem a avaliação de ciclagem térmica, o dispositivo é submetido à ciclagem ou a uma alta temperatura fixa durante o teste de queima. Nesse último caso, o dispositivo deve apenas se manter operacional e testes de desempenho são dispensáveis.

Testes de equilíbrio térmico são realizados, normalmente, como parte do teste térmico em vácuo de um subsistema ou do próprio satélite. O propósito principal é a verificação dos subsistemas de controle térmico. Testes que simulam condições de vôo são utilizados para obter dados de temperatura, em regime permanente, e também para se verificar, em parte, os códigos computacionais de controle térmico, incluindo operação de aquecedores, dimensionamento de radiadores e caminhos críticos de transferência de calor.