Questões de Concurso sobre Estruturas Oceânicas

A instalação de acostamento no porto hidroviário de carga geral e de passageiros deve ser flutuante para acompanhar a permanente variação do nível d'água da hidrovia, posicionada junto ao canal navegável ou em suas proximidades e ligada à terra firme ou margem por meio de ponte rígida ou articulada.

Em profundidades iguais ou superiores à metade do comprimento da onda, as cristas são longas, aproximadamente retilíneas, com orientação SW-SE, mantendo distância entre cristas uniformes. Nessa situação, os dados indicam deslocamento de ondas em grande profundidade.

Quando a maré posicionar o nível d'água na seção de deságüe à cota 5 m, o remanso será do tipo C2.

Para regularizar rios de fundo fixo, podem-se construir espigões ou diques longitudinais, de forma a gerar-se uma concentração do fluxo que provoque erosão do leito do rio, garantindo-se, assim, a profundidade mínima desejada. Nesse caso, é mais vantajoso o uso de dique que o de espigões.

O vento se desenvolve entre um ponto de alta pressão e outro de baixa pressão pelo deslocamento da massa de ar que ocupa esse espaço, em trajetória retilínea.

A regularização por correntes helicoidais é obtida por meio do uso de estruturas temporárias que produzem alterações nas condições de escoamento, de forma a erodir um trecho do rio e, assim, escavar o seu leito, aumentando sua profundidade.

As linhas contínuas de menor espessura são as isóbaras ou linhas que indicam a mesma pressão atmosférica.

A pressão atmosférica, nas cartas sinóticas, é indicada em milibares, sendo que 1.013 milibares corresponde a uma atmosfera ou a 10,33 m de coluna d'água, ao nível do mar.

O rio de canal meandrante é o ideal para a previsão do canal navegável, porém, os raios de curvatura dos meandros podem ser obstáculo à navegação.

Em trechos da costa onde os arrecifes estão bem constituídos, formando uma barreira completa à propagação da onda incidente, surgem cristas que se propagam em direção ao mar aberto. Nessa situação, a propagação de cristas em direção ao mar aberto é resultado do fenômeno de reflexão lateral.

Supondo que a energia específica da seção montante seja igual à metade da energia crítica na seção reduzida e que seja mantida a conservação entre a seção estreita e a seção montante, então o estreitamento da área molhada terá uma largura mínima.

O fetch é a extensão de mar, em grande profundidade, ao longo da qual as rajadas de vento incidem sobre a superfície do mar, transmitindo energia e gerando as ondas.

A retificação do curso do rio é uma das medidas mais simples e baratas para torná-lo navegável.

A altura equivalente de onda é a média aritmética da quinta parte superior das maiores ondas geradas pelos ventos de determinada tempestade.

Quando a preamar estiver à cota 8 m, se formará um remanso do tipo M3 no canal, reduzindo a sua velocidade de escoamento, o que favorecerá a navegação.

Em profundidades menores do que a metade do comprimento de onda, as cristas são longas e curvas, fazem um ângulo com as batimétricas, estas orientadas segundo a direção N-S, cada vez menor à proporção que as cristas se aproximam da costa. Nessa situação, os dados indicam um fenômeno que ocorre em águas intermediárias, denominado expansão lateral ou difração.

Nos rios de leito móvel, a regularização pode ser feita por meio da união das águas, nos níveis médio ou de estiagem, em um único leito, quando o rio se divide em diversos braços. Para tanto, constroem-se diques de fechamento nos braços secundários com coroamento, aproximadamente, no nível de água adequado à navegação.

Quando a baixa-mar estiver à cota 2,5 m, a navegação será interrompida devido ao reduzido calado disponível, e se instalará no canal um remanso do tipo S2, com a velocidade crítica prevalecendo na seção de deságüe.

No canal retilíneo, o talvegue é sinuoso devido ao desenvolvimento de barras laterais dispostas alternadamente em cada margem, requerendo a instalação de diques-guias ou esporões para tornar o canal navegável previsível.