Questões de Concurso sobre Estruturas Oceânicas

Assinale a opção que apresenta corretamente a definição da Lei de Hooke:

A altura (A) da maré, em uma certa praia do litoral, varia em função do tempo (t), segundo a seguinte lei:

$A(t)=2+1,4sen(\frac{\pi }{6}t),$

em que A é medido em metros, e o tempo t, em horas, a partir do meio-dia.

Depois do meio-dia, a maré atinge, pela segunda vez, a altura de 2,7 m, às

Para aplicação correta da curva de comprimento alagável, é necessário saber que ela

Deseja-se analisar o efeito de ondas com velocidade de 10 m/s em um navio de comprimento 100 m por meio de um modelo em escala reduzida de comprimento 4 m.

A velocidade para as ondas nesse modelo, em m/s, é de

Considere-se o movimento de heave de um navio cuja aceleração vertical se relaciona com a restauração hidrostática através da seguinte equação diferencial:

$\frac{d^{2}Z}{d{t}^2}+\frac{g{A}_w}{\nabla }z=0$

Nessa hipótese, o período natural do movimento de heave é dado por

A garantia de ondas dinamicamente semelhantes na determinação da força de arrasto de um navio é obtida através da igualdade de Froude entre o protótipo (p) e o seu modelo (m), sendo necessário para isso que a razão entre as velocidades do modelo e do protótipo seja igual a $\sqrt{\frac{L_m}{L_p}}$, L_m é o comprimento do modelo, e L_p , o comprimento do protótipo.

Considerando-se essa razão de velocidades, a igualdade dos números de Reynolds conduz a uma razão requerida entre as viscosidades cinemáticas $\frac{V_m}{V_p}$ igual a

As marés estão intimamente ligadas ao comportamento da interação da lua e, de uma maneira menor, do sol com a água, na superfície da Terra. Devido à rotação da Terra em torno do seu eixo e também da rotação da lua em torno da Terra, há diferentes tipos de maré.

A maré que ocorre durante os quartos crescentes e minguantes da lua e que se caracteriza por preamares de fraca elevação e baixa-mares pouco baixas é chamada

A ação do vento de determinada velocidade sobre a superfície do oceano, inicialmente em repouso, produz ondas de oscilação que serão maiores com o crescimento da velocidade do vento e da extensão da ação do vento (pista), até ser atingido o fetch mínimo, e com o aumento da duração desse vento, até ser atingida a duração mínima.

A velocidade do fluxo na camada limite, que se desenvolve sobre uma superfície plana, decresce à proporção que o ponto de verificação da velocidade se desloca da fronteira exterior dessa camada e se aproxima da superfície da placa, onde a velocidade será nula.

No que se refere à classificação da estrutura de um navio, é correto afirmar que:

A energia total acumulada na agitação verificada na área de geração é distribuída sobre uma gama de períodos das ondas sinusoidais que constituem a estrutura da agitação. O modelo que descreve matematicamente a distribuição proporcional aos quadrados das alturas das ondas presentes em função dos respectivos períodos (ou frequências) é denominado espectro do movimento ondulatório.

Na área de geração das ondas, o estado de agitação do mar é chamado vaga por resultar da superposição de diversos trens de ondas sinusoidais com diferentes alturas, períodos e direções que formam ângulos de até trinta graus com a direção predominante das rajadas de vento. À proporção que as ondas se distanciam da área de geração, passam para um processo de dispersão, o que faz a superfície do oceano apresentar regularidade crescente. Nesse caso, as cristas de onda ficam mais longas, as alturas das cristas diminuem e os períodos observados aumentam.

A curva KB aproxima-se de uma reta, com coeficiente angular positivo, e indica que a altura do centro de carena cresce com o aumento do deslocamento da embarcação (aumento da carga).

Em uma coluna submetida a uma carga excêntrica, as tensões normais podem ser calculadas a partir da carga axial equivalente, obtida dividindo-se a soma da carga axial e carga excêntrica pelo produto do momento fletor pelo fator de flexão.

A curva KM reflete a posição estável do metacentro que passa por pequena variação com o crescimento do deslocamento da embarcação (aumento da carga).

As linhas de carga e o disco de Plimsoll são pintados no costado da embarcação, de modo que um navio britânico que inicie a viagem em águas do Atlântico Norte, no inverno, com o nível da água do oceano próximo à linha WNA (Winter North Atlantic), aportará em terminal brasileiro, situado à margem direita do rio Amazonas, com o nível da água próximo à linha de carga identificada pela letra S (Summer).

Com relação à circulação de água nos oceanos, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.

( ) Apesar de os oceanos estarem interligados, eles não realizam significativas trocas de água.

( ) As correntes superficiais são causadas principalmente pela diferença de densidade entre as massas de água

( ) O movimento das correntes oceânicas é influenciado pelo efeito de Coriolis e a força da gravidade.

As afirmativas são, na ordem apresentada, respectivamente,

A figura a seguir demonstra três tipos de curva distribuída:

A curva B indica o tipo de curva distribuída denominada:

A figura a seguir demonstra três tipos de curva distribuída.

A curva B indica o tipo de curva distribuída denominada:

As limitações das curvas hidrostáticas para determinação da posição de equilíbrio do navio são: