Questões de Concurso sobre Estruturas Oceânicas - Página 4 | Gran Questões

Questões de Concurso sobre Estruturas Oceânicas

 
 
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Um dos requisitos de um bom fundeadouro é a existência de bastante espaço para o giro do navio fundeado. A área livre de obstruções de que um navio necessita para fundear é equivalente a um círculo de raio igual à soma do comprimento


A

de dois quartéis de amarra.


B

do navio mais a profundidade local.


C

do navio mais o filame.


D

do navio mais o calado.


E

de quartéis de amarra igual ao dobro da profundidade local.

Os dados apresentados na Tabela a seguir foram extraídos da Tábua de Marés para um determinado porto.


DIA

HORA

ALTURA (m)

SEGUNDA __ 10/10/2016




00:00

06:00

12:00

18:00

0,6

6,0

0,8

5,9


Qual o valor aproximado, em metros, da altura de maré prevista nesse porto para as 04:00 horas do dia 10/10/2016?


A

3,6


B

4,2


C

4,5


D

5,0


E

5,3

A principal característica no processo de formação de ondas é a transferência de energia, por meio dos ventos, da atmosfera para o oceano. No que se refere aos elementos de uma onda, assinale a opção que apresenta a definição correta.


A

Período é o número de cristas que passam por um ponto em um determinado tempo ou o número de cavados.


B

Frequência é o tempo que leva para passar por um mesmo ponto duas cristas consecutivas ou dois cavados consecutivos.


C

Vaga é o movimento ondulatório da superfície do mar,


D

Comprimento é o conjunto de ondas de características iguais ou parecidas, cuja propagação tem a mesma direção.


E

Declividade é a razão entre a altura e o comprimento da onda.

Os ventos alísios, característicos das regiões tropicais, de ambos os hemisférios, originam-se da circulação geral da atmosfera.

Na costa do estado do Espírito Santo, eles são ventos de


A

leste


B

nordeste


C

noroeste


D

sudeste


E

sudoeste

Maré é a oscilação vertical da superfície do mar ou outra grande massa d’água sobre a Terra causada, primariamente, pelas diferenças na atração gravitacional da Lua e, em menor extensão, do Sol sobre os diversos pontos da Terra.

Nesse contexto, a maior altura alcançada pelas águas em uma oscilação é definida como


A

preamar


B

baixa-mar


C

estofo de maré


D

nível de redução


E

nível médio do mar

A Figura abaixo ilustra duas alturas angulares ( e ) obtidas por um observador a bordo de um navio com o rumo na direção do farol M.


Imagem associada para resolução da questão

MIGUENS, Altineu Pires. Navegação: a ciência e a arte. Rio de Janeiro: DHN, v.1, 1996. p.302.


Num determinado momento, esse observador mediu a altura angular = 2º com a leitura do odômetro ODOM1 = 420'. Algum tempo depois, mediu a altura angular = 3º com a leitura do odômetro ODOM2 = 425'.

Nessa condição, qual o valor, em milhas, da distância D da segunda posição ao farol M?


A

5


B

7


C

8


D

10


E

12

Considere os dados hidrostáticos de um navio apresentados na Tabela abaixo.


CALADO

(m)

(m)

LCB

(m)

KB

(m)

KML

(m)

KMT

(m)

3,00

1858

1,173

1,646

125,32

6,484

3,20

2012

1,192

1,758

122,44

6,368

3,40

2170

1,221

1,870

120,23

6,278

3,60

2330

1,261

1,983

118,71

6,212

3,80

2495

1,311

2,097

117,08

6,164

4,00

2665

1,366

2,211

116,39

6,132


Esse navio possui um calado médio de 3,40 metros e chega a um terminal de carga onde realiza operações de carga e de descarga, respectivamente, equivalentes a 600 toneladas e 275 toneladas.

Desprezando-se as variações de trim e banda do navio, qual o valor, em metros, da sua cota do metacentro transversal (KMT) ao final das operações?


A

6,132


B

6,164


C

6,212


D

6,368


E

6,484

A adoção de um padrão de cores para a segurança do trabalho, conhecida por aqueles que trabalham a bordo de navios, minimiza as ocorrências de acidente de trabalho e de exposição ao risco.

Nesse contexto, utiliza-se a cor vermelha para tubulações de


A

vapor


B

incêndio


C

óleo diesel


D

óleo lubrificante


E

ar comprimido

Um Oficial de Náutica, ao fazer o acompanhamento da evolução das condições do tempo em uma determinada região, chegou à conclusão de que se aproximava uma frente fria.

Os sinais mais evidentes dessa aproximação são:


A

a elevação da pressão atmosférica e a da temperatura


B

a elevação da pressão atmosférica e o decréscimo da temperatura


C

a permanência estável da pressão atmosférica e a elevação da temperatura


D

o decréscimo da pressão atmosférica e o da temperatura


E

o decréscimo da pressão atmosférica e a elevação da temperatura

Consultando o Boletim de Condição de Previsão do Tempo (METEOROMARINHA), um Oficial de Náutica poderá obter informações do tempo presente e da previsão do tempo para as próximas 24 horas, na área costeira de seu interesse, respectivamente, nas seguintes partes desse boletim:


A

um e dois


B

um e três


C

dois e três


D

dois e um


E

três e dois

Em relação ao avistamento de balsas salva-vidas infláveis, considere as afirmativas a seguir.


I – A visibilidade meteorológica sofre restrições em condições de névoa, teto baixo e chuva, indicando o uso dos sinais pirotécnicos pelos sobreviventes nessas condições.

II – O estado do mar é um fator de grande importância na detecção visual, pois, em situação de mar agitado com a presença de ondas e cristas espumosas, haverá uma acentuada redução da eficiência de observação.

III – A busca realizada a favor do sol torna o mar mais escuro, não haverá reflexos e os objetos coloridos apresentarão um contraste marcante com o fundo, aumentando a probabilidade de contato visual com os sobreviventes.


É correto APENAS o que se afirma em


A

I


B

II


C

III


D

I e II


E

II e III

A Figura abaixo ilustra o movimento de translação da Lua ao redor da Terra, ou seja, as fases da Lua, identificadas pelos números.


Imagem associada para resolução da questão

MIGUENS, Altineu Pires. Navegação: a ciência e a arte. Rio de Janeiro: DHN, v.1, 1996. p.229. Adaptado.


As Marés de Sizígia ocorrem quando a Lua está nas fases identificadas por:


A

1 e 2


B

1 e 3


C

2 e 3


D

2 e 4


E

3 e 4

As convenções apresentadas nas Figuras abaixo são usadas nas cartas meteorológicas para representar as frentes.


Imagem associada para resolução da questão

(i)

Imagem associada para resolução da questão

(ii)


As convenções (i) e (ii) caracterizam, respectivamente, que tipos de frentes?


A

Estacionária e fria


B

Estacionária e oclusa


C

Fria e quente


D

Quente e fria


E

Quente e oclusa

O Serviço Móvel Marítimo permite a comunicação através de rádio entre uma pessoa em terra e outra que esteja a bordo de uma embarcação em qualquer parte do mundo, e vice-versa. No Brasil, esse serviço é realizado por meio de uma série de Estações Costeiras ao longo do litoral e dos rios subordinadas à Empresa Brasileira de Telecomunicações (Embratel) e, interligadas entre si, formando a Rede Nacional de Estações Costeiras (Renec).

A estação principal da Renec localiza-se


A

em Cabedelo


B

em Manaus


C

em Salvador


D

em Santarém


E

no Rio de Janeiro

Em virtude do efeito combinado da refração atmosférica e da depressão aparente, uma observação do Sol em Amplitude deverá ser realizada quando a distância vertical do seu limbo inferior até o horizonte visual for, em relação ao seu diâmetro, aproximadamente, igual a


A

2


B

3/2


C

1


D

2/3


E

1/3

Na figura abaixo, considerando-se que em todos os casos variou-se somente a velocidade do escoamento, assinale a alternativa que apresenta a sequência mais adequada para que os casos fiquem em ordem crescente de número de Reynolds.


Imagem associada para resolução da questão


A

a < b < c < d


B

a < c < d < b


C

c < d < b < a


D

d < c < b < a


E

d < b < c < a

Suponha que o tanque seja dividido em dois tanques iguais com a colocação de uma antepara longitudinal na linha de centro, mantendo o nível de enchimento de cada tanque em 50% com a mesma carga. Para essa nova compartimentação, a elevação virtual do centro de gravidade devido ao efeito de superfície livre para a avaliação da estabilidade transversal será


A


B


C


D


E

O escoamento em torno de um perfil pode ser representado por uma soma de um vórtice de circulação Γ e um escoamento linear de velocidade V. Dessa forma, é correto afirmar que a força de sustentação atuando sobre esse perfil será


A

ρ Γ V, sendo ρ a massa específica do fluido.


B

, sendo ρ a massa específica do fluido.


C

+ Vv , sendo ρ a massa específica do fluido e v a viscosidade cinemática do fluido.


D

ρ ΓVv ,sendo ρ a massa específica do fluido e v a viscosidade cinemática do fluido.


E

ρ ΓVv , sendo ρ a massa específica do fluido e v a viscosidade dinâmica do fluido.

Sobre os escoamentos chamados Irrotacionais, assinale a alternativa correta.


A

Caracterizam-se pela ausência de trajetórias circulares das partículas fluidas, que são possíveis devido à ausência de efeitos viscosos significativos no fluido.


B

Caracterizam-se pela ausência de rotação das partículas fluidas que, portanto, apresentam somente movimentos translacionais.


C

São relacionados àqueles fluidos em que a rotação das partículas não é influenciada pelo movimento de translação destas.


D

Todas as tensões internas ao fluido serão provenientes da viscosidade deste, não sendo dependentes do campo de pressão.


E

Nestes, efeitos viscosos provocarão somente translação das partículas, impedindo que elas rotacionem.

Um propulsor selecionado apresenta valores de KT = 0,14, KQ = 0.03, e J = 0.7. É correto afirmar que sua eficiência de águas abertas será


A

0,52.


B

0,006.


C

0,3.


D

0,65.


E

0,99.

   
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