Questões de Concurso sobre Navegação

 
 
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Quando se vai realizar uma viagem de navegação, é necessário um estudo detalhado da área que a embarcação irá percorrer.


Este estudo é denominado de


A

cartilha de distâncias.


B

carta náutica.


C

plano de bordo.


D

manobra de embarcação.


E

planejamento da derrota.

Um navio, ao final de uma operação de lastro, está com calado médio = 6,0 m e calado a meio navio = 7,0 m. Nessa situação, o navio está em condição de:


A

quebranto


B

arrufo


C

sem flexão


D

escorado

Quando a linha de flutuação na qual o navio está flutuando não é uniforme, o conjunto de curvas que calcula o volume deslocado e LCB é chamado de:


A

Curvas de Firsov


B

Estabilidade estática


C

Estabilidade dinâmica


D

Curvas de Bonjean

A linha de posição astronômica ou reta de altura representa o lugar geométrico de todas as posições que o navio pode ocupar, tendo efetuado a observação da altura de um astro, em um determinado instante. Os elementos determinativos da reta de altura são denominados


A

azimute verdadeiro e altura verdadeira.


B

azimute verdadeiro e diferença de alturas


C

ângulo no zênite e diferença de alturas


D

azimute verdadeiro e altura tabular ou calculada.


E

ângulo no zênite e altura tabular ou calculada.

Em qual posição geométrica do navio é possível fazer um carregamento para se obter imersão paralela?


A

No centro de gravidade.


B

No centro de flutuação.


C

No centro de carena.


D

No metacentro.


E

No centro de empuxo.

O componente do sextante onde o observador verifica se a colimação está correta é denomidado


A

espelho pequeno.


B

tambor micrométrico.


C

alidade.


D

vernier.


E

espelho grande.

Durante o planejamento de uma viagem, o Encarregado da Navegação do navio se depara com cartas náuticas, utilizando a Projeção de Mercator, as quais apresentam a mesma área marítima a ser navegada, entretanto, com uma diferença capital: numa das cartas, denominada CARTA-1, a distância de 4km medida sobre a área marítima a ser navegada é representada por um comprimento gráfico na carta de 8cm. Na outra carta náutica, denominada CARTA-2, um segmento de reta de comprimento gráfico de 1cm na carta representa uma distância de 490m da área marítima a ser navegada. Analisando as escalas de cada uma das cartas náuticas que podem ser utilizadas na preparação da derrota e de acordo com Miguens (1996), assinale a opção que apresenta a carta selecionada e que justifica corretamente essa escolha.


A

Carta-1, por ser a de menor escala e, por isso, apresentar menor grau de detalhe na representação tanto do relevo submarino como da parte emersa.


B

Carta-2, por ser a de menor escala e, por isso, apresentar maior grau de detalhe na representação tanto do relevo submarino como da parte emersa.


C

Carta-1, por ser a de maior escala e, por isso, apresentar menor grau de detalhe na representação tanto do relevo submarino como da parte emersa.


D

Carta-1, por ser a de maior escala e, por isso, apresentar maior grau de detalhe na representação tanto do relevo submarino como da parte emersa.


E

Carta-2, por ser a de maior escala e apresentar maior grau de detalhe na representação tanto do relevo submarino como da parte emersa.

O efeito das marés é maior quando o Sol, a Lua e a Terra estão em conjunção ou oposição. É correto afirmar que isto ocorre


A

nas marés diurnas.


B

duas vezes ao mês.


C

na lua nova.


D

nas marés de quadratura.


E

nas luas minguante e crescente.

Com relação aos movimentos a que o navio está susceptível, assinale a opção que apresenta o movimento que pode influenciar no rumo do navio.


A

Arfagem.


B

Caturro.


C

Cabeceio.


D

Balanço.


E

Recuo.

Um dos requisitos de um bom fundeadouro é a existência de bastante espaço para o giro do navio fundeado. A área livre de obstruções de que um navio necessita para fundear é equivalente a um círculo de raio igual à soma do comprimento


A

de dois quartéis de amarra.


B

do navio mais a profundidade local.


C

do navio mais o filame.


D

do navio mais o calado.


E

de quartéis de amarra igual ao dobro da profundidade local.

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.


Quando uma frente ___________ se aproxima, a compressão da massa de ar,______________ provocada pela força do ar ________________produz um aumento significativo de temperatura pouco antes da chegada da frente, passando a ___________________ após a passagem da mesma.


A

quente / quente / frio / diminuir


B

quente / quente / frio / aumentar


C

fria / quente / frio / aumentar


D

fria / frio / quente / diminuir


E

fria / quente / frio / diminuir

Coloque V (verdadeiro) ou F (faiso) nas afirmativas abaixo, assinalando, a seguir, a opção correta.


( ) No Hemisfério Norte, a trajetória dos furacões possui sentido W/NO/N/NE e no hemisfério Sul, W/SO/S/SE devido à força de Coriolis.

( ) As ondas geradas pelo vento, quando se encontram em mar aberto, apresentam energia cinética, promovendo o movimento de partículas.

( ) O navio, quando lastrado, apresenta superfície livre. Tal fato diminui a influência das ondas nos cinco movimentos de liberdade do navio.

( ) A ressurgência na costa SE do Brasil é um processo associado ao afloramento de águas profundas, ricas em nutrientes, para a superfície do oceano, tornando a região extremamente importante para a pesca.


A

(F) (F) (V) (V)


B

(V) (F) (V) (V)


C

(F) (V) (V) (F)


D

(V) (V) (F) (F)


E

(F) (V) (F) (V)

Na circulação do ar em ambos os hemisférios, observa-se o efeito da força de Coriolis. Com relação aos desvios da trajetória dos ventos, assinale a opção correta.


A

Em ambos os hemisférios, os ventos quentes desviam para E.


B

Na célula de Hadley, os ventos na superfície desviam para E.


C

Os ventos alísios de NE desviam para E.


D

Os ventos alísios de SE desviam para E.


E

No HN, os ventos frios desviam sua trajetória para E.

O arco de círculo horário do astro, medido desde o Equador Celeste até a posição do astro, com valores que podem variar de 0o até 90°, para norte ou para o sul, denomina-se


A

ascensão reta versa.


B

ascensão reta.


C

ângulo horário local.


D

distância polar.


E

declinação.

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.


Define-se ______________________ a distância medida ______________ de __________________a meio-navio desde a aresta superior d a _________________à aresta superior da faixa horizontal que representa a _________________adequada.


A

linha do convés / horizontal mente / cada lado / borda livre / linha de convés


B

borda livre / verticalmente / cima para baixo / linha do convés / linha de carga


C

borda livre / verticalmente / baixo pra cima / linha de carga / linha do convés


D

linha de carga / verticalmente / cima para baixo / borda livre / linha do convés


E

linha de calado / lateralmente / cada lado / linha do convés / linha de carga

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.


A ____________________ , presente no Oceano Atlântico, ao colidir com a costa Nordeste do Brasil, sofre bifurcação, sendo dividida entre a Corrente das Guianas e a _____________________ . Tal corrente, quando se aproxima da região sudeste, colide com Corrente das Malvinas, formando a ____________________ . Esta, quando próxima da costa leste do oceano Atlântico Sul, colide com a _________________. Essas quatro correntes formam o chamado___________________ .


A

Corrente do Brasil / Corrente do Atlântico Sul / Corrente Equatorial Sul /Corrente do Golfo / Giro do Atlântico Norte


B

Corrente do Brasil / Corrente do Atlântico Sul / Corrente Equatorial Sul / Corrente de Benguela / Giro do Atlântico Sul


C

Corrente Equatorial Sul / Corrente do Brasil / Corrente do Atlântico Sul / Corrente de Benguela / Giro do Atlântico Sul


D

Corrente do Labrador / Corrente do Brasil / Corrente do Atlântico Sul / Corrente de Benguela / Giro do Atlântico Norte


E

Corrente de Benguela / Corrente do Brasil / Corrente do Atlântico Norte / Corrente do Golfo / Giro do Atlântico Sul

De acordo com as definições e estudos sobre ondas, correlacione as colunas e assinale a opção CORRETA.


I- Crista

II- Comprimento

III- Altura

IV- Período

V- Celeridade


( ) É a parte mais elevada da onda.

( ) É o tempo, em segundos, entre a passagem de duas cristas sucessivas tomado de um ponto fixo, por exemplo, um navio fundeado.

( ) É a distância vertical do cavado à crista de uma onda.

( ) É a distância entre duas cristas, ou dois cavados consecutivos.

( ) É a velocidade aparente de sua propagação


A

(II!) (V) (I) (II) (IV)


B

(I) (IV) (II) (III) (V)


C

(I) (IV) (III) (II) (V)


D

(IV) (I) (II) (V) (IV)


E

(II) (V) (III) (I) (IV)

Para calcular o ângulo horário de Greenwich (AHG) de uma estrela, soma-se o valor do ângulo horário de Greenwich do ponto Vernal, calculado para a HMG do instante da observação, com


A

a declinação da estrela.


B

o ângulo horário local (AHL) da estrela.


C

a ascensão reta versa (ARV) da estrela.


D

a ascensão reta (AR) da estrela.


E

a distância polar da estrela.

Numa faina de homem ao mar, a manobra de Boutakow, também denominada de Curva de Boutakow, para recolhimento do homem que caiu no mar, é iniciada carregando-se o leme até completar uma guinada cujo ângulo, em relação ao rumo inicial, será de


A

180°


B

70°


C

60°


D

40°


E

20°

Sob algumas condições essenciais, a linha de posição de maior precisão e que não necessita de qualquer instrumento para ser obtida, sendo determinada a olho nu, denomina-se LDP


A

isobatimétrica.


B

de marcação visual.


C

de alinhamento.


D

de linha de rumo.


E

eletrônica.

   
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