Com respeito à força centrifuga e força centrípeta...

A força centrípeta está diretamente ligada à aceleração escalar do objeto, sendo um movimento uniformemente variado, a aceleração é constante. Essa força provoca variação do módulo da velocidade e atuará deslocando o veículo em uma direção retilínea.

Um observador no interior do carro, sobre uma aceleração em relação à estrada, quando entra em uma curva sente-se atirado para fora do carro, ou seja, para fora da curva. Esta poderia ser considerada a força centrípeta, que o atira para fora da trajetória circular, porém a força centrifuga só é válida para o observador em movimento junto ao carro, ou seja, um observador não-inercial. Já a força centrífuga joga o carro para dentro da curva.

Ao fazermos uma curva sentimos o efeito da força centrípeta, a força que nos joga para fora da curva e exige certo esforço para não deixar o veículo sair da trajetória.

A força centrífuga é o poder de inércia real que empurra um peso para fora do movimento curvilíneo quando o veículo estiver em uma trajetória em curva. Esta força centrífuga aparece em todos os movimentos curvilíneos. Ao percorrer um trecho de rodovia em curva horizontal com certa velocidade, um veículo fica sujeito à ação desta força, que atua no sentido de dentro para fora da curva, facilitando saídas de pista e capotagens.