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Determinado veículo desloca-se no sentido progressivo de uma estrada horizontal e retilínea quando, a partir do instante , em que sua velocidade é , sua aceleração passa a diminuir do valor inicial até se anular no instante , como ilustra o gráfico a seguir.

Com base nessas informações, é correto afirmar que a velocidade do referido veículo
diminui do valor inicial até se anular no instante , assim como acontece com sua aceleração.
diminui do valor inicial até se anular num instante impossível de se determinar em um gráfico literal.
diminui do valor inicial até atingir a metade do valor inicial .
aumenta proporcionalmente com o tempo até um valor duas vezes maior que .
aumenta com o tempo, mas sem guardar proporcionalidade em relação ao tempo.
Um vagão de trem com 20 metros de comprimento desloca-se em linha reta com velocidade constante de 10 m/s em relação ao solo. No instante inicial t = 0, um drone parte da extremidade traseira do vagão com o objetivo de alcançar sua extremidade dianteira. Sabendo que o drone parte do repouso em relação ao vagão e mantém uma aceleração constante de 10 m/s2 em relação ao solo, determine a distância total percorrida pelo trem, no referencial da linha férrea, até o exato momento em que o drone atinge a frente do vagão, e assinale a alternativa correta.
5 m.
10 m.
15 m.
20 m.
25 m.
No gráfico da velocidade em função do tempo, a curva destacada em vermelho descreve o movimento de uma partícula que está a x > 0.

(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
O módulo da aceleração instantânea da partícula no ponto P é, em m/s2, aproximadamente igual a
0,55.
0,65.
1,13.
1,54.
1,84.
Um veículo trafega em um trecho retilíneo de uma estrada, iniciando o seu deslocamento a partir do repouso em um ponto A. O veículo acelera uniformemente durante quarenta segundos até alcançar uma velocidade de 90 km/h. A partir desse momento, o carro mantém essa velocidade constante, percorrendo uma distância de 3 km nessas condições. Após esse trecho, o motorista pisa no freio provocando uma desaceleração uniforme, durante vinte segundos, até parar completamente em um ponto B. Assinale a alternativa correta que se refere à distância total percorrida pelo carro neste movimento:
3.750 m.
3.700 m.
4.000 m.
4.125 m.
2.550 m.
No aplicativo de GPS de uma bicicleta, o gráfico posição x tempo virou uma curva cada vez mais inclinada. Essa leitura do movimento indica:
velocidade aumentando ao longo do tempo, com aceleração positiva, pois a inclinação do gráfico cresce a cada instante.
velocidade constante ao longo do tempo, com aceleração nula, pois a curva no gráfico indica manutenção do ritmo do percurso.
aceleração constante e velocidade diminuindo, pois a inclinação reduz e a curva se aproxima do eixo do tempo ao final.
deslocamento nulo e repouso, pois a curva no gráfico mostra retorno ao ponto inicial e indica ausência de movimento.
No laboratório de Física, o professor utilizou um bloco de 500,0 g para realizar dois experimentos e desafiar seus alunos. Primeiramente, lançou o bloco sobre uma superfície horizontal homogênea com velocidade horizontal inicial de 2,0 m/s (Figura 1), que percorreu 1,25 m até parar. Em seguida, puxou o bloco, a partir do repouso, sobre a mesma superfície horizontal (Figura 2), com uma força também horizontal de módulo constante de 2,0 N por um tempo de 2,0 s. Após esses experimentos, perguntou aos alunos qual a distância percorrida pelo bloco nos primeiros 2,0 s do segundo experimento.

Considerando g = 10,0 m/s2, assinale a alternativa correta para a resposta do desafio.
4,8 m
1,6 m
0,8 m
2,4 m
1,2 m
Um trem que se move segundo um movimento retilíneo uniformemente variado, e um carro que se move em movimento retilíneo uniforme estão em rota de colisão. Utilizando um sistema de coordenadas cartesianas e os vetores unitários cartesianos i^ e j^ , verifica-se que, no instante inicial, o trem, que anda sobre o eixo x, localiza-se na origem e possui velocidade
Neste mesmo instante, a velocidade relativa do carro em relação ao trem é
e o carro está no ponto de coordenadas (xCo,yCo) = (+1,-√3)m. Determine o módulo da máxima aceleração que o trem pode ter de modo que o carro não colida com o trem, atravessando a linha antes deste.
0,5m/s2
1,0m/s2
√3m/s2
2m/s2
3m/s2
Um engenheiro mecânico está avaliando o desempenho de frenagem e aceleração de um protótipo de veículo elétrico em uma pista de testes retilínea de uma montadora. Durante o protocolo de teste, o veículo realiza as seguintes etapas sucessivas:
Etapa 1: Parte do repouso e acelera uniformemente com aceleração de 2,00 m/s² até atingir a velocidade de 108 km/h.
Etapa 2: Ao atingir essa velocidade, o sistema de controle de cruzeiro é acionado, mantendo o veículo em movimento uniforme por um intervalo de tempo de 20,0 s.
Etapa 3: Imediatamente após, os freios são acionados de forma a produzir uma desaceleração constante, fazendo com que o protótipo pare completamente após 6,00 s de frenagem.
Considerando-se o protótipo como um ponto material, a distância total percorrida, em metros, pelo veículo, desde o instante inicial da partida até o repouso final, é de
136
242
735
915
1.230
Um corpo tem seu movimento descrito pela função posição , em que está em metros e em segundos. Com base nessa função, assinale a alternativa correta:
A aceleração do corpo é .
A função velocidade é .
A posição inicial do corpo é metros.
O corpo estará na posição somente em .
A velocidade em é igual a .
É definida como a variação da velocidade escalar em função do tempo. Estamos falando de:
aceleração escalar instantânea.
aceleração escalar média.
deslocamento escalar.
velocidade inicial.
velocidade final.
Uma nave, partindo do repouso e da origem das posições de uma pista retilínea, acelera durante 1,0 min obedecendo a função , no SI.
Sua velocidade e o deslocamento efetuado ao fim desse tempo serão, respectivamente,
36 m/s e 720 km.
36 m/s e 1440 km.
18 m/s e 720 km.
18 m/s e 360 km.
90 m/s e 720 km.
A Cinemática é o ramo da mecânica que se dedica à descrição matemática do movimento dos corpos, sem investigar suas causas. Ela estabelece as relações entre posição, velocidade e aceleração em função do tempo. Um dos casos mais fundamentais estudados é o Movimento Retilíneo Uniformemente Variado (MRUV), que descreve uma vasta gama de fenômenos físicos. Assinale a alternativa que apresenta um conjunto de afirmações tecnicamente precisas sobre o MRUV.
A função horária da posição no MRUV é dada por s=s0+v.t, enquanto a função horária da velocidade é dada por v=v 0 + 1/2at2, onde a é a aceleração constante.
No MRUV, tanto a velocidade quanto a aceleração do móvel variam linearmente com o tempo, sendo a aceleração a taxa de variação da velocidade, e a sua própria taxa de variação chamada de "jerk".
A Equação de Torricelli, v 2 =v2 0 +2aΔ s, é uma relação fundamental do MRUV que permite calcular a velocidade final de um corpo conhecendo-se apenas sua aceleração e o intervalo de tempo do percurso.
O MRUV é caracterizado por uma velocidade escalar constante e não nula, o que implica que a aceleração é sempre igual a zero e que o corpo percorre distâncias iguais em intervalos de tempo iguais.
No MRUV, a aceleração escalar do móvel é constante e diferente de zero, sua velocidade escalar varia de forma linear com o tempo, e sua posição varia de forma quadrática com o tempo.
De acordo com os conceitos cinemáticos do movimento retilíneo uniforme (MRU) e o movimento retilíneo uniformemente variado (MRUV), assinale a alternativa correta:
Quando uma bola desce rolando um plano inclinado ideal (sem atrito), no início do movimento temos um movimento acelerado uniforme e no final da rampa um movimento uniforme com velocidade limite.
No movimento uniforme a velocidade é fixa e a aceleração é constante e não nula.
No MRUV com aceleração constante e velocidade inicial nula, o deslocamento é proporcional ao tempo ao quadrado.
A velocidade final de um corpo em queda na gravidade é sempre igual a 9,8 m/s.
A equação de Torricelli define a velocidade final de um corpo acelerado pela gravidade em função do tempo.
Um helicóptero de massa 10 t está abaixando até o solo uma caixa de massa 2 t contendo vários tipos de munição. A caixa está presa externamente à aeronave por meio de uma corda ideal. O conjunto helicóptero e caixa, inicialmente, desce com uma velocidade de 10 m/s, mas precisa ser freado com uma aceleração constante nos 50 m seguintes da descida. Ao final dessa descida, o conjunto atinge uma velocidade constante de 5 m/s. O módulo da força de sustentação do ar no conjunto helicóptero e caixa durante a frenagem, em kN, é:
Dados: Considere que o módulo da aceleração da gravidade é 10 m/s2 .
9
12
29
120
129
Durante uma aula prática, um técnico de laboratório de física é responsável por testar um carrinho que se desloca sobre um trilho de ar quase sem atrito. Ele libera o carrinho a partir do repouso em um ponto e mede o tempo que ele leva para percorrer diferentes distâncias. Observa-se que a velocidade do carrinho aumenta uniformemente com o tempo, indicando que ele está sob ação de uma força constante. Com base nessa situação, assinale a alternativa correta sobre o movimento do carrinho.
O carrinho realiza um movimento uniforme, pois a aceleração resultante é nula em todo movimento.
O carrinho realiza um movimento uniformemente variado, pois sua aceleração é constante e não nula.
O carrinho realiza um movimento uniformemente variado progressivo.
O carrinho realiza um movimento uniformemente variado com aceleração nula.
O carrinho realiza um movimento uniforme, pois a força resultante é nula.
Um bloco de massa de 2 kg se desloca ao longo do eixo x sob a ação de uma força variável dada por F(x) = 4x + 6 (em Newtons), em que x está em metros. Sabendo que o bloco parte do repouso em x = 0 e se desloca até x = 3 m, calcule a velocidade atingida ao final do percurso e assinale a alternativa correta.
2 m/s.
4 m/s.
6 m/s.
8 m/s.
10 m/s.
Um carro parte do repouso e inicia um movimento uniformemente variado (MUV) ao longo de uma estrada reta. A velocidade do carro aumenta 2 m/s a cada segundo durante os primeiros 10 segundos do início do movimento. Após esse período, ele mantém sua velocidade constante até atingir uma distância total de 400 m a partir do ponto de partida. Com base nessas informações, determine o tempo total necessário para o carro percorrer os 400 m, desde o início até o final do trajeto, e assinale a alternativa correta.
25 s.
30 s.
35 s.
40 s.
45 s.
Um carro autônomo inicia seu movimento do repouso e acelera uniformemente a a = 2,0m/𝑠2. Após t = 10,0𝑠, ele atinge uma velocidade máxima e mantém essa velocidade constante. Qual a distância percorrida pelo carro nos primeiros 10 segundos?
50𝑚
300𝑚
100𝑚
20𝑚
150𝑚
Um motociclista pilotava sua motocicleta na cidade do Recife, deslocando-se de oeste para leste pela Avenida Caxangá, e acelerou após passar por um semáforo. Sua aceleração é constante e igual a 4,0 m/s². No instante t = 0, ele está a 5,0 m a leste do semáforo, movendo-se com velocidade de 15 m/s em linha reta.
Tomando o semáforo como referencial, para t = 2,0 s, a posição e a velocidade do motociclista, são, respectivamente,
43 m a leste do semáforo e 23 m/s para leste.
39 m a leste do semáforo e 23 m/s para oeste.
43 m a oeste do semáforo e 31 m/s para leste.
39 m a oeste do semáforo e 43 m/s para leste.
23 m a leste do semáforo e 43 m/s para oeste.
Uma partícula M parte do repouso com uma aceleração constante de 0,5 m/s2 . Nesse mesmo instante, passa por M, uma partícula N com velocidade constante de 5 m/s e no mesmo sentido do movimento.
A velocidade da partícula M, no instante que encontrar N novamente, será de
5 m/s.
10 m/s.
15 m/s.
20 m/s.
25 m/s.