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No projeto geométrico de sistema viário urbano é correto...
No projeto geométrico de sistema viário urbano é correto afirmar que as declividades máximas seguras e admissíveis nos sentidos transversal e longitudinal do leito carroçável para vias locais seriam, respectivamente, de
A
2% e 7,5%.
B
2,5% e 12%.
C
1,5% e 18%.
D
3% e 15%.