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De acordo com Vidigal (2000), as experiências para dotar os navios com a propulsão a vapor vinham sendo feitas desde os últimos anos do século XVIII, mas as primeiras embarcações práticas a usar o vapor apareceram somente no início do século XIX. Além disso, as Marinhas de todo o mundo, principalmente a da Inglaterra, opunham-se à construção de navios de guerra a vapor, só aceitando esse tipo de propulsão para as pequenas embarcações auxiliares, como rebocadores, dragas etc. E correto afirmar que uma causa para essa oposição foi:
a necessidade de combustíveis eficientes, ainda inexistentes àquela época.
o corte de gastos demandado por batalhas anteriores e a necessidade de permanecer utilizando os ventos como força motriz.
o poder de fogo inimigo já bastante eficiente.
a vulnerabilidade causada pelo uso da roda - único recurso existente até então para impulsionar o navio.
o convívio do pessoal de convés com os maquinistas. Estes, por serem mão de obra qualificada, tinham dificuldade em tolerar aqueles, que eram “somente” marinheiros.