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Diante das condições adversas de TEMPO, o condutor defensivo DEVE fazer:
Aumentar a velocidade para melhorar o atrito ao solo.
Diminuir o nível de atenção ao fluxo dos veículos.
Se o tempo estiver muito ruim, parar o veículo na pista de rolamento, aguardando as condições melhorarem.
Aumentar o nível de atenção ao fluxo dos veículos e reduzir a velocidade para melhorar o atrito dos pneus com o pavimento.