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Com base nos princípios e conceitos da Direção Defensiva, que têm como objetivo evitar acidentes, apesar das ações incorretas dos outros ou das condições adversas, assinale a alternativa INCORRETA:
O condutor defensivo deve sempre considerar e ajustar sua conduta frente às condições adversas de tempo, via e veículo.
Os elementos básicos da Direção Defensiva são: Conhecimento, Atenção, Previsão, Habilidade e Decisão.
A Previsão envolve antecipar-se aos perigos e às possíveis atitudes erradas de outros condutores e pedestres.
A Direção Defensiva é classificada como Corretiva quando o condutor age de forma a evitar que o acidente ocorra.
Ao conduzir um veículo em dia de chuva, o motorista deve:
Aumentar a velocidade para que os pneus “cortem” a lâmina d’água.
Reduzir a velocidade, aumentar a distância do veículo da frente e ligar o farol baixo.
Conduzir colado ao veículo da frente para se proteger da chuva.
Utilizar somente o pisca-alerta para transitar.
Frear com mais força e bruscamente, se necessário.
Ao trafegar em pista molhada, o motorista defensivo deve:
Aumentar a velocidade para atravessar rapidamente o trecho.
Reduzir velocidade e aumentar distância de segurança entre veículos.
Frear bruscamente em todas as curvas do trajeto.
Desligar os faróis para economizar bateria do veículo.
Acelerar fortemente ao entrar em poças de água.
No conceito de direção ofensiva (agressiva), comportamentos inadequados ao volante aumentam exponencialmente riscos de acidentes. A atitude que caracteriza especificamente direção ofensiva, contrariando princípios de segurança viária e civilidade no trânsito, é:
respeitar limites de velocidade sinalizados e condições climáticas adversas.
manter distância segura e antecipar situações de risco no trânsito.
ultrapassar pela direita em vias de fluxo rápido e fechar passagem agressivamente.
usar equipamentos de segurança obrigatórios e realizar manutenção preventiva.
ceder preferência aos pedestres em faixas e respeitar semáforos.
O comportamento subesterçante (sair de frente) em uma curva é uma tendência física comum em veículos de tração dianteira. Para corrigir essa trajetória na direção defensiva, o condutor deve:
virar o volante ainda mais para dentro da curva e acelerar fundo.
frear bruscamente travando as quatro rodas.
aliviar o pé do acelerador e desfazer levemente o esterço do volante.
acionar a embreagem para desconectar a tração das rodas.
puxar o freio de estacionamento para provocar o sobresterço.
Na direção defensiva, o conceito de distância de segurança entre veículos em movimento refere-se ao espaço necessário para reação e frenagem segura. A regra prática que estima distância segura mínima em rodovias, considerando tempo de reação e espaço de frenagem em condições normais, preconiza manter distância equivalente a:
metade da velocidade em metros (60 km/h = 30 metros).
dobro da velocidade em metros (60 km/h = 120 metros).
mesma quantidade da velocidade em metros (60 km/h = 60 metros).
tempo de percurso de 2 segundos independente da velocidade.
comprimento de três veículos independente da velocidade desenvolvida.
A direção defensiva e as normas gerais de circulação exigem que o condutor mantenha a atenção e não circule muito perto do carro da frente. Em relação à distância de segurança que deve ser praticada pelos Motoristas nas vias públicas para garantir uma condução livre de riscos, assinale a alternativa CORRETA.
O condutor deve guardar distância de segurança apenas frontal entre os veículos, ignorando as laterais da pista.
A distância de segurança só é exigida por lei quando o trânsito estiver ocorrendo em estradas rurais não pavimentadas.
O Motorista está isento de manter distância de segurança quando transportar cargas urgentes e perecíveis.
O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista.
A legislação determina que os veículos devem circular com uma distância exata e fixa de cinco metros uns dos outros nas vias.
Em situação de neblina intensa, a direção defensiva recomenda:
Utilizar o pisca-alerta continuamente enquanto o veículo estiver em movimento.
Manter os faróis altos para melhor perfuração da cortina de neblina.
Estacionar no acostamento com o pisca-alerta ligado até a neblina dissipar.
Aumentar a velocidade para atravessar mais rapidamente a área de neblina.
Reduzir a velocidade, acionar o farol baixo e manter distância segura aumentada.
Ao perceber falha no funcionamento dos faróis durante deslocamento noturno, o motorista deve compreender que essa situação compromete:
Apenas a estética do veículo.
Exclusivamente o consumo de combustível.
A visibilidade e a segurança durante a condução do veículo.
Somente o conforto do condutor.
Apenas o funcionamento do painel de instrumentos.
Dirigir sob chuva intensa reduz drasticamente a visibilidade do condutor e a aderência dos pneus ao pavimento, aumentando os riscos de sinistros. Nessas condições de dirigibilidade adversa, avalie as seguintes condutas defensivas:
I. Acionar imediatamente os faróis altos do veículo e manter a velocidade regulamentar máxima da via para escoar a água acumulada nos sulcos dos pneus com maior rapidez;
II. Aumentar significativamente a distância de segurança em relação ao veículo que trafega imediatamente à frente, prevenindo colisões traseiras;
III. Evitar frenagens bruscas e manobras repentinas na direção, minimizando o risco de derrapagens ou perda de controle do automóvel;
IV. Reduzir gradativamente a velocidade do veículo, adequando-a ao estado da via e à intensidade da precipitação meteorológica.
Está correto o que se afirma em:
I e II apenas.
I, II e III.
I e III apenas.
II, III e IV apenas.
I e IV apenas.
A direção defensiva exige adaptação do comportamento às condições adversas de via, clima, veículo e condutor. Em pista molhada, a aderência dos pneus reduz-se de modo significativo, ampliando a distância de frenagem. Sobre a direção defensiva e os cuidados ao trafegar em condições adversas, assinale a alternativa correta:
Em situações de aquaplanagem, o condutor deve acelerar e girar o volante para retomar rapidamente a aderência dos pneus.
Em pista escorregadia, o condutor deve aplicar frenagens bruscas e firmes para reduzir a velocidade no menor tempo possível.
Em condições de neblina, o condutor deve manter o farol alto aceso para ampliar a visibilidade da via à frente.
Em pista molhada, o condutor deve reduzir a velocidade e ampliar a distância de seguimento em relação ao veículo da frente.
Em pista molhada, o condutor pode manter a velocidade habitual, pois a frenagem é mais eficiente do que em pista seca.
Sobre prevenção e conduta em aquaplanagem, assinale como verdadeiras ou falsas as afirmativas a seguir:
( ) a redução da velocidade em pista molhada constitui uma medida preventiva secundária, sendo a manutenção dos pneus o fator determinante para evitar a aquaplanagem.
( ) caso o veículo comece a deslizar sobre a lâmina de água, manter firme o volante e aguardar a recuperação da tração é uma conduta recomendada, mesmo que o motorista momentaneamente não tenha controle total do veículo.
( ) a calibragem inadequada dos pneus contribui para a aquaplanagem ao diminuir a superfície de contato entre a roda e a pista molhada, o que impede o escoamento eficaz da água.
( ) ao sentir que o veículo está aquaplanando, a ação primordial é retirar o pé do acelerador e manter o volante firme e reto, aguardando a recuperação da tração antes de qualquer manobra.
V-F-V-F
V-V-F-V
F-V-F-F
F-V-V-F
F-V-F-V
Com base nas características das técnicas de direção defensiva preventiva e corretiva, assinale como verdadeiras ou falsas as afirmativas a seguir:
( ) a técnica corretiva é considerada de baixo risco, pois permite ao condutor reagir rapidamente a situações inesperadas no trânsito.
( ) a técnica preventiva exige maior habilidade do condutor, uma vez que envolve a execução de manobras emergenciais para evitar acidentes já em andamento.
( ) a técnica preventiva é aplicada quando o condutor antecipa situações de risco, sendo considerada recomendável por reduzir a probabilidade de acidentes.
( ) a técnica corretiva é recomendável como prática padrão de condução, pois demonstra maior domínio do veículo em situações de risco.
V-F-F-F
F-F-V-F
F-V-V-F
F-F-F-F
C) V-V-V-V
Conforme a direção defensiva, a técnica de “observação antecipada” consiste em:
Focar a atenção exclusivamente no veículo que segue imediatamente à frente para evitar colisões traseiras.
Utilizar apenas os retrovisores para monitorar o trânsito nas laterais e atrás do veículo.
Identificar potenciais situações de risco com antecedência, examinando todo o ambiente do trânsito continuamente.
Manter os faróis acesos durante o dia para melhorar a visibilidade do próprio veículo.
Acionar a buzina sistematicamente ao aproximarse de cruzamentos não sinalizados.
Ao conduzir um veículo em uma via com curvas, o Motorista deve adotar práticas seguras para evitar acidentes e manter o controle do veículo. Considerando os princípios de direção defensiva, assinale a alternativa CORRETA.
O motorista deve manter a velocidade constante e frear bruscamente ao perceber que a curva é mais fechada do que o esperado.
A redução da velocidade deve ocorrer antes de entrar na curva, evitando freadas bruscas durante sua execução.
A melhor forma de realizar uma curva é acelerar durante toda a trajetória, garantindo maior estabilidade do veículo.
O uso do freio deve ser intensificado no meio da curva para aumentar a aderência dos pneus ao solo.
Dirigir sob chuva intensa requer que o condutor de transporte escolar reduza a velocidade, aumente a distância de segurança em relação ao veículo à frente e acenda as luzes baixas do veículo para ser visto pelos demais.
Certo
Errado
Em direção defensiva, conhecer a reação adequada do veículo em situações inesperadas contribui para reduzir os riscos de acidentes. Sobre o procedimento diante do estouro de um pneu dianteiro, é CORRETO afirmar que:
O motorista deve girar rapidamente o volante para o lado oposto ao do pneu estourado e acelerar para recuperar a estabilidade.
O motorista deve acionar imediatamente o freio de estacionamento para impedir que o veículo desvie da trajetória.
O motorista deve frear intensamente assim que perceber o estouro, mantendo o volante solto para facilitar a correção da direção.
O motorista deve desligar o motor e mudar de faixa imediatamente para afastar o veículo do fluxo de trânsito.
O motorista deve manter o volante firme, retirar o pé do acelerador e permitir a redução gradual da velocidade do veículo.
Ao ser ultrapassado por outro veículo, a conduta defensiva correta é manter a velocidade constante e facilitar a manobra do outro condutor, deslocando-se para o lado direito da via.
Certo
Errado
A direção defensiva consiste em um conjunto de técnicas e procedimentos utilizados para antecipar situações de risco no trânsito, entre as quais se inclui a obrigatoriedade de sempre ceder a vez a pedestres, independentemente de onde estejam atravessando a via.
Certo
Errado
Em deslocamento por via urbana sob chuva leve, um motorista oficial trafega em trecho com fluxo intenso, visibilidade reduzida e variações bruscas de velocidade dos veículos à frente. Ao se aproximar de cruzamento não semaforizado, adota conduta voltada à segurança da circulação. Com base nos princípios de direção defensiva previstos no Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº 9.503/1997) e nas diretrizes de prevenção de sinistros viários, assinale a alternativa correta:
A adoção de velocidade reduzida, por si só, caracteriza direção defensiva suficiente em condições de baixa visibilidade e pista molhada.
A redução de velocidade dispensa a necessidade de atenção contínua ao comportamento dos demais veículos quando o condutor mantém controle do veículo.
A ampliação da atenção ao entorno e a adequação da condução às condições adversas são elementos essenciais da direção defensiva.
A direção defensiva é caracterizada apenas pela obediência à sinalização de trânsito, independentemente das condições da via.