Questões de Concurso sobre Capítulo III - Das Normas Gerais de Circulação e Conduta

 
 
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A circulação em vias públicas exige o conhecimento de regras de preferência e conduta para evitar conflitos e acidentes, especialmente em interseções não sinalizadas onde o comportamento do condutor é determinante. Acerca das normas de circulação e conduta, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:


(__)Em rotatórias não sinalizadas, a preferência de passagem é do veículo que já estiver circulando por ela.

(__)Em cruzamentos não sinalizados, a preferência é sempre do veículo que trafega na via de maior porte ou largura.

(__)A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, obedecida a sinalização regulamentar e as demais normas do Código.

(__)Veículos de transporte coletivo regular de passageiros têm prioridade de passagem sobre os veículos de emergência em serviço.


Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:


A

V, F, F, V.


B

F, V, V, V.


C

V, V, F, F.


D

V, F, V, F.

No trânsito, e por causa dele, existem grupos que se unem em torno de suas afinidades, a exemplo de taxistas, motoristas de ônibus, caminhoneiros, ciclistas, agentes de trânsito, entre outros. Os conflitos podem surgir devido a uma identificação do indivíduo com o grupo ao qual pertence, muitas vezes, conflitantes com interesses de outros grupos. Para regulamentar possíveis conflitos, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabeleceu o parágrafo 2º do artigo 29.


A respeito desse tema, preencha as lacunas e assinale a alternativa correta.


Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas nesse artigo, em ordem ____________, os veículos _____________ serão sempre responsáveis pela segurança dos ____________, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos _____________.


A

crescente / de menor porte / maiores / ciclistas


B

decrescente / de maior porte / menores / ciclistas


C

cronológica / que sairão primeiro / que sairão depois / ciclistas


D

de potência / de maior potência / menores / pedestres


E

decrescente / de maior porte / menores / pedestres

Sobre a responsabilidade dos condutores de veículos motorizados em relação aos pedestres e aos veículos não motorizados, o Código de Trânsito Brasileiro determina que:


A

os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, e os motorizados pelos não motorizados


B

o pedestre deve sempre ceder a passagem ao veículo, pois o carro é mais pesado e difícil de parar


C

a prioridade absoluta é sempre do veículo que estiver desenvolvendo maior velocidade


D

no trânsito, cada um é responsável exclusivamente pela sua própria segurança.

Um motorista municipal trafega por via urbana com acessos a imóveis, cruzamentos frequentes e circulação intensa de pedestres. A velocidade regulamentada é reduzida e o fluxo é predominantemente local. Considerando a classificação das vias urbanas e as regras de circulação, assinale a alternativa CORRETA.


A

É via arterial, caracterizada por ligações entre regiões da cidade e maior velocidade regulamentada.


B

É via de trânsito rápido, com interseções em nível e prioridade de fluxo contínuo.


C

Trata-se de via local, destinada principalmente ao acesso a áreas restritas, exigindo maior atenção à circulação de pedestres.


D

Em vias locais, não se aplicam regras específicas de preferência e velocidade.


E

A classificação da via não influencia a conduta do motorista.

Durante um treinamento, o motorista aprende que algumas situações exigem conduta diferenciada. Veículos que transportam produtos perigosos ou realizam socorro de urgência devem obedecer a regras específicas. Essas regras visam reduzir riscos à coletividade e preservar vidas. Com base na redação vigente da Lei nº 9.503/1997 (Código de Trânsito Brasileiro - CTB), assinale a alternativa CORRETA.


A

Veículos de socorro de urgência têm prioridade de passagem quando em serviço e com dispositivos sonoros e luminosos acionados.


B

O transporte de produtos perigosos dispensa cuidados adicionais quando a carga estiver lacrada.


C

O condutor de veículo de emergência pode desconsiderar regras de segurança em qualquer situação.


D

A prioridade de passagem independe de identificação visual ou sonora do veículo.

Em vias com iluminação pública deficiente, o uso do farol de neblina é igualmente eficaz ao farol baixo para sinalizar o veículo e iluminar a via, não havendo diferença significativa entre eles.


C

Certo


E

Errado

O Código de Trânsito Brasileiro estabelece normas gerais de circulação e conduta que orientam o comportamento dos condutores nas vias públicas, com o objetivo de garantir a segurança, a fluidez do tráfego e a proteção da vida. Essas normas tratam de aspectos como prioridade de passagem, posicionamento do veículo na via, uso adequado das faixas de circulação e respeito aos usuários mais vulneráveis. Considerando esse conjunto normativo, relacione corretamente os dispositivos apresentados na Coluna I com suas respectivas determinações descritas na Coluna II.


Coluna I − Situações de circulação


1.Circulação em vias com mais de uma faixa no mesmo sentido.

2.Aproximação de interseções sem sinalização específica.

3.Convivência entre veículos motorizados e pedestres.

4.Ultrapassagens em vias urbanas e rurais.

5.Uso das faixas de trânsito conforme a velocidade desenvolvida.


Coluna II − Normas de conduta


(__)Determina que o condutor deve reduzir a velocidade e dar preferência ao veículo que se aproxima pela direita, adotando postura defensiva.

(__)Estabelece que o pedestre tem prioridade de passagem quando estiver atravessando a via ou sobre a calçada, devendo o condutor proteger os mais vulneráveis.

(__)Define que a ultrapassagem deve ocorrer pela esquerda, em condições seguras e nos locais permitidos, respeitando sinalização e visibilidade.

(__)Orienta que os veículos mais lentos devem ocupar as faixas da direita, permitindo a fluidez do tráfego nas faixas da esquerda.

(__)Indica que o condutor deve manter-se na faixa adequada ao seu deslocamento, evitando mudanças bruscas que comprometam a segurança viária.


Assinale a alternativa que apresenta a correlação correta, de cima para baixo, da Coluna II.


A

2, 3, 4, 1, 5.


B

2, 4, 3, 1, 5.


C

1, 2, 3, 4, 5.


D

3, 2, 4, 5, 1.


E

2, 3, 4, 5, 1.

Na circulação em uma via de fluxo rápido, o limite máximo está indicado por placa, e o ônibus segue com ritmo muito abaixo do restante da pista, formando fila. No CTB, a velocidade mínima é definida:


A

por um terço da velocidade máxima estabelecida, ajustada conforme fluxo, visibilidade e condições da via.


B

por um limite fixo definido para cada veículo, ajustado por peso, lotação e tipo de serviço em operação.


C

pelo mesmo valor da velocidade máxima, adotando padrão único para reduzir variações de ritmo na circulação.


D

pela metade da velocidade máxima estabelecida, respeitadas as condições operacionais do trânsito e da via.

Todo condutor ao perceber que outro que o segue tem o propósito de ultrapassá-lo deverá:


I- Caso esteja circulando pela faixa da esquerda, deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha;

II- Caso esteja circulando pelas faixas central ou direita, manter-se naquela na qual está circulando, sem acelerar a marcha.

III- Quando em fila, deverá manter distância suficiente entre os veículos para permitir que os que se ultrapassem possam se intercalar na fila com segurança.


É CORRETO o que se afirma em:


A

I, apenas.


B

I, II e III.


C

II, apenas.


D

I e III, apenas.


E

I e II, apenas.

A velocidade máxima permitida nas vias é um fator crucial para a segurança, sendo definida pela sinalização ou, na sua ausência, pelos limites estabelecidos no CTB para cada tipo de via. Acerca dos limites de velocidade em vias não sinalizadas, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:


(__)Em vias urbanas locais, a velocidade máxima permitida, quando não sinalizada, é de 30 km/h.

(__)Em rodovias de pista dupla, a velocidade máxima para automóveis, camionetas e motocicletas é de 110 km/h.

(__)Em vias arteriais urbanas, a velocidade máxima padrão sem sinalização é de 80 km/h.

(__)Em estradas (vias rurais não pavimentadas), a velocidade máxima é de 60 km/h para todos os veículos.


Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:


A

V, F, F, V.


B

F, F, V, V.


C

V, V, F, V.


D

F, V, V, F.

Com base nas disposições do Código de Trânsito Brasileiro sobre os deveres dos usuários das vias e a conduta do condutor, analise as assertivas:


I. Os usuários das vias devem abster-se de praticar atos que possam representar perigo ou obstáculo ao trânsito, bem como causar danos a propriedades públicas ou privadas.

II. Antes de colocar o veículo em circulação, o condutor deve verificar as condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório e assegurar-se da existência de combustível suficiente para o deslocamento pretendido.

III. O condutor deve manter, a todo momento, domínio do veículo, dirigindo com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.


Está(ão) correta(s):


A

Apenas I.


B

Apenas II.


C

Apenas III.


D

Apenas I e II.


E

I, II e III.

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em seu Art. 29, § 2º, estabelece uma hierarquia de responsabilidade no trânsito, fundamentada na vulnerabilidade de cada integrante, determinando que os veículos de maior porte são responsáveis pelos menores, os motorizados pelos não motorizados, e todos, conjuntamente, pela incolumidade dos pedestres. Essa regra diretiva complementa a necessidade de resiliência e respeito mútuo, essenciais para a condução preventiva, visando proteger especialmente os mais frágeis, como crianças, idosos e pessoas com deficiência. Com base nesse princípio de proteção ao mais vulnerável, assinale a alternativa que descreve corretamente a aplicação dessa norma.


A

A legislação prioriza o direito de passagem do condutor que está agindo corretamente, sendo a "resiliência" (ceder a preferência) uma recomendação de civilidade, mas não uma obrigação legal, desvinculada do princípio da responsabilidade decrescente.


B

A responsabilidade pela segurança no trânsito opera em ordem decrescente, impondo aos veículos motorizados o dever de zelar pela segurança dos não motorizados e, em conjunto com estes, garantir a incolumidade dos pedestres.


C

A responsabilidade dos veículos de maior porte limita-se aos de menor porte, enquanto a responsabilidade pelos pedestres (incluindo idosos e crianças) recai exclusivamente sobre os veículos não motorizados, por estarem mais próximos destes na via.


D

O princípio da responsabilidade decrescente aplica-se apenas aos veículos motorizados, eximindo os ciclistas (não motorizados) da responsabilidade pela segurança dos pedestres, os quais são responsabilidade exclusiva dos veículos de maior porte.

Na condução eventual de veículos rodoviários de cargas pesadas, o Operador atua como um motorista no trânsito urbano e rodoviário, devendo seguir o Codigo de Trânsito Brasileiro (CTB). Acerca das normas gerais de circulação e conduta, pode-se afirmar que:


A

O trânsito de veículos de carga sobre calçadas e passeios públicos e livre, independentemente da sinalização, se o veículo estiver a serviço do Município.


B

O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, considerando a velocidade e as condições do local.


C

A ultrapassagem em pontes e viadutos de pistas simples com duplo sentido direcional é permitida para veículos de grande porte.


D

O uso da buzina de forma prolongada e sucessiva é o método legalmente indicado para o caminhão realizar a passagem em engarrafamentos.

O Motorista recebe a atribuição de entregar diversas correspondências em repartições públicas localizadas em vias urbanas que não possuem placas de regulamentação de velocidade. Para evitar acidentes e não cometer infrações de trânsito, o condutor deve conhecer os limites padronizados pela legislação. Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de ________nas vias de trânsito rápido, de ________ nas vias arteriais e de ________ nas vias coletoras do município.


Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:


A

90 km/h - 70 km/h - 50 km/h.


B

80 km/h - 60 km/h - 40 km/h.


C

60 km/h - 50 km/h - 30 km/h.


D

80 km/h - 40 km/h - 30 km/h.

Durante as suas tarefas de entregas nos loteamentos e bairros mais distantes, o Motorista pode encontrar interseções e esquinas de ruas que ainda não possuem placas com o sinal de "Pare" ou "Dê a Preferência". Para evitar colisões nessas vias urbanas cruzadas em mesmo nível, ele deve aplicar as normas de fluxo do trânsito. Acerca da preferência de passagem nesses cruzamentos não sinalizados, pode-se afirmar que:


A

A passagem preferencial será concedida ao veículo oficial de passageiros sobre os carros particulares.


B

A preferência de passagem será do veículo de transporte de carga, devido à sua grande dificuldade de frear.


C

O condutor que vier pela direita do motorista é quem terá o direito de preferência de passagem.


D

O veículo que estiver desenvolvendo a maior velocidade no cruzamento garantirá para si a preferência de continuar a marcha.


E

O condutor que buzinar de forma aguda primeiro garante o direito livre de passagem na interseção.

Ao conduzir as viaturas oficiais transportando os passageiros, o Motorista precisa saber a respeito da legislação em vigor e respeitar as normas de velocidade nas ruas da cidade, inclusive na ausência das placas de sinalização vertical. Em via urbana sem sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de __________ nas ruas de trânsito rápido, de __________ nas ruas classificadas como arteriais e de __________ nas vias do tipo coletoras do município.


Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:


A

110 km/h — 80 km/h — 60 km/h.


B

60 km/h — 40 km/h — 30 km/h.


C

80 km/h — 60 km/h — 40 km/h.


D

100 km/h — 80 km/h — 50 km/h.


E

80 km/h — 50 km/h — 30 km/h.

A direção defensiva e as normas gerais de circulação exigem que o condutor mantenha a atenção e não circule muito perto do carro da frente. Em relação à distância de segurança que deve ser praticada pelos Motoristas nas vias públicas para garantir uma condução livre de riscos, assinale a alternativa CORRETA.


A

O condutor deve guardar distância de segurança apenas frontal entre os veículos, ignorando as laterais da pista.


B

A distância de segurança só é exigida por lei quando o trânsito estiver ocorrendo em estradas rurais não pavimentadas.


C

O Motorista está isento de manter distância de segurança quando transportar cargas urgentes e perecíveis.


D

O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista.


E

A legislação determina que os veículos devem circular com uma distância exata e fixa de cinco metros uns dos outros nas vias.

Uma ambulância, com os sinais sonoros (sirene) e luminosos (luz vermelha intermitente) acionados, aproxima-se de um cruzamento movimentado. Segundo as normas de circulação do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), qual é a responsabilidade dos demais condutores e do próprio motorista da ambulância neste cenário?


A

Os demais condutores devem parar no centro da via; o motorista da ambulância pode cruzar em qualquer velocidade sem se preocupar com os outros carros.


B

Os demais condutores devem deixar livre a passagem pela faixa da esquerda; o motorista da ambulância tem prioridade, mas deve cruzar o cruzamento em velocidade reduzida e com os devidos cuidados à segurança.


C

Os demais condutores devem acelerar para frente; o motorista da ambulância deve desligar a sirene para não assustar os pedestres.


D

Os demais condutores devem deixar livre a faixa da direita; o motorista da ambulância deve realizar a ultrapassagem pelo acostamento.


E

A ambulância perde a preferência caso o sinal esteja vermelho para ela, devendo aguardar como qualquer outro veículo.

Em determinado cruzamento, um agente de trânsito sinaliza manualmente a parada dos veículos, enquanto o semáforo encontra-se em funcionamento. O motorista de veículo oficial deve decidir qual sinal observar para prosseguir com segurança.


À luz das Normas e Condutas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa correta.


A

A sinalização manual só prevalece quando o semáforo estiver desligado.


B

A sinalização manual do agente prevalece sobre os sinais luminosos e placas.


C

O condutor deve obedecer ao semáforo, pois ele tem prioridade sobre gestos.


D

O motorista pode escolher qual sinal seguir, desde que reduza a velocidade.


E

Em caso de conflito, a sinalização vertical prevalece sobre a manual.

Conforme o art. 62 do CTB, a velocidade mínima, respeitadas as condições operacionais de trânsito e da via, não poderá ser inferior a quanto da velocidade máxima estabelecida?


A

20%


B

30%


C

40%


D

50%


E

60%

 
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