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Questões de Concurso sobre Capítulo III - Das Normas Gerais de Circulação e Conduta
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Sobre a responsabilidade dos condutores de veículos motorizados em relação aos pedestres e aos veículos não motorizados, o Código de Trânsito Brasileiro determina que:
A
os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, e os motorizados pelos não motorizados
B
o pedestre deve sempre ceder a passagem ao veículo, pois o carro é mais pesado e difícil de parar
C
a prioridade absoluta é sempre do veículo que estiver desenvolvendo maior velocidade
D
no trânsito, cada um é responsável exclusivamente pela sua própria segurança.
Na circulação em uma via de fluxo rápido, o limite máximo está indicado por placa, e o ônibus segue com ritmo muito abaixo do restante da pista, formando fila. No CTB, a velocidade mínima é definida:
A
por um terço da velocidade máxima estabelecida, ajustada conforme fluxo, visibilidade e condições da via.
B
por um limite fixo definido para cada veículo, ajustado por peso, lotação e tipo de serviço em operação.
C
pelo mesmo valor da velocidade máxima, adotando padrão único para reduzir variações de ritmo na circulação.
D
pela metade da velocidade máxima estabelecida, respeitadas as condições operacionais do trânsito e da via.
A velocidade máxima permitida nas vias é um fator crucial para a segurança, sendo definida pela sinalização ou, na sua ausência, pelos limites estabelecidos no CTB para cada tipo de via. Acerca dos limites de velocidade em vias não sinalizadas, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)Em vias urbanas locais, a velocidade máxima permitida, quando não sinalizada, é de 30 km/h.
(__)Em rodovias de pista dupla, a velocidade máxima para automóveis, camionetas e motocicletas é de 110 km/h.
(__)Em vias arteriais urbanas, a velocidade máxima padrão sem sinalização é de 80 km/h.
(__)Em estradas (vias rurais não pavimentadas), a velocidade máxima é de 60 km/h para todos os veículos.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
A
V, F, F, V.
B
F, F, V, V.
C
V, V, F, V.
D
F, V, V, F.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em seu Art. 29, § 2º, estabelece uma hierarquia de responsabilidade no trânsito, fundamentada na vulnerabilidade de cada integrante, determinando que os veículos de maior porte são responsáveis pelos menores, os motorizados pelos não motorizados, e todos, conjuntamente, pela incolumidade dos pedestres. Essa regra diretiva complementa a necessidade de resiliência e respeito mútuo, essenciais para a condução preventiva, visando proteger especialmente os mais frágeis, como crianças, idosos e pessoas com deficiência. Com base nesse princípio de proteção ao mais vulnerável, assinale a alternativa que descreve corretamente a aplicação dessa norma.
A
A legislação prioriza o direito de passagem do condutor que está agindo corretamente, sendo a "resiliência" (ceder a preferência) uma recomendação de civilidade, mas não uma obrigação legal, desvinculada do princípio da responsabilidade decrescente.
B
A responsabilidade pela segurança no trânsito opera em ordem decrescente, impondo aos veículos motorizados o dever de zelar pela segurança dos não motorizados e, em conjunto com estes, garantir a incolumidade dos pedestres.
C
A responsabilidade dos veículos de maior porte limita-se aos de menor porte, enquanto a responsabilidade pelos pedestres (incluindo idosos e crianças) recai exclusivamente sobre os veículos não motorizados, por estarem mais próximos destes na via.
D
O princípio da responsabilidade decrescente aplica-se apenas aos veículos motorizados, eximindo os ciclistas (não motorizados) da responsabilidade pela segurança dos pedestres, os quais são responsabilidade exclusiva dos veículos de maior porte.
Em determinado cruzamento, um agente de trânsito sinaliza manualmente a parada dos veículos, enquanto o semáforo encontra-se em funcionamento. O motorista de veículo oficial deve decidir qual sinal observar para prosseguir com segurança.
À luz das Normas e Condutas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa correta.
A
A sinalização manual só prevalece quando o semáforo estiver desligado.
B
A sinalização manual do agente prevalece sobre os sinais luminosos e placas.
C
O condutor deve obedecer ao semáforo, pois ele tem prioridade sobre gestos.
D
O motorista pode escolher qual sinal seguir, desde que reduza a velocidade.
E
Em caso de conflito, a sinalização vertical prevalece sobre a manual.
Com base nas disposições do Código de Trânsito Brasileiro sobre os deveres dos usuários das vias e a conduta do condutor, analise as assertivas:
I. Os usuários das vias devem abster-se de praticar atos que possam representar perigo ou obstáculo ao trânsito, bem como causar danos a propriedades públicas ou privadas.
II. Antes de colocar o veículo em circulação, o condutor deve verificar as condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório e assegurar-se da existência de combustível suficiente para o deslocamento pretendido.
III. O condutor deve manter, a todo momento, domínio do veículo, dirigindo com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
Está(ão) correta(s):
A
Apenas I.
B
Apenas II.
C
Apenas III.
D
Apenas I e II.
E
I, II e III.
No uso de veículos pertencentes à administração pública, o operador deve observar as exigências legais relacionadas à circulação.
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa correta a ser adotada pelo operador, ao conduzir veículos oficiais
A
O condutor deve portar os documentos obrigatórios para a condução.
B
Veículos oficiais estão dispensados de licenciamento.
C
Documentos são exigidos apenas em rodovias.
D
A fiscalização não se aplica a veículos do poder público.
E
O condutor deve portar apenas a Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Conforme o art. 62 do CTB, a velocidade mínima, respeitadas as condições operacionais de trânsito e da via, não poderá ser inferior a quanto da velocidade máxima estabelecida?
A
20%
B
30%
C
40%
D
50%
E
60%
No exercício de suas funções, o operador de um órgão municipal pode ser designado para utilizar veículos oficiais para deslocamento de equipes, materiais ou equipamentos. Antes de iniciar o serviço, é responsabilidade do servidor adotar condutas que contribuam para a segurança e a regularidade da circulação do veículo público.
Com base no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa INCORRETA:
A
A verificação das condições do veículo pode ser dispensada quando o deslocamento for curto e em área urbana.
B
A conferência prévia contribui para prevenir falhas mecânicas durante a execução do serviço público.
C
A responsabilidade do condutor não exclui a importância da manutenção preventiva da frota.
D
O registro interno de ocorrências auxilia a gestão e o controle da frota municipal.
E
O condutor deve verificar, antes da circulação, as condições básicas de segurança do veículo oficial.
Mesmo não exercendo exclusivamente a função de motorista, o operador do setor público pode conduzir veículos oficiais em apoio às atividades do órgão.
Considerando as normas gerais de circulação e conduta do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa correta.
A
O cumprimento das normas é facultativo em serviço público.
B
O condutor deve dirigir com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
C
Veículos oficiais possuem prioridade de passagem em qualquer situação.
D
O uso de sinais sonoros garante preferência automática.
E
A responsabilidade do condutor é reduzida por se tratar de veículo oficial.
No planejamento urbano e na organização do trânsito, existem diferentes estruturas destinadas à circulação de bicicletas, visando à segurança dos ciclistas e à adequada convivência com os demais usuários da via.
A ciclovia diferencia-se da ciclofaixa porque:
A
A ciclovia é exclusiva para pedestres.
B
A ciclofaixa é separada fisicamente da via por barreiras.
C
A ciclovia é pista própria separada fisicamente do tráfego comum.
D
Ambas possuem exatamente as mesmas características.
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a conversão à esquerda em vias urbanas deve ser realizada:
A
Pela direita, sinalizando com antecedência e cortando o fluxo dos veículos contrários.
B
Pelo acostamento, quando houver, para não obstruir o trânsito na pista principal.
C
Sempre com parada obrigatória, independentemente da sinalização existente.
D
Apenas em locais com sinalização horizontal específica para esse tipo de manobra.
E
Aproximando-se do eixo da via, dando preferência aos veículos que transitam em sentido contrário.
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, é permitido ao condutor frear bruscamente seu veículo:
A
Quando quiser alertar o motorista de trás sobre um radar à frente.
B
Somente por razões de segurança.
C
Para demonstrar insatisfação com outro condutor.
D
Sempre que desejar reduzir rapidamente a velocidade.
E
Apenas em rodovias durante a noite.
Significa atenção e cautela, exigindo que o condutor reduza a velocidade e prossiga com segurança, observando as condições do trânsito e dando prioridade aos pedestres e veículos que possam interferir no seu caminho. Trata-se do:
A
O semáforo com luz verde constante.
B
O semáforo com luz vermelha constante.
C
O semáforo intermitente em cor amarela.
D
O semáforo com luz vermelha intermitente.
Nas vias urbanas, a velocidade máxima permitida nas vias locais, quando não houver sinalização, é:
A
30 km/h.
B
40 km/h.
C
50 km/h.
D
60 km/h.
De acordo com a Lei nº 9.503/1997 − Código de Trânsito Brasileiro, se não houver sinalização permitindo, o condutor não poderá ultrapassar veículos:
I. Em vias com duplo sentido de direção e pista única.
II. Nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente.
III. Em passagens de nível, pontes e viadutos.
IV. Nas travessias de pedestres.
Está CORRETO o que se afirma:
A
Apenas nos itens I e III.
B
Apenas nos itens II e III.
C
Apenas nos itens I, II e IV.
D
Em todos os itens.
Analise a figura a figura a seguir:
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
Ela mostra um veículo combinado (carreta) trafegando por uma rodovia de pista dupla não sinalizada com placa de velocidade máxima permitida. De acordo com o artigo 61 do CTB, assinale a alternativa que apresenta corretamente a velocidade máxima permitida para esse tipo de veículo.
A
120 km/h.
B
110 km/h.
C
100 km/h.
D
90 km/h.
E
80 km/h.
Em um cruzamento simples não sinalizado, sem semáforo e sem placas de “pare” ou de “dê a preferência”, a regra geral de prioridade estabelecida pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) determina que:
A
Tem preferência o veículo mais rápido.
B
Tem preferência o veículo maior (caminhão, ônibus).
C
Tem preferência o veículo que vem pela direita do condutor.
D
Tem preferência o veículo que buzinar primeiro.
E
Não há regra de preferência nesses casos.
As vias abertas à circulação, são classificadas de acordo com sua utilização.
Marque a alternativa que contenha uma via rural.
A
Estradas.
B
Via local.
C
Via de trânsito rápido.
D
Via coletora.
Em área urbana, um motorista de veículo oficial se aproxima de faixa de pedestres sem semáforo. Há pessoas aguardando para atravessar. Considerando o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa CORRETA.
A
O pedestre só tem prioridade quando já estiver no meio da faixa.
B
O pedestre deve aguardar a passagem de todos os veículos oficiais.
C
O condutor deve reduzir a velocidade e dar prioridade ao pedestre que demonstre intenção de atravessar.
D
A preferência é do veículo quando a via é arterial.
E
A prioridade do pedestre depende de sinal sonoro do condutor.
Gerar simulado