Seu próximo nível começa aqui
Com a Assinatura Ilimitada, você tem tudo que precisa para sua aprovação.
Com a Assinatura Ilimitada, você combina prática, teoria e método em uma única assinatura com tudo que você precisa para sua aprovação.
- Gran Questões
- Questões
Questões de Concurso sobre Capítulo III - Das Normas Gerais de Circulação e Conduta
Disciplina
1
Assunto
1
Banca
Instituição
Cargo
Ano
Carreira
Área de formação
Escolaridade
Dificuldade
Comentários:
Professores
Alunos
Meus Comentários
Vídeo
Minhas questões:
Resolvidas
Não resolvidas
Certas
Erradas
Tipo de questão:
Certo e errado
Múltipla escolha
Incluir questões:
Anuladas
Desatualizadas
Questões:
Todas as questões
Filtro simplificado
Questões
Todas as questões
3.391
questões
encontradas
20
Mais recentes
O motorista se aproxima de uma esquina onde fará conversão à direita para entrar em uma rua transversal, conduzindo o veículo oficial por uma via de duas faixas no mesmo sentido. Assinale a alternativa correta quanto ao posicionamento e à execução da conversão à direita.
A
Realizar a conversão a partir de qualquer uma das faixas, desde que a seta esteja acionada, pois a sinalização prévia supre a necessidade de posicionamento antecipado.
B
Aproximar-se da faixa da esquerda para fazer a curva mais aberta e confortável, retornando ao bordo direito somente após concluir a entrada na rua transversal.
C
Aproximar-se com antecedência do bordo direito da pista, sinalizar a manobra e realizar a conversão ocupando a faixa correspondente da via transversal, com atenção a pedestres e ciclistas.
D
Reduzir bruscamente a velocidade sobre a faixa da esquerda e cruzar as duas faixas em diagonal no momento da curva, executando a conversão de forma direta.
E
Posicionar-se no eixo central da via e converter à direita após os veículos da faixa da direita concluírem a passagem pela esquina, evitando dividir o espaço na curva.
Um operador de máquinas agrícolas percorre uma via urbana que conecta diferentes regiões da cidade, possuindo cruzamentos nivelados e semáforos; logo após, ele acessa uma via rural não pavimentada. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), na ausência de sinalização, a primeira via é classificada como _____, com velocidade máxima de _____ para automóveis, e a segunda via é classificada como _____.
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas:
A
via arterial, 60 km/h, rodovia
B
via de trânsito rápido, 80 km/h, estrada
C
via coletora, 40 km/h, rodovia
D
via local, 30 km/h, rodovia
E
via arterial, 60 km/h, estrada
Um operador de máquinas pesadas precisou deslocar um rolo compactador por uma via pública para outro trecho de serviço. Durante o trajeto, foi necessário respeitar regras específicas de circulação e sinalização.
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o operador deve:
A
Circular livremente sem necessidade de regras específicas.
B
Desrespeitar sinalizações em vias de menor fluxo.
C
Respeitar as normas de trânsito, sinalização viária e regras de circulação.
D
Priorizar sempre a velocidade do deslocamento.
A direção defensiva e as normas gerais de circulação exigem que o condutor mantenha a atenção e não circule muito perto do carro da frente. Em relação à distância de segurança que deve ser praticada pelos Motoristas nas vias públicas para garantir uma condução livre de riscos, assinale a alternativa CORRETA.
A
O condutor deve guardar distância de segurança apenas frontal entre os veículos, ignorando as laterais da pista.
B
A distância de segurança só é exigida por lei quando o trânsito estiver ocorrendo em estradas rurais não pavimentadas.
C
O Motorista está isento de manter distância de segurança quando transportar cargas urgentes e perecíveis.
D
O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista.
E
A legislação determina que os veículos devem circular com uma distância exata e fixa de cinco metros uns dos outros nas vias.
Na condução eventual de veículos rodoviários de cargas pesadas, o Operador atua como um motorista no trânsito urbano e rodoviário, devendo seguir o Codigo de Trânsito Brasileiro (CTB). Acerca das normas gerais de circulação e conduta, pode-se afirmar que:
A
O trânsito de veículos de carga sobre calçadas e passeios públicos e livre, independentemente da sinalização, se o veículo estiver a serviço do Município.
B
O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, considerando a velocidade e as condições do local.
C
A ultrapassagem em pontes e viadutos de pistas simples com duplo sentido direcional é permitida para veículos de grande porte.
D
O uso da buzina de forma prolongada e sucessiva é o método legalmente indicado para o caminhão realizar a passagem em engarrafamentos.
Durante as suas tarefas de entregas nos loteamentos e bairros mais distantes, o Motorista pode encontrar interseções e esquinas de ruas que ainda não possuem placas com o sinal de "Pare" ou "Dê a Preferência". Para evitar colisões nessas vias urbanas cruzadas em mesmo nível, ele deve aplicar as normas de fluxo do trânsito. Acerca da preferência de passagem nesses cruzamentos não sinalizados, pode-se afirmar que:
A
A passagem preferencial será concedida ao veículo oficial de passageiros sobre os carros particulares.
B
A preferência de passagem será do veículo de transporte de carga, devido à sua grande dificuldade de frear.
C
O condutor que vier pela direita do motorista é quem terá o direito de preferência de passagem.
D
O veículo que estiver desenvolvendo a maior velocidade no cruzamento garantirá para si a preferência de continuar a marcha.
E
O condutor que buzinar de forma aguda primeiro garante o direito livre de passagem na interseção.
Durante a execução de serviços emergenciais de manutenção em rede elétrica, um veículo pertencente a concessionária de serviço público precisou estacionar temporariamente em local normalmente proibido para parada e estacionamento, permanecendo no local enquanto realizava o atendimento técnico. considerando as disposições do código de trânsito brasileiro acerca das prerrogativas aplicáveis aos veículos prestadores de serviços de utilidade pública quando em atendimento na via, assinale a alternativa correta.
A
os veículos prestadores de serviços de utilidade pública, quando em atendimento na via, gozam de livre parada e estacionamento no local da prestação de serviço, desde que devidamente sinalizados, devendo estar identificados na forma estabelecida pelo CONTRAN.
B
os veículos prestadores de serviços de utilidade pública ou particulares, quando em atendimento na via, gozam de livre parada e estacionamento no local da prestação de serviço, desde que devidamente sinalizados, devendo estar identificados na forma estabelecida pelo CONTRAN.
C
os veículos prestadores de serviços de utilidade pública, quando em atendimento na via, gozam de livre parada e estacionamento no local da prestação de serviço, não precisam estar devidamente sinalizados, desde que estejam identificados na forma estabelecida pelo DETRAN.
D
os veículos prestadores de serviços de utilidade pública ou particulares, quando em atendimento na via, gozam de livre parada e estacionamento no local da prestação de serviço, desde que devidamente sinalizados, devendo estar identificados na forma estabelecida pelo DETRAN.
E
os veículos prestadores de serviços de utilidade pública, quando em atendimento na via, gozam de livre parada e estacionamento no local da prestação de serviço, não precisam estar devidamente sinalizados, desde que estejam identificados na forma estabelecida pelo CONTRAN.
Uma ambulância, com os sinais sonoros (sirene) e luminosos (luz vermelha intermitente) acionados, aproxima-se de um cruzamento movimentado. Segundo as normas de circulação do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), qual é a responsabilidade dos demais condutores e do próprio motorista da ambulância neste cenário?
A
Os demais condutores devem parar no centro da via; o motorista da ambulância pode cruzar em qualquer velocidade sem se preocupar com os outros carros.
B
Os demais condutores devem deixar livre a passagem pela faixa da esquerda; o motorista da ambulância tem prioridade, mas deve cruzar o cruzamento em velocidade reduzida e com os devidos cuidados à segurança.
C
Os demais condutores devem acelerar para frente; o motorista da ambulância deve desligar a sirene para não assustar os pedestres.
D
Os demais condutores devem deixar livre a faixa da direita; o motorista da ambulância deve realizar a ultrapassagem pelo acostamento.
E
A ambulância perde a preferência caso o sinal esteja vermelho para ela, devendo aguardar como qualquer outro veículo.
As vias abertas à circulação podem ser classificadas de acordo com sua utilização, conforme estabelece o Código de Trânsito Brasileiro. Essa classificação permite distinguir as diferentes categorias de vias existentes no sistema viário. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, as vias abertas à circulação, de acordo com sua utilização, classificam-se em urbanas e rurais, sendo consideradas vias urbanas: I.Via de trânsito rápido. II.Via arterial. III.Via coletora. IV.Via local.
É correto o que se afirma em:
A
I e III, apenas.
B
III e IV, apenas.
C
I, II, III e IV.
D
II e IV, apenas.
E
I e II, apenas.
O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação deve obedecer a diversas normas gerais de conduta para garantir a segurança. Com base nisso, assinale a alternativa CORRETA
A
A circulação far-se-á pelo lado esquerdo da via, admitindo-se exceções devidamente sinalizadas.
B
Os veículos mais lentos e de maior porte devem transitar na faixa da esquerda, quando não houver faixa especial a eles destinada.
C
Em cruzamentos não sinalizados, a preferência de passagem é sempre do veículo de maior porte ou de passageiros.
D
O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista.
E
Os veículos precedidos de batedores não possuem prioridade de passagem, devendo obedecer estritamente às normas de todos os demais veículos.
Ano:
2026
Banca:
MS Concursos
Raphael transitava com seu veículo a 60km/h em uma via arterial sem sinalização, quando passou por um radar escondido pela mata alta sem placa de sinalização. Mais à frente encontrou um guarda municipal que lhe informou que aquele radar era de limite de velocidade de 40km/h. Qual será a infração aplicada a Raphael neste caso, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro?
A
Nenhuma, pois não serão aplicadas as sanções previstas no Código de Trânsito Brasileiro por inobservância à sinalização, quando esta for insuficiente ou incorreta.
B
Multa grave por velocidade acima de 20% da permitida na via.
C
Multa gravíssima por velocidade acima de 20% da permitida na via e suspensão do direito de dirigir.
D
Multa média por velocidade abaixo de 20% da permitida na via.
Em um cruzamento de vias urbanas sem semáforo e sem sinalização de regulamentação, o motorista do veículo V-1 pretende fazer uma conversão à esquerda. Ao mesmo tempo, o veículo V-2 aproxima-se do cruzamento pela direita de V-1 e pretende seguir em frente.
Fonte: Elaborado pela autora, com auxílio de inteligência artificial, com base no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), especialmente nas regras de preferência de passagem e de conversões, 2026.
Considerando as regras de preferência de passagem e de conversão previstas no Código de Trânsito Brasileiro, assinale a alternativa correta:
A
O condutor de V-1 deve ceder passagem a V-2, que se aproxima pela direita, e realizar a conversão à esquerda após verificar as condições de segurança da manobra.
B
O condutor de V-1 deve ter preferência por trafegar pela via em que a conversão será realizada, enquanto V-2 deve aguardar a conclusão da manobra.
C
O condutor de V-1 pode realizar a conversão antes de V-2, desde que reduza a velocidade e acione o indicador de direção com antecedência.
D
O condutor de V-1 tem preferência de passagem por pretender realizar uma conversão, independentemente da posição de aproximação de V-2 no cruzamento.
E
O condutor de V-1 tem preferência de passagem por ter sinalizado previamente a conversão, cabendo a V-2 aguardar a conclusão da manobra.
Em via coletora do município, o motorista de um veículo de transporte coletivo aproxima-se de um ciclista que segue à direita, junto ao meio-fio, no mesmo sentido do fluxo. A faixa da esquerda está livre em extensão suficiente, não há sinalização que proíba a manobra no trecho e o motorista decide ultrapassar o ciclista.
Com base no caso apresentado, a ultrapassagem do ciclista pelo veículo de transporte coletivo é realizada:
A
Pela esquerda, mantida distância lateral mínima de um metro e meio em relação ao ciclista.
B
Pela direita, uma vez que o ciclista ocupa a faixa junto ao meio-fio no mesmo sentido do fluxo.
C
Pela esquerda, dispensada a distância lateral mínima quando a manobra ocorre em velocidade reduzida e com prévia indicação pelo indicador de direção.
D
Pela esquerda, mantida distância lateral mínima de meio metro em relação ao ciclista.
Durante o transporte de um paciente instável, o condutor de veículo de socorro que utiliza sirene e giroflex em via urbana deve:
A
manter a sirene ligada ininterruptamente, mesmo em áreas residenciais, para garantir fluidez.
B
utilizar apenas a luz intermitente durante a noite, dispensando a sirene para não incomodar.
C
acionar os dispositivos somente no momento da ultrapassagem, desligando-os em trechos retos.
D
circular pela contramão sempre que houver congestionamento, pois a prioridade justifica a manobra.
E
reduzir a velocidade ao atravessar interseções, mesmo com os dispositivos acionados, e certificar-se de que os demais condutores perceberam a aproximação.
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), nas rodovias de pista dupla, a velocidade máxima permitida para automóveis, camionetas, caminhonetes e motocicletas, onde não houver sinalização regulamentadora, é de:
A
80 km/h.
B
90 km/h.
C
100 km/h.
D
110 km/h.
Em cruzamentos urbanos sem sinalização semafórica, a correta aplicação das normas de circulação evita conflitos e acidentes. Motoristas de veículos pesados e de transporte coletivo devem redobrar a atenção nesses pontos. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece critérios objetivos de preferência de passagem. Com base exclusivamente na redação atual do Código de Trânsito Brasileiro − CTB (Lei Federal nº 9.503/1997, Art. 29, inciso III), assinale a alternativa CORRETA.
A
Nos cruzamentos não sinalizados, tem preferência o veículo que vier pela direita do condutor.
B
Em cruzamentos sem sinalização, a preferência é definida pela velocidade do veículo.
C
Nos cruzamentos urbanos, a preferência é sempre do transporte coletivo.
D
Nos cruzamentos, a preferência é sempre do veículo de maior porte.
Ao perceber que outro veículo pretende ultrapassá-lo, o condutor que circula pela faixa da esquerda deve deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha.
C
Certo
E
Errado
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, nas paradas, operações de carga ou descarga e nos estacionamentos, o veículo deverá ser posicionado:
A
No sentido transversal ao fluxo, visando ocupar o menor comprimento possível da via.
B
Sobre a calçada ou o passeio, desde que não interrompa totalmente a passagem de pedestres.
C
Com as rodas traseiras encostadas no meio-fio e a frente voltada para o centro da pista.
D
No sentido do fluxo, paralelo ao bordo da pista de rolamento e junto à guia da calçada (meio-fio).
O Código de Trânsito Brasileiro estabelece normas gerais de circulação e conduta que orientam o comportamento dos condutores nas vias públicas, com o objetivo de garantir a segurança, a fluidez do tráfego e a proteção da vida. Essas normas tratam de aspectos como prioridade de passagem, posicionamento do veículo na via, uso adequado das faixas de circulação e respeito aos usuários mais vulneráveis. Considerando esse conjunto normativo, relacione corretamente os dispositivos apresentados na Coluna I com suas respectivas determinações descritas na Coluna II.
Coluna I − Situações de circulação
1.Circulação em vias com mais de uma faixa no mesmo sentido.
2.Aproximação de interseções sem sinalização específica.
3.Convivência entre veículos motorizados e pedestres.
4.Ultrapassagens em vias urbanas e rurais.
5.Uso das faixas de trânsito conforme a velocidade desenvolvida.
Coluna II − Normas de conduta
(__)Determina que o condutor deve reduzir a velocidade e dar preferência ao veículo que se aproxima pela direita, adotando postura defensiva.
(__)Estabelece que o pedestre tem prioridade de passagem quando estiver atravessando a via ou sobre a calçada, devendo o condutor proteger os mais vulneráveis.
(__)Define que a ultrapassagem deve ocorrer pela esquerda, em condições seguras e nos locais permitidos, respeitando sinalização e visibilidade.
(__)Orienta que os veículos mais lentos devem ocupar as faixas da direita, permitindo a fluidez do tráfego nas faixas da esquerda.
(__)Indica que o condutor deve manter-se na faixa adequada ao seu deslocamento, evitando mudanças bruscas que comprometam a segurança viária.
Assinale a alternativa que apresenta a correlação correta, de cima para baixo, da Coluna II.
A
2, 3, 4, 1, 5.
B
2, 4, 3, 1, 5.
C
1, 2, 3, 4, 5.
D
3, 2, 4, 5, 1.
E
2, 3, 4, 5, 1.
Acerca das normas gerais de circulação e conduta, assinale a alternativa INCORRETA.
A
Nas interseções e suas proximidades, o condutor poderá efetuar ultrapassagem.
B
O condutor de um veículo deverá, a todo instante, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
C
Os veículos mais lentos, quando em fila, deverão manter distância suficiente entre si para permitir que veículos que os ultrapassem possam se intercalar na fila com segurança.
D
O deslocamento lateral é a transposição de faixas, movimentos de conversão à direita, à esquerda e retornos.
Gerar simulado