Questões de Concurso sobre Capítulo VII - Da Sinalização de Trânsito

 
 
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A sinalização de trânsito horizontal tem a função de organizar o fluxo de veículos e pedestres; controlar e orientar os deslocamentos; e complementar os sinais verticais de regulamentação, advertência ou indicação. Um tipo dessa sinalização são as marcas longitudinais, como:


A

As Linhas de Estímulo à Redução de Velocidade.


B

A Linha de bordo (delimita a parte da pista destinada ao deslocamento de veículos).


C

A Linha de Retenção.


D

A Marcação de cruzamentos rodocicloviários.


E

A Linha "Dê a Preferência".

O princípio de funcionamento da videodetecção conectada ao controlador semafórico é o de utilizar o sinal de vídeo como entrada para a unidade detectora. A configuração do sistema de videodetecção consiste em sobrepor zonas de detecção em posições adequadas sobre a imagem da via visualizada no monitor de vídeo (ver Figura).


Imagem associada para resolução da questão


(Representação de imagem de vídeo com zonas de detecção configuradas na tela do monitor (extraída do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – Volume 5 – Sinalização Semafórica))


Esse recurso permite ao sistema semafórico centralizado operar em qual modo?


A

Operação em modo isolado e adaptativo.


B

Operação em modo demandado e isolado.


C

Operação em modo demandado e adaptativo.


D

Operação em modo adaptativo e confortável.


E

Operação em modo congelado e demandado.

Em uma via urbana (via coletoras), que não possui placa de sinalização, sua velocidade máxima permitida é de quantos quilômetros por hora. Marque a alternativa CORRETA:


A

Sessenta quilômetros por hora.


B

Trinta quilômetros por hora.


C

Quarenta quilômetros por hora.


D

Oitenta quilômetros por hora.

Os movimentos, quanto à interação das suas trajetórias para efeito do controle semafórico, podem ser classificados como:


Conflitantes: movimentos com origens diferentes cujas trajetórias se interceptam ou convergem em algum ponto da área de conflito.

Não-conflitantes: movimentos cujas trajetórias não se interceptam nem convergem em nenhum ponto da área de conflito.


A análise dos conflitos presentes em uma dada interseção deve ser realizada com base na elaboração de um diagrama de conflitos. Esse diagrama consiste na representação esquemática da geometria da interseção, com a indicação de suas aproximações, sobre a qual são registrados todos os movimentos veiculares que ocorrem na área da interseção. Nesse diagrama também devem ser representados os movimentos de travessia de pedestres nas aproximações, mostrando seus conflitos com os movimentos veiculares. Um exemplo desse tipo de diagrama é mostrado na Figura 2, com a indicação dos movimentos conflitantes.


Imagem associada para resolução da questão


(Exemplo de um diagrama de conflitos (extraído do Manual de Sinalização de Trânsito – Volume 5 – Sinalização Semafórica))


TABELA 1: MOVIMENTOS CONFLITANTES APRESENTADOS NA FIGURA 2


MOV.

1

2

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Na tabela 1, assinale a alternativa que completa os movimentos que conflitam com o movimento 2, conforme figura 2 no diagrama de conflitos.


A

movimento 2 conflita com movimentos 09, 10, 13 e 16.


B

movimento 2 conflita com movimentos 05, 04, 08 e 10.


C

movimento 2 conflita com movimentos 07, 11, 13 e 16.


D

movimento 2 conflita com movimentos 03, 04, 13 e 15.


E

movimento 2 conflita com movimentos 09, 10, 12 e 14.

Conforme a Lei nº 9.503/1997 - Código de Trânsito Brasileiro, assinalar a alternativa CORRETA:


A

Todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que nenhum condutor que venha atrás iniciou uma manobra para ultrapassá-lo.


B

Os veículos que se deslocam sobre trilhos terão preferência de passagem apenas sobre veículos de grande porte.


C

As vias abertas à circulação, de acordo com sua utilização, classificam-se em vias urbanas, vias de mobilidade e vias de movimento uniformemente variado.


D

Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia apenas quando não houver veículos aguardando na via.

Marque a alternativa que não compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:


I.Cumprir e fazer cumprir a legislação e as normas de trânsito, no âmbito de suas atribuições.

II.Planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veículos, de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulação e da segurança de ciclistas.

III.Implantar, manter e operar o sistema de sinalização, os dispositivos e os equipamentos de controle viário.

IV.Rebocar com a viatura os veículos apreendidos até o pátio da PRF.


Após análise, assinale a alternativa que corresponde com as informações acima:


A

Apenas a alternativa IV.


B

Apenas a alternativa III.


C

Apenas a alternativa I.


D

Apenas a alternativa II.

As placas de sinalização abaixo, referem-se:


Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão


Após análise, assinale a alternativa CORRETA:


A

I.Curva em "S" à esquerda.

II.Carga Pesada.


B

I.Curva Acentuada em "S" à esquerda.

II.Proibido Tráfego de Caminhão.


C

I.Curva Acentuada em "S" à esquerda.

II.Circulação Exclusiva de Caminhão.


D

I.Curva em "S" à esquerda.

II.Circulação Exclusiva de Caminhão.

Segundo o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – MBST – o cilindro delimitador proporciona ao condutor melhor percepção do espaço destinado a circulação, inibindo a transposição de marcas viárias ou melhorando a visibilidade de obstáculos na via.


Em situação de uso permanente, a cor do corpo e a do elemento retrorrefletivo devem sempre acompanhar a cor da marca viária que o cilindro delimitador complementa.


Em situações de uso temporário (obras), o corpo do cilindro delimitador deve ser sempre de quais cores?


A

Na cor laranja e o elemento retrorrefletivo na cor vermelha.


B

Na cor branca e o elemento retrorrefletivo na cor laranja.


C

Na cor amarela e o elemento retrorrefletivo na cor branca.


D

Na cor laranja e o elemento retrorrefletivo na cor branca.


E

Na cor laranja e o elemento retrorrefletivo na cor preta.

A imagem abaixo mostra dois exemplos de sinalização horizontal:


Imagem associada para resolução da questão


Em relação às duas faixas contínuas de primeira imagem podemos afirmar que:


A

A pista permite ultrapassagem e deslocamentos laterais.


B

A pista não permite apenas no lado direito ultrapassagem e deslocamentos laterais.


C

A pista não permite ultrapassagem e deslocamentos laterais.


D

A pista permite apenas no lado direito ultrapassagem e deslocamentos laterais.

   
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