Questões de Concurso sobre Capítulo VII - Da Sinalização de Trânsito

Reduzir o tamanho da placa em vias movimentadas aumenta a confiabilidade, pois exige maior atenção dos condutores.

Garantir que a placa esteja limpa, íntegra e sem obstruções visuais atende aos princípios de manutenção e conservação.

Colocar a placa em local parcialmente encoberto por árvores é aceitável se o conteúdo for simples, atendendo ao princípio da legibilidade.

Utilizar placas de formatos ou cores diferentes do padrão legal é permitido desde que facilite a leitura, atendendo ao princípio da clareza.

Instalar grande quantidade de placas em um mesmo ponto da via melhora a percepção do condutor, atendendo ao princípio da suficiência.

Seguir a indicação do semáforo, pois o sinal luminoso tem prioridade sobre o agente.

Obedecer às ordens do agente de trânsito, que prevalecem sobre as demais sinalizações.

Parar o veículo, pois há conflito entre as sinalizações e a via está sob fiscalização.

Obedecer ao agente somente se a ordem for igual à sinalização semafórica.

a sinalização viária é obrigatória nas rodovias. Já na zona urbana, é opcional e segue orientação do órgão municipal de trânsito.

são sinais de trânsito, dentre outros, a sinalização vertical, horizontal e os gestos do agente de trânsito e dos condutores. As ordens dos agentes prevalecem sobre as normas de circulação e outros sinais.

quando se trata de sinais sonoros, estes são classificados em buzinas e alarme dos veículos.

a sinalização terá a seguinte ordem de prevalência: indicações de semáforo, indicações de sinais, ordens dos agentes de trânsito e, por fim, as demais normas de circulação.

são considerados dispositivos de sinalização auxiliar toda sinalização horizontal, quando aplicada na área do trânsito de veículos nos aeroportos, portos e em locais com obras na via.

confluência à esquerda.

interseção em círculo.

curva à esquerda.

obrigação de dar a preferência.

sentido único.

I, II, III.

II, III, I.

III, II, I.

III, I, II.

curva em “S” à esquerda.

pista sinuosa à direita.

pista sinuosa à esquerda.

curva acentuada em “S” à esquerda.

curva acentuada em “S” à direita.

A sinalização semafórica possui caráter apenas informativo, não podendo impor obrigações ou restrições à circulação de veículos e pedestres.

A sinalização horizontal possui função exclusivamente estética e de orientação visual da via, não tendo caráter normativo ou regulamentador da circulação.

A sinalização vertical de regulamentação tem como finalidade advertir os usuários da via sobre condições potencialmente perigosas, indicando situações que exigem maior atenção do condutor.

As ordens emanadas pelos agentes de trânsito prevalecem sobre as normas de circulação e sobre as demais formas de sinalização viária quando houver conflito entre elas.

Nas vias urbanas, a sinalização horizontal possui prioridade sobre as ordens emitidas por agentes de trânsito, por representar orientação permanente aos usuários da via.

do órgão municipal.

de seu proprietário.

dos agentes de trânsito.

de entidades estaduais.

dos engenheiros de trânsito.

Manter a velocidade habitual, considerando tratar-se de veículo oficial.

Ajustar a velocidade conforme a sinalização regulamentar, respeitando os limites estabelecidos.

Desconsiderar a sinalização caso a via esteja aparentemente livre.

Priorizar a chegada no horário, mesmo ultrapassando o limite indicado.

Manter velocidade compatível com outros veículos, independentemente da placa.

Informação turística.

Advertência de perigo.

Regulamentação ou proibição.

Localização de serviços.

A placa R-10 deve ser posicionada no mínimo a 2,0 metros e no máximo a 5,0 metros do prolongamento do meio-fio ou bordo da via transversal, tendo validade a partir do ponto de sua colocação, e seu desrespeito caracteriza infração prevista no Art. 187, inciso I, do CTB.

A sinalização R-10 é utilizada para proibir o trânsito de qualquer tipo de veículo, incluindo bicicletas, e sua validade se estende por um trecho de 100 metros após a instalação, sendo repetida apenas em acessos significativos.

Quando a placa R-10 é utilizada para regulamentar a proibição em determinada(s) faixa(s), ela não necessita de informação complementar, pois o símbolo é universalmente compreendido, e pode ser instalada apenas no lado direito da via.

O sinal R-10 pode ser antecedido exclusivamente por placas de orientação indicando rotas alternativas, e sua instalação em vias urbanas deve ocorrer a no máximo 10,0 metros do início da restrição.

O desrespeito ao sinal R-10, quando acompanhado de informação complementar como "EXCETO ÔNIBUS", implica em infração do Art. 186, inciso II, do CTB, por configurar contra-mão de direção.

Atenção.

Autorização.

Permissão.

Proibição.

Sugestão.

III e IV.

II, III e IV.

I, III e IV.

I e II.

II e III.

Compete ao órgão executivo municipal estabelecer regras sobre interpretação e uso da sinalização, independentemente das normas gerais editadas em âmbito nacional.

A responsabilidade pela sinalização é compartilhada entre o poder público e os condutores, que devem suprir eventuais falhas por meio da observância do dever geral de cautela.

Compete ao órgão com circunscrição sobre a via disciplinar a interpretação e o uso da sinalização local, cabendo ao Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) apenas função orientadora sem poder normativo complementar.

Compete ao órgão ou entidade com circunscrição sobre a via implantar a sinalização e responder por sua falta, insuficiência ou incorreta colocação, cabendo ao Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) editar normas complementares sobre interpretação e uso.

Cruzamento de vias.

Entroncamento de vias.

Junções de vias.

Confluência de vias.

Proibido circulação de pedestres.

Passagem não autorizada para pedestres.

Proibido passagem de pedestres.

Proibido trânsito de pedestres.

Vire à direita.

Siga em frente.

Duplo sentido de circulação.

Siga em frente ou à direita.

Manter a condução com base no comportamento dos demais veículos, utilizando o fluxo como principal referência para a tomada de decisão.

Priorizar a sinalização vertical existente, ainda que parcialmente encoberta, pois a sinalização vertical prevalece sobre qualquer outra forma de sinalização.

Desconsiderar a sinalização horizontal presente na via, por exercer função complementar e não interferir diretamente na circulação.

Priorizar as orientações do agente de trânsito, considerando sua autoridade sobre as demais formas de sinalização.

A placa vertical, por possuir natureza permanente.

A sinalização horizontal, por estar no leito da via.

A decisão discricionária do agente de trânsito ausente.

A sinalização semafórica, enquanto estiver em funcionamento regular.

O princípio da livre circulação veicular.