Questões de Concurso sobre Área: Transportes

Os custos do operador correspondem à remuneração do condutor.

O aumento do tráfego aumenta a mobilidade urbana.

A pessoa que socorre uma vítima de colisão automobilística deve fazer uma avaliação em que conste:

Dentro dos preceitos da Direção Defensiva, considere as afirmativas abaixo.

I. As principais razões de perda de eficiência do sistema de freios são: vazamento de fluido e nível de fluido baixo, bem como discos, pastilhas e lonas gastos.

II. A finalidade da suspensão e dos amortecedores é o de garantir apenas a eficiência no sistema de frenagem.

III. Quando o veículo estiver sobre poças de água, não é recomendável a utilização dos freios.

IV. Quando o condutor estiver trafegando numa rodovia e se defrontar com fumaça proveniente de queimadas nos terrenos à sua margem, deve acender a luz alta dos faróis do veículo e parar no acostamento.

É correto o que se afirma APENAS em

A trajetória do veículo é desviada sempre para o mesmo lado durante o acionamento do freio. A causa deste problema pode ser:

Ao chegar ao local de um acidente, uma pessoa pode ajudar aplicando medidas que afastem o perigo e evitem novos acidentes. Dois desses procedimentos são

Com relação à segurança de dignitários, na escolha de trajetos apropriados a serem utilizados, a equipe de segurança deve considerar como adequados, dentre outros, os aspectos:

Considere a situação de trânsito abaixo.

No que diz respeito à segurança no transporte de dignitários, em situação tático-operacional normal e em condições igualmente normais de tráfego, é correto que o segurança posicione-se conforme

Ao transitar com familiares de dignitários, em situações tático-operacionais e de tráfego normais, o segurança teve que parar em um semáforo. Prevendo esse tipo de situação, o segurança deve saber que:

I. É preciso ficar atento a tudo ao redor, não se distraindo com o movimento das ruas ou outros motivos.

II. É imprescindível manter sempre a primeira marcha engatada, nas paradas durante o trajeto.

III. Ao perceber um semáforo fechado, deve-se diminuir a velocidade do veículo, com o objetivo de ficar o menor tempo possível parado.

É correto o que consta em

As travessias de pedestres desempenham duas importantes funções: criam a expectativa nos motoristas dos locais onde os pedestres podem atravessar a via e incentivam os pedestres ao uso adequado das vias, o que proporciona trajetos mais seguros.

A falta de planejamento e controle que ordenem o uso e a ocupação do solo acaba por deixar que o desenho da cidade seja resultante exclusivamente de forças de mercado, que tendem a investir nas áreas de maior acessibilidade.

Os efeitos da urbanização acelerada e desordenada de uma cidade terminam por deteriorar o quadro geral de conforto ambiental urbano.

O crescimento desordenado induz a mais e maiores deslocamentos, o que contribui para piorar a qualidade do transporte coletivo, aumentar a pressão por mais infraestrutura e espraiarem-se as cidades.

Enquanto aguarda a chegada do resgate, a pessoa que socorre vítimas de uma colisão entre dois carros deverá soltar o cinto de segurança, sem movimentar o corpo delas, quando

O indicador de milhares de quilômetros percorridos em média entre a ocorrência de duas falhas sucessivas nos veículos de uma frota é conhecido pela sigla:

A frota mínima de veículos, com capacidade para 50 passageiros cada, a ser alocada para o serviço de uma linha rodoviária regular de passageiros com uma demanda média diária de 100 passageiros, cujo tempo de ciclo (volta completa) dura dois dias, é:

O custo de mão-de-obra de manutenção (CMOM) do parque de material rodante de uma ferrovia, para cada veículo k, em cada atividade de manutenção m, na qual se emprega pessoal capacitado na função h, sendo HA a quantidade de pessoal empregada anualmente e SA o salário anual médio do pessoal, é dado pela expressão:

O diagrama abaixo mostra a rede de conexão de transporte entre as zonas 1, 2 e 3 da área de estudo, cuja matriz origem-destino foi apresentada na questão anterior. Usando um esquema de alocação de tráfego com o princípio de "tudo-ou-nada", sendo a variável decisória a menor distância de transporte, a ordem decrescente das rotas, quanto a sua utilização, é:

Uma linha de metrô tem freqüência de partidas sucessivas de um trem a cada 2 minutos na hora de pico. Em cada composição há 6 carros e o percurso de ida e volta leva 1,5 hora. A quantidade mínima de carros para cumprir essa programação é de:

O número máximo de vagões movimentado por dia em um pátio ferroviário é de 500 vagões, com 25 metros de comprimento em média, e uma relação de revezamento igual a 2. Nesse pátio, o comprimento mínimo das vias de classificação é igual a: