Questões de Concurso sobre Área: Transportes

A variação ponderada dos índices de custo ou preços relativos aos principais componentes de custo relativos à formação da tarifa contratual acarreta:

O valor da tarifa de uma linha regular de passageiros, com 100 km de extensão e coeficiente tarifário calculado pela planilha de custos igual a 0,10, é:

A ausência de registrador gráfico ou equipamento similar no veículo de transporte rodoviário de passageiros é:

Marque a alternativa correta.

O item que não faz parte da caixa de mudanças mecânica é.

Há diversos diplomas legislativos, atualmente em vigor, que são importantes para o desenvolvimento da atividade de despachante. Com base no assunto, numere a coluna da direita com base nas informações da coluna da esquerda.

1. Código Civil                                                   ( ) Lei 9.503/1997        

2. Código Penal                                                  ( ) Lei 10.406/2002

3. Código de Trânsito                                          ( ) Lei Estadual 12.327/1998   

4. Legislação sobre atividades de despachantes    ( ) Decreto-Lei 2.848/1940

Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta da coluna da direita, de cima para baixo.

Uma locomotiva pode tracionar 20 dos vagões mais pesados, completamente lotados, cada um com peso total de 120 tf, ou 100 dos vagões vazios de menor tara, de 20 tf, disponíveis para realizar o trajeto entre dois pátios de uma linha ferroviária. O carro-fator da locomotiva, para o trajeto em questão, é igual a:

- Em processos de avaliação de desempenho em transportes, é usual utilizar-se uma função D(X) = ∑_i p_i x_i, onde x_i e p_i (i = 1, 2, ..., n) são, respectivamente, os valores dos indicadores parciais de desempenho e os pesos relativos desses indicadores parciais no desempenho global. Essas funções têm sido criticadas por sua natureza compensatória, no sentido de que:

O serviço de carro-leito, com ou sem ar condicionado, e o serviço executivo são considerados serviços:

A velocidade crítica de uma locomotiva com 150 tf de peso total, com tração em todos os seus eixos e potência efetiva de 2.000 HP (150 tf x m / s), trafegando sobre trilhos com coeficiente de aderência igual a 0,2, é de:

O IPK de uma linha de transporte rodoviário de passageiros, com freqüência de 50 partidas mensais e 100 km de extensão, que tenha transportado 5.000 passageiros em um determinado mês foi:

Os trens de uma linha de metrô na qual o headway é de 2 minutos levam 50 segundos para percorrer a distância entre o sinal de entrada e o final da plataforma de embarque e desembarque e mais 50 segundos para partir e liberar a plataforma para o próximo trem. Então, o tempo máximo para embarque e desembarque de passageiros nessa estação é de:

Os custos (em milhões de reais) de correção geométrica da via de uma linha ferroviária são estimados de acordo com a função CCG = 15 t2, enquanto os custos de revisão dos materiais são estimados pela função CRM = 60 t - 30 t2, onde t mede o ciclo de manutenção em anos. O ciclo ótimo de manutenção dessa linha, portanto, é de:

Marque a alternativa correta.

Transporte transmodal é:

Em uma linha regular de ônibus interestadual esquematizada abaixo, tomada uma amostra de 100 viagens ida-e-volta, foram aferidos os seguintes totais de passageiros por seccionamentos permitidos:

O índice de cumprimento da programação de transporte serve para evidenciar a qualidade:

A resistência acidental de rampa, em kg/t, é obtida pelo produto do valor numérico da inclinação do traçado, em porcentagem, pelo coeficiente:

De uma perspectiva privada, o período de retorno do capital aplicado em projeto de infra-estruturas de transporte tem por significado o período de tempo:

Quando, na previsão de valores futuros dos fluxos de tráfego entre duas zonas, se partir do princípio que tais valores crescerão por um fator ∆p_i×∆a_j (∆p_i e ∆a_j sendo, respectivamente, os fatores de crescimento de produção de viagens em i e de atração de viagens em j), o método de projeção usado é o de:

Uma das tentativas para resolver o problema da chamada "acessibilidade", ou seja, a possibilidade de que haja democra-tização no uso de vagas, é:_____. Assinale a alternativa que melhor preenche a lacuna: