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Assinale a alternativa que contém o método imunológico em que há a transferência de proteínas de um gel para uma membrana.
Western blotting
Imunoprecipitação
Citometria de fluxo
Imunofluorescência
Tendo por base o conhecimento sobre desenho técnico de aeronaves, o mecânico de manutenção aeronáutica entende que as linhas tracejadas estreitas são denominadas
linhas de centro.
linhas fantasmas.
linhas ocultas.
linhas de simetria.
Considerados os instrumentos disponíveis em uma aeronave, podemos afirmar corretamente que no interior da cápsula aneroide de um altímetro existe
vapor d'água.
ar.
um gás especial.
vácuo parcial.
A composição e o número de octano (octanagem) de um combustível representa o percentual de isoctano (C8 H18) e de heptano (C7 H16) contidos nele, designando corretamente
o valor antidetonante da mistura de combustível.
a ação detonante de um combustível.
as características de detonação de um combustível especifico.
a composição que auxilia na queima do combustível na pré-ignição.
O instrumento que o técnico em manutenção de aeronaves deverá utilizar para medir o isolamento de um condutor é corretamente chamado de
Megger.
Amperímetro.
Ohmímetro.
Voltímetro.


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Nas aeronaves, o sistema de detecção de fogo é formado corretamente por
defletores e espargidores.
extintores de fogo e aspersores.
sistemas de calor e alarme.
sensores de fogo e extintores.
Em mecânica e funcionamento de aeronaves, os anéis de segmento são corretamente instalados no(a)
parte superior do cilindro.
saia do pistão.
cabeça do pistão.
interior do cilindro.
Considerando o sistema de proteção contra os efeitos do gelo e da chuva e contra o fogo, é correto afirmar que o degelo do tubo de Pitot é feito por
fluído anticongelante.
ar quente.
degelo pneumático.
aquecimento elétrico.
Em "Mecânica de Aeronaves", quando houver a necessidade de verificação de uma medida em milésimos ou décimos de milésimos de polegada, o mecânico deverá empregar, corretamente, o(a)
régua de precisão.
paquímetro.
relógio comparador.
micrômetro.
Para que possamos verificar o nível do gás fréon em um sistema de refrigeração do tipo "ciclo de vapor", é necessário operar o sistema, corretamente, por
10 minutos, no nível mínimo.
10 minutos, no nível máximo.
3 minutos.
5 minutos.


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O tipo de asa que é separada da fuselagem e fixada acima dela, sobre montantes, é denominado corretamente de asa
alta.
parassol.
cantiléver.
semicantiléver.
Na maior parte dos aviões, o trem de pouso possui dispositivos que servem para amortecer os choques e diminuir os esforços na estrutura. Esses dispositivos são corretamente denominados
compensadores de choque.
molas.
sapatas.
amortecedores.
Em aeronaves, o funcionamento do tacômetro mecânico ou centrífugo baseia-se na ação da força centrífuga sobre
engrenagens e hastes.
contrapesos.
um pistão hidráulico.
molas.
Tomando por base os registros de conhecimentos básicos sobre aeronaves de asa fixa e aeronaves de asa rotativa, os bordos de ataque e as pontas das hélices de madeira são protegidos por lâminas de
tecido.
plástico.
metal.
contraplacado de madeira.
Quanto às ferramentas para reparos, ao contrário das serras, quando o corte é feito, a tesoura não remove qualquer material, mas diminutas fraturas muitas vezes podem ocorrer ao longo do corte. Portanto, o mecânico de aeronaves deverá realizar os cortes
Exatamente na linha marcada.
A 1/4 de polegada, afastado da linha marcada, e o acabamento devera ser feito com esmeril.
A 1/8 de polegada, sem a necessidade de acabamento.
A 1/32 de polegada, afastados da linha marcada, e o acabamento devera ser feito em lima de mão.


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Sabemos que os conectores mais usados na aviação são os do tipo NA, que por sua vez estão divididos em classes. Considerando o emprego adequado de conectores que podem ser usados em áreas quentes de um avião, podemos afirmar que eles deverão ser exclusivamente da
Classe K.
Classe Q.
Classe B.
Classe H.
Quando o regulador diluidor estiver na posição "normal oxygen" (oxigênio normal), teremos o oxigênio puro fluindo para a máscara, corretamente, na altitude de aproximadamente
53.000 pés.
28.000 pés.
34.000 pés.
44.000 pés.
Em operação normal, um reservatório hidráulico pressurizado com fluido mantém uma pressão aproximada de
38 a 40 psi.
30 a 32 psi.
18a 20 bar.
9 a 12 bar.
No que diz respeito aos Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos de uma aeronave, o fluido hidráulico à base de vegetal é corretamente identificado como
MIL-H-7646.
MIL-H-5606.
MIL-O-5606.
MIL-H-7644.
Durante um voo, os esforços que atuam sobre a estrutura do avião são causados por forças de natureza
compressiva.
aerodinâmica.
dinâmica.
estática.


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