A sarjeta de corte deve ser projetada para a condução da drenagem do escoamento superficial da plataforma estradal e dos cortes adjacentes, devendo-se observar, além da sua função hidráulica, a sua possível interferência na segurança do tráfego. O exagero na inclinação da parede da sarjeta, ao lado do acostamento, pode ser causa de acidentes com veículos que saem para o acostamento por algum motivo. Dessa maneira, as sarjetas de corte devem ser preferencialmente do tipo triangular, de forma que, a inclinação da lateral, contígua ao acostamento e a largura máxima da sarjeta são, respectivamente: A sarjeta de corte deve ser projetada para a condução da drenagem do escoamento superficial da plataforma estradal e dos cortes adjacentes, devendo-se observar, além da sua função hidráulica, a sua possível interferência na segurança do tráfego. O exagero na inclinação da parede da sarjeta, ao lado do acostamento, pode ser causa de acidentes com veículos que saem para o acostamento por algum motivo. Dessa maneira, as sarjetas de corte devem ser preferencialmente do tipo triangular, de forma que, a inclinação da lateral, contígua ao acostamento e a largura máxima da sarjeta são, respectivamente:

A sarjeta de corte deve ser projetada para a condução da...

Q1450740

Ano: 2008

Prova: Instituto Consulplan - CODEVASF - Engenheiro Civil - 2008

A sarjeta de corte deve ser projetada para a condução da drenagem do escoamento superficial da plataforma estradal e dos cortes adjacentes, devendo-se observar, além da sua função hidráulica, a sua possível interferência na segurança do tráfego. O exagero na inclinação da parede da sarjeta, ao lado do acostamento, pode ser causa de acidentes com veículos que saem para o acostamento por algum motivo. Dessa maneira, as sarjetas de corte devem ser preferencialmente do tipo triangular, de forma que, a inclinação da lateral, contígua ao acostamento e a largura máxima da sarjeta são, respectivamente:

1:4 e 2,0 m

1:2 e 1,0 m

1:1 e 0,5 m

1:6 e 3,0 m

1:3 e 1,5 m

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