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Sobre Aterro Controlado é CORRETO afirmar:
É uma técnica de disposição de resíduos sólidos urbanos no solo que minimiza os impactos ambientais. Geralmente não dispõe de impermeabilização de base e nem sistemas de tratamento de chorume.
É uma forma de disposição de resíduos sólidos que se caracteriza pela simples descarga sobre o solo, sem medidas de proteção ao meio ambiente ou à saúde pública.
É a forma de disposição final de resíduos sólidos urbanos no solo, através de confinamento em camadas cobertas com material inerte, geralmente solo, segundo normas operacionais específicas.
Consiste na separação, na própria fonte geradora, dos componentes que podem ser recuperados, mediante acondicionamento distinto para cada grupo de componentes.
A figura abaixo mostra, em linha cheia, o perfil de um terreno ao longo da extensão de uma via a ser construída, cujo eixo está indicado em linha tracejada.

Desprezando-se os serviços a serem realizados para a fundação da via, será necessária a execução de cortes de terra nos trechos:
A e B somente
E e F somente
A, D e E somente
B, C e F somente
A, B, E e F somente
Para garantir a qualidade de um aterro e manter o teor de umidade ótimo do solo compactado, a umidade do solo deve ser medida durante toda a fase de execução da obra.
Certo
Errado
Na execução de um aterro em material argilo arenoso de 1a categoria, devem ser mobilizados, entre outros, os seguintes equipamentos:
motoniveladora, rolo compressor pé de carneiro e grade de disco.
motoniveladora, rolo compressor liso vibratório e grade de disco.
motoscraper, rolo compressor liso e caminhão pipa.
motoscraper, rolo compressor pé de carneiro e caminhão pipa.
motoniveladora, rolo compressor liso e caminhão pipa.
No transporte de material de primeira categoria, para efeito de mobilização de equipamento, considera-se, para o cálculo de volume a ser transportado, o volume do
aterro e o fator de homogeneização.
corte e o fator de homogeneização.
corte e o fator de empolamento.
aterro e o fator de empolamento.
aterro e o fator de compactação.
Em relação às obras de terraplanagem, assinale a alternativa correta.
O empolamento pode ser definido como a diminuição de volume sofrida por um material ao ser removido de seu estado natural.
No corte, é comum verificar que a densidade de um aterro compactado é menor do que a densidade desse mesmo solo no seu estado natural.
Antes do início do trabalho em um corte, deve-se executar eventuais limpezas complementares, verificar se o material de cima do corte tem qualidade para ser colocado no aterro e também se o corte requer algum cuidado especial para ser trabalhado.
Quando os volumes de solo não são compensadores, isto é, os volumes dos cortes não são suficientes para a realização dos aterros, torna-se sempre inviável executar o serviço.
Quando a base do aterro é mole e a espessura da camada é pequena, a melhor solução é compactar o material ruim e só então iniciar o aterro.
Você foi contratado para fiscalizar os serviços de terraplenagem de um terreno de 20 m x 40 m, com declividade de 1% na maior direção. Qual o volume total de solo a ser removido do canteiro a fim de deixá-lo plano realizando-se somente operação de corte? (Considere que o solo tem fator de empolamento de 1,50)
240 m³
80 m³
320 m³
480 m³
A medição do serviço de aterro é feita em m3,
acabados, ou seja, compactados, para o corpo e camada final do aterro, medidos com base nos volumes determinados em projeto.
transportados para compor o corpo e camada final do aterro, medidos com base nos volumes determinados em projeto.
acabados, ou seja, compactados, para o corpo e camada final do aterro, medidos por meio de levantamentos topográficos precisos das seções de aterro.
transportados para compor o corpo e camada final do aterro, medidos por meio da contagem precisa dos equipamentos de transporte, previamente cubados.
utilizados para compor o corpo e camada final do aterro, medidos por meio de levantamentos topográficos precisos das seções de corte do material utilizado.
Em uma área de 60 m × 80 m, projeta-se um plano em declive das estacas 1 para as estacas 5, com rampa de 3%, porém que resulte em volumes de corte e aterro iguais. A cota final para compensação de terra é 22,40 m.
Dados:
Cotas em metros obtidas por quadriculação do terreno.
Seções/Estacas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
A | 22,4 | 21,7 | 20,7 | 20,2 | 20,6 |
B | 22,8 | 22,2 | 21,4 | 21,2 | 21,8 |
C | 23,8 | 23,1 | 22,7 | 22,5 | 22,9 |
D | 24,8 | 24,2 | 23,8 | 23,6 | 24,0 |
As estacas A-1; A-2; A-3; A-4 e A-5 terão cotas, em metros, respectivamente, de
21,20; 20,00; 18,80; 17,60 e 16,40.
22,40; 23,60; 24,80; 26,00 e 27,20.
22,47; 22,54; 22,62; 22,69 e 22,76.
23,60; 23,00; 22,40; 21,80 e 21,20.
27,20; 26,00; 24,80; 23,60 e 22,40.
Para execução do aterro de uma determinada área foi especificado um índice de vazios igual a 2/3. A jazida escolhida para remoção do solo que será utilizado na execução desse aterro apresenta índice de vazios igual a 1,0. Para cada m3 de volume a ser aterrado serão necessários remover dessa jazida:
2,1 m3
1,7m3
1,4m3
1,2m3
1,1 m3
Sobre os elementos característicos do traçado de um perfil longitudinal a partir do perfil do terreno natural, para o projeto de uma rodovia, podemos concluir que são importantes na movimentação de terras. Dadas as afirmativas abaixo,
I. As curvas horizontais dependem estritamente do perfil longitudinal.
II. A equipe de topografia contratada para locação da obra é a responsável direta pela definição dos volumes de corte e aterro.
III. Os volumes de corte e aterro estão relacionados diretamente com os aclives, declives e elevações das linhas de greide projetadas em relação à superfície do terreno natural apresentada ao longo do perfil.
verifica-se que está(ão) correta(s)
I, apenas.
II, apenas.
III, apenas.
II e III, apenas.
I, II e III.
Uma obra de pavimentação precisa de 4.800 m3 de aterro. Após a caracterização do material da jazida, verificou-se que o empolamento era de 0,80 e o grau de compactabilidade de 0,75. Sabendo-se que serão utilizados 20 caminhões basculantes de 10,00 m3 para transportar todo volume solto, serão necessárias:
14,4 viagens;
22,5 viagens;
25,6 viagens;
34,5 viagens;
40,0 viagens.
Em uma obra, deseja-se realizar um corte que demanda a remoção de 40 m3 de uma argila que possui empolamento igual a 40%. Sabendo que se dispõe, para essa tarefa, de um caminhão basculante com capacidade de remover 15 m3 de material por viagem, o número mínimo de viagens que esse caminhão deverá realizar para a completa remoção do material é igual a:
3
4
5
6
7
Considere os dados a seguir:
− massa específica natural: 1,352 g/cm3;
− massa específica dos sólidos: 2,510 g/cm3;
− massa específica saturada: 1,602 g/cm3;
− coesão (c) = 9 kPa;
− tg 49º = 1,15;
− ângulo de atrito interno (φ) = 8º;
− altura crítica: Hcr: Y2,67cx tg(45º +2φ) ;
− fator de segurança mínimo: 1,5.
Para o rebaixamento da cota de um terreno, foi previsto um corte vertical de 2,75 m de altura em solo siltoso. Sabendo que o terreno encontra-se saturado, a altura crítica do corte é
1,101 m, não sendo necessário escoramento do corte vertical.
1,725 m, sendo necessário escoramento do corte vertical.
2,544 m, sendo necessário escoramento do corte vertical.
3,500 m, não sendo necessário escoramento do corte vertical.
4,725 m, não sendo necessário escoramento do corte vertical.
Em um serviço de aterro, o material de jazida possui empolamento (e) de 0,75 e grau de compactabilidade de 0,8.
Com base nas informações acima, assinale a opção que indica o número de viagens que um caminhão basculante de 10,00 m3 necessita fazer para realizar um aterro de 6.000 m3 .
1.000 viagens.
mais de 1.700 viagens.
800 viagens.
900 viagens.
1.100 viagens.
Em um projeto de terraplenagem para rodovias, será necessário a construção de um aterro com volume de 520.000 m3. Para tanto, considere as seguintes características do solo da área de empréstimo:
Dados para o solo da área de empréstimo:
− Peso específico das partículas sólidas: 2,60 g/cm3.
− Aceleração da gravidade (g) = 10 m/s2.
O volume de sólidos (solo seco), em m3, necessário para que o aterro seja construído com peso específico natural de 1,2 g/cm3 e teor de umidade de 20%, é
50.000.
100.000.
130.000.
150.000.
200.000.
A figura a seguir mostra em linha sólida o perfil atual de um terreno e, em linha pontilhada, o perfil projetado de uma estrada que será construída ao longo desse terreno.
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Os trechos onde haverá necessidade de corte são os correspondentes aos números:
2 somente
3 somente
1 e 2 somente
1 e 3 somente
2 e 3 somente