Questões de Concurso sobre Pontes

Determinar as forças axiais nas barras BC, BG e BH respectivamente a partir da treliça da ponte mostrada na figura abaixo. Temos que

Leia o fragmento a seguir.

“A _____ das cargas da _____ aos _____ ou encontros ocorre, na maioria das pontes, através de elementos de _____, denominados _____.”

Assinale a alternativa cujos itens completam corretamente as lacunas do fragmento acima.

Relacione os esforços horizontais atuantes em pilares de pontes com seus respectivos tipos.

1. Frenação ou aceleração

2. Força centrífuga de ponte em curva horizontal

3. Efeito da variação de temperatura do vigamento principal

4. Pressão da água

( ) Esforço parasitário

( ) Esforço longitudinal atuante na superestrutura

( ) Esforço que atua diretamente sobre os pilares

( ) Esforço transversal atuante na superestrutura

Assinale a opção que mostra a relação correta, de cima para baixo.

Os pilares de concreto de uma ponte sofrem, entre outros fatores, a pressão da água corrente. Essa pressão depende da forma da seção transversal do pilar e da

Quando o eixo longitudinal de uma ponte não forma um ângulo reto com o eixo longitudinal do obstáculo transposto, diz-se que a ponte é:

Em pontes executadas pelo método dos balanços sucessivos, as vigas de altura variável são as mais adotadas, pois estas vigas apresentam algumas vantagens em comparação com as de altura constante, à exceção de uma. Assinale‐a.

Leia o fragmento a seguir.

“Pontes de _____ consistem de um sistema de _____ no nível do tabuleiro, apoiadas nos encontros e nos _____ e de um sistema de _____ que partem dos acessos, passam sobre uma ou duas torres e dirigem‐se ao vão principal.”

Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do fragmento acima.

Esforços solicitantes que podem atuar na direção horizontal longitudinal em uma ponte são apresentados nas alternativas a seguir, à exceção de uma. Assinale-a:

Leia o fragmento a seguir.

“A _____ de uma ponte é afetada pelas forças laterais e _____. As forças laterais, das quais o _____ é a mais importante, causam uma sobrecarga da fundação devido à _____”

Assinale a alternativa cujos itens completam corretamente as lacunas do fragmento acima.

A figura a seguir representa parte do esquema estrutural que será adotado na construção de uma ponte.

Com base apenas neste desenho, é possível afirmar que se trata de:

Na construção de uma rodovia de pista dupla (4 faixas), objetivando a transposição de determinado rio, foi projetada uma ponte, dotada de elementos estruturais e dispositivos que atendem às recomendações do DNIT para obras de arte especiais. Dentre esses dispositivos, foram projetadas barreiras de concreto, do tipo New Jersey, que são peças rígidas destinadas a:

Está em fase de projeto um viaduto que será construído numa via que faz parte das obras de infraestrutura para as Olimpíadas de 2016. Devido a um cruzamento com outra via de grande largura, existe a necessidade de construir um viaduto com um vão de 100 m entre pilares consistindo de uma laje em concreto armado apoiada em cinco longarinas feitas com perfil metálico em forma de I com módulo de elasticidade E=200 GPa. Para uma melhor análise do comportamento das longarinas, foi feito um modelo reduzido com 5 m de comprimento projetado de acordo com a teoria da semelhança e dos modelos físicos (K_E=K_L). A figura abaixo apresenta esquematicamente o modelo reduzido da viga com a instrumentação utilizada no ensaio. As deformações medidas para um carregamento equivalente ao de projeto foram ε₁ =-500x10^-6 e ε₂ =500x10^-6. A tensão de tração obtida no modelo reduzido (σ_mod) e a tensão equivalente no protótipo (σ_prot) são, respectivamente:

A norma ABNT NBR 7187:2003 (Projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido – Procedimento) fixa os requisitos que devem ser obedecidos no projeto, na execução e no controle das pontes de concreto armado e de concreto protendido. De acordo com esta norma, é correto afirmar que:

Por ser uma solicitação constante, a carga de veículos nas pontes é uma carga permanente.

As cargas móveis em pontes são responsáveis pela força longitudinal aplicada à superestrutura.