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Questões de Concurso sobre Pontes
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De acordo com a terminologia empregada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na área de inspeção de pontes rodoviárias, relacione a Coluna 1 à Coluna 2.
Coluna 1
1. É a primeira inspeção da obra e deve ser efetuada imediatamente após sua conclusão ou assim que ela se incorpora no sistema viário.
2. É programada, com intervalos adequados, em geral de um a dois anos, e destinada a coletar observações e/ou medições para identificar qualquer anomalia em desenvolvimento.
3. Deverá ser efetuada em intervalos máximos de cinco anos, em todas as pontes consideradas excepcionais, pelo seu porte, pelo seu sistema estrutural ou pelo seu comportamento problemático.
4. É recomendada para monitorar uma anormalidade já suspeita ou já detectada, tal como pequeno recalque de fundação, uma erosão incipiente, um encontro parcialmente descalçado, etc.
Coluna 2
( ) Inspeção Especial.
( ) Inspeção Rotineira.
( ) Inspeção Cadastral.
( ) Inspeção Intermediária.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
A
1 – 2 – 3 – 4.
B
2 – 1 – 4 – 3.
C
3 – 2 – 1 – 4.
D
4 – 2 – 3 – 1.
E
4 – 1 – 2 – 3.
As figuras abaixo representam um tramo de uma ponte hipotética de concreto armado, com duas faixas de rodagem. Sendo T = T1 = T2. Quais são os esforços solicitantes máximos (momento fletor e esforço cortante) de T, devido ao peso da estrutura e à carga acidental, sabendo que a espessura da laje sobre a viga é de 20 cm, carga acidental de 5,0 kN/m² e o peso próprio da barreira é de aproximadamente 8,5 kN/m?
Obs.: Considere toda a estrutura simplesmente apoiada e simétrica e o peso específico do concreto de 25,0 kN/m³
A
MT,máx. = 2725 kNm e VT,máx. = 445 kN
B
MT,máx. = 2075 kNm e VT,máx. = 415 kN
C
MT,máx. = 2875 kNm e VT,máx. = 575 kN
D
MT,máx. = 5750 kNm e VT,máx. = 575 kN
E
MT,máx. = 1775 kNm e VT,máx. = 355 kN
Em projetos de pontes, o empuxo de terra é considerado uma
ação excepcional.
C
Certo
E
Errado
Existem 3 tipos básicos de pontes que poderíamos considerar obras de arte estrutural: ponte fixa, ponte estaiada ou atirantada e ponte pênsil. Em relação aos dois tipos básicos de ponte estaiada, é correto afirmar que
A
no tipo “leque”, os cabos correm inclinados em ângulos de, no máximo, 15º, ou quase, a partir do mastro, de modo que a altura de fixação do cabo ao mastro é proporcional à distância entre o mastro e o ponto de fixação desse cabo ao tabuleiro.
B
no tipo “harpa”, os cabos conectam-se ou passam pelo topo do mastro.
C
no tipo “harpa”, os cabos conectam-se ou passam pelo topo do mastro, desde que a altura de fixação do cabo seja em ângulos de, no máximo, 15º à fixação do tabuleiro.
D
no tipo “harpa”, os cabos correm paralelos, ou quase, a partir do mastro, de modo que a altura de fixação do cabo ao mastro é proporcional à distância entre o mastro e o ponto de fixação desse cabo ao tabuleiro.
E
no tipo “leque”, os cabos correm paralelos, ou quase, a partir do mastro.
A estrutura de uma ponte com vão de 12 metros, concebida como uma viga bi apoiada, está submetida a uma carga permanente (g = 20 kN/m) correspondente ao peso próprio e a uma carga acidental móvel representada pelo veículo tipo da figura.
O máximo valor, em módulo, do momento fletor na seção central da viga é de
A
450 kN.m.
B
510 kN.m.
C
650 kN.m.
D
760 kN.m.
E
810 kN.m.
Constituem-se em elementos da superestrutura de uma ponte em vigas, EXCETO:
A
pilar.
B
laje do tabuleiro.
C
cortina.
D
transversina.
E
vigamento principal.
A viga simples com dois balanços é muito empregada
em pontes com vãos de grande extensão, superior a 40 m.
C
Certo
E
Errado
Transversinas são vigas transversais cuja função é ligar as
vigas principais e servir de apoio às lajes.
C
Certo
E
Errado
Nas vigas em forma de caixa, a rigidez à torção propicia
melhor distribuição transversal das cargas dos veículos.
C
Certo
E
Errado
Uma ponte tem suas fundações constituídas por estacas. Estas foram cravadas em terreno argiloso, de baixa consistência, típico da área de várzea em que a ponte se encontra. Após a construção do aterro de aproximação, necessário para permitir a ligação da via com a ponte, verificou-se a ocorrência de recalques deste aterro por adensamento da camada argilosa. Assim, um esforço lateral foi imposto às estacas, em profundidade, como resultado deste carregamento assimétrico. Ao carregamento imposto desta forma a uma fundação profunda dá-se o nome de:
A
Adensamento secundário.
B
Efeito Rankine.
C
Atrito Negativo.
D
Efeito de Grupo.
E
Efeito Tschebotarioff.
Um pilar de 4 m de altura, de uma ponte de pequeno vão, com extremidade inferior engastada e extremidade superior apoiada, encontra-se em equilíbrio com uma carga normal de 200 kN e uma carga cortante que dista 1 m da extremidade inferior. Sabendo-se que a reação de momento fletor na extremidade é igual a 42 kNm, o valor da reação de apoio na extremidade superior, em kN, é igual a:
A
5,5;
B
26,5;
C
31,5;
D
44,5;
E
58,5;
A seção transversal da laje de uma ponte de concreto armado de 25 cm de espessura total suporta um momento fletor positivo de projeto igual a 130,5 kNm por m de laje.
Admitindo π = 3, sabendo que a resistência ao escoamento do aço é 435 MPa e adotando, no estado limite último, o braço de alavanca desta seção igual a 80% da espessura total da laje, a armadura de aço positiva deve possuir barras de
A
10 mm cada 20 cm.
B
10 mm cada 25 cm.
C
16 mm cada 15 cm.
D
20 mm cada 20 cm.
E
20 mm cada 25 cm.
Assinale a alternativa que apresenta corretamente a
função dos aparelhos de apoio em uma ponte ou
viaduto.
A
Fixar rigidamente o tabuleiro no encosto de uma
ponte ou viaduto.
B
Transmitir aos apoios os momentos fletores e
torsores provenientes do tabuleiro.
C
Garantir o nivelamento do tabuleiro em relação
aos apoios.
D
Servir de engaste do tabuleiro em relação aos
pilares e fundações da ponte ou viaduto.
E
Permitir os movimentos multidirecionais do
tabuleiro em relação aos apoios.
A pressão da água corrente sobre um pilar de uma ponte, em kgf/m2, é diretamente proporcional ao produto entre um coeficiente adimensional, que depende da forma da seção transversal do pilar, e o quadrado da velocidade da água corrente em m/s. Sabendo que a pressão da água corrente sobre um pilar circular, o coeficiente adimensional de uma seção circular e a aceleração da gravidade são 1,4 kN/m2, 35 e 10 m/s2, a velocidade da água corrente, em km/h, é:
A
7,20;
B
3,60;
C
2,00;
D
0,72;
E
0,36.
Pode-se definir viga Gerber como uma associação de vigas com estabilidade própria, com outras vigas apoiadas sobre elas, garantindo assim a estabilidade do conjunto.
C
Certo
E
Errado
No processo construtivo dessa ponte, primeiro constroem-se os trechos apoiados por pilares e por último o trecho AB, que pode ser pré-fabricado.
C
Certo
E
Errado
Os apoios A e B devem estar engastados para que a estrutura
atue como viga Gerber.
C
Certo
E
Errado
Considere a ponte estaiada representada abaixo.
Segundo essa concepção estrutural, para suportar as cargas móveis, o tabuleiro da ponte estaiada está submetido aos esforços de
A
alongamento e fissuração.
B
flexão e tração.
C
tração e torção.
D
cisalhamento e tração.
E
flexão e compressão.
Considerando o pilar de uma ponte de comprimento L com rigidez à flexão EJ constante, engastado na sua base e livre no seu topo, o valor da flexibilidade desse pilar é:
A
L3/(2EJ)
B
L3/(3EJ);
C
2L3/(3EJ);
D
L3/(4EJ);
E
3L3/(4EJ).
No projeto de uma obra de arte especial (OAE), os desenhos de implantação devem mostrar, em perfil,
A
as bases do levantamento topográfico, mostrando a compatibilização da obra com as condições locais, indicando as saias de corte e taludes de corte.
B
os detalhes de todos os elementos componentes da estrutura, além de todas as dimensões e os dados complementares, tais como contraflechas e sistemas de drenagem da pista.
C
as cotas do greide, do terreno natural, dos aterros ou cortes de acesso e do obstáculo transposto, bem como as cotas dos elementos de fundação, do lençol freático e o perfil geológico/geotécnico do terreno.
D
os cobrimentos, conforme a classe ambiental estabelecida e os espaços para lançamento do concreto, a sistemática construtiva prevista e os planos de concretagem.
E
a classe em que a obra se enquadra e, conforme o tipo de fundação, as pressões exercidas por sapatas rasas ou bases de tubulões, de cargas em estacas e comprimentos previstos.
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