Questões de Concurso sobre Máquinas Assíncronas

 
 
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Os motores trifásicos assíncronos possuem ampla aplicação nos setores industrial, comercial e até mesmo em sistemas prediais, graças à sua robustez, baixo custo, simplicidade de manutenção e elevada eficiência. São comumente utilizados em equipamentos como bombas centrífugas, compressores de ar, ventiladores industriais, correias transportadoras e sistemas de climatização.


Considerando-se as características eletromecânicas e de operação dos motores trifásicos assíncronos, nos modelos com rotor tipo


A

gaiola de esquilo, os enrolamentos do rotor são posicionados nas diversas ranhuras do rotor, isolados do núcleo de ferro, com os enrolamentos trifásicos ligados em delta ou estrela, permitindo alterar a resistência do rotor e, consequentemente, o torque de partida.


B

bobinado, os condutores formam um circuito fechado conectado internamente dentro do rotor, o que não permite alterar a resistência do rotor e, consequentemente, o torque de partida.


C

bobinado, os condutores são curto-circuitados em cada terminal por anéis terminais contínuos, o que não permite alterar a resistência do rotor e, consequentemente, o torque de partida.


D

gaiola de esquilo, é possível variar a resistência total do rotor por fase, utilizando um resistor trifásico equilibrado variável ligado aos anéis coletores por meio de escovas, permitindo variar a resistência do rotor e, consequentemente, o torque de partida.


E

bobinado, cada terminal do enrolamento é levado a anéis coletores, que são isolados do eixo do rotor, e podem ser ligados a resistências externas, permitindo alterar a resistência do rotor e, consequentemente, o torque de partida.

Em uma oficina de manutenção, um motor de indução trifásico de 4 polos, 60 Hz, aciona um exaustor. Mediu-se a velocidade mecânica em 1725 rpm em regime estável. Considerando que a velocidade síncrona depende apenas de frequência e número de polos, qual escorregamento aproximado é consistente com essa medição?


A

Aproximadamente 4,2% de escorregamento.


B

Aproximadamente 14,0% de escorregamento.


C

Aproximadamente 1,0% de escorregamento.


D

Aproximadamente 8,3% de escorregamento.

Um motor de indução trifásico é alimentado em 60 Hz e possui 4 polos. Em regime permanente, com o equipamento em operação normal, a rotação medida no eixo é de 1.710 rpm.


Com base nesses dados, assinale a alternativa que apresenta corretamente o valor aproximado do escorregamento desse motor.


A

2%


B

3%


C

4%


D

5%


E

6%

Considere um motor de indução trifásico de gaiola de esquilo, alimentado por uma rede de frequência constante. Quando a carga mecânica no eixo aumenta, mantendo-se a tensão e a frequência de alimentação constantes, o escorregamento:


A

diminui, pois o rotor se aproxima mais da velocidade síncrona.


B

aumenta, aproximando a velocidade mecânica da velocidade síncrona.


C

aumenta, pois a velocidade mecânica do rotor se afasta mais da velocidade síncrona.


D

permanece praticamente nulo, independentemente da carga aplicada.


E

torna-se negativo, indicando que o motor entrou em regime supersíncrono.

Os motores de indução, mono ou trifásicos, são encontrados em diversos eletrodomésticos e equipamentos eletroeletrônicos utilizados no dia a dia, tais como ventiladores, liquidificadores, bombas d’água, dentre outros. Para esse tipo de motor, há várias características de operação importantes, tais como: tensão, corrente, torque, velocidade angular, escorregamento, frequência, rendimento, dentre outras. Qual das características pode ser calculada a partir de uma razão e qual é essa razão, respectivamente?


A

Escorregamento; frequência do rotor e frequência elétrica.


B

Torque mecânico; potência mecânica e velocidade síncrona.


C

Rendimento; potência elétrica de entrada e potência elétrica de saída.


D

Velocidade angular; velocidade síncrona e escorregamento.

Sobre sistemas de comando para reversão de motores elétricos trifásicos e monofásicos, analise as assertivas abaixo e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.


( ) Em motores trifásicos, trocar duas fases da alimentação inverte o sentido de rotação.

( ) Intertravamento entre contatores evita acionamento simultâneo e curtos-circuitos.

( ) Em monofásicos com capacitor de partida, inverter rede basta para reversão.

( ) Em monofásicos com chave centrífuga, inverter ligação principal/auxiliar preserva função da chave.


A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:


A

V – F – F – F.


B

F – V – V – F.


C

V – V – V – V.


D

V – V – F – V.


E

F – F – V – V.

Os motores de indução trifásicos são os verdadeiros “cavalos de carga” da indústria moderna devido à sua robustez, ao baixo custo e à facilidade de manutenção. Nesse sentido, analise as assertivas a seguir sobre as partes constituintes e o funcionamento de um Motor de Indução Trifásico (MIT):


I. O estator é a parte fixa do motor, composto por um núcleo de chapas ferromagnéticas ranhuradas, onde são alojados os enrolamentos das fases.

II. O rotor de gaiola de esquilo consiste em barras condutoras curto-circuitadas por anéis nas extremidades, não possuindo conexão elétrica direta com a fonte externa.

III. O entreferro é o espaço de ar entre o estator e o rotor e deve ser o maior possível para evitar o atrito mecânico e aumentar a eficiência magnética.

IV. A placa de identificação contém dados nominais essenciais, como tensão de operação, corrente, potência e esquema de ligação (estrela ou triângulo).


Quais estão corretas?


A

Apenas I e III.


B

Apenas II e IV.


C

Apenas I, II e III.


D

Apenas I, II e IV.

Um motor assíncrono de 27 CV, 4 polos e 60 Hz opera com um escorregamento nominal de 6%. Qual a velocidade nominal desse motor, em rad/s?


Dado: π = 3, 14.


A

60


B

120,8


C

177,2


D

925,3


E

1600

O motor de indução é a máquina mais utilizada na indústria devido à sua robustez. Quais são as partes fundamentais que compõem este tipo de máquina?


A

Comutador central, escovas de carbono, rotor bobinado e ímãs permanentes no estator.


B

Anéis coletores de alta tensão, excitatriz independente, estator de polos salientes e carcaça.


C

Rotor de polos lisos, sistema de lubrificação a óleo, escovas de arranque e placa de bornes CC.


D

Núcleo de ferro maciço no rotor, bobinas de arranque monofásicas e condensador de marcha.


E

Estator (com enrolamentos trifásicos), rotor (gaiola de esquilo ou bobinado) e entreferro.

O campo magnético rotativo (ou campo girante) é o princípio fundamental dos motores de indução. Ele é produzido no estator por correntes alternadas defasadas (geralmente trifásicas) que criam um fluxo magnético rotativo. O rotor de um motor de indução assíncrono gira a uma velocidade inferior à velocidade do campo magnético, o que resulta em um fenômeno conhecido por "escorregamento". Considerando um motor de indução assíncrono de 4 polos que opera com frequência de 60Hz e escorregamento de 5%, a velocidade do campo magnético e a velocidade do rotor desse motor serão, respectivamente, iguais a:


A

1710 rpm e 1800 rpm.


B

1782 rpm e 1760 rpm.


C

1800 rpm e 1620 rpm


D

1800 rpm e 1710 rpm.


E

1880 rpm e 1692 rpm.

A escolha de motores elétricos na indústria leva em consideração fatores como robustez, custo de manutenção e confiabilidade operacional. Nesse contexto, o motor mais utilizado na indústria, devido à sua robustez, é o motor:


A

de corrente contínua


B

de indução


C

síncrono


D

universal

O motor de indução trifásico de rotor bobinado é um tipo de motor elétrico de Corrente Alternada (CA) em que o rotor possui enrolamentos trifásicos, conectados, normalmente, em estrela, cujos terminais são acessados por anéis coletores e escovas. Ele possui, como vantagens de utilização, alto torque de partida e baixa corrente de partida. No entanto, há desvantagens de sua utilização como manutenção mais frequente (escovas e anéis) e menor robustez que o motor de gaiola de esquilo. Esse tipo de motor é utilizado em aplicações como pontes rolantes e elevadores.


Considere um motor de indução trifásico de rotor bobinado, conectado em estrela, com tensão nominal de 380 V em 60 Hz, que possua como parâmetros por fase os valores apresentados na tabela.


Imagem associada para resolução da questão


Considerando-se que a corrente de magnetização seja desprezível, e que o escorregamento do motor é igual a 0,04, o valor da magnitude da corrente de fase em Ampére é, aproximadamente:


A

15


B

22


C

44


D

66


E

50

Em uma oficina, será instalado um motor monofásico de baixa tensão que utiliza capacitor para auxiliar na partida. Nessa situação, a característica que melhor diferencia esse motor, em relação ao trifásico de indução, é:


A

Operação exclusiva em corrente contínua de baixa tensão.


B

Ausência de campo magnético durante o funcionamento.


C

Presença de enrolamento auxiliar associado a capacitor.


D

Necessidade obrigatória de neutro em qualquer ligação.

Os motores trifásicos mais comumente empregados em diversas instalações são do tipo assíncrono, também chamados de motores de indução. Sobre as características construtivas e de funcionamento desse tipo de motor, analise as assertivas abaixo:


I. O enrolamento do rotor não possui ligação elétrica com a linha de alimentação.

II. É necessário um capacitor para produzir um campo girante no estator para sua partida.

III. O circuito elétrico do rotor se comporta como enrolamento secundário de um transformador.

IV. A corrente no rotor é gerada por indução eletromagnética.


Quais estão corretas?


A

Apenas I e II.


B

Apenas II e III.


C

Apenas III e IV.


D

Apenas I, III e IV.

Um motor de indução trifásico de 4 polos está conectado a uma rede de 50 Hz. Em carga nominal, sua velocidade medida é de 1440 rpm.


O escorregamento do motor em regime nominal é de


A

1,0 %.


B

2,0 %.


C

3,0 %.


D

4,0 %.


E

5,0 %.

Em um motor de indução do tipo gaiola de esquilo, o torque é máximo quando o rotor atinge a velocidade síncrona do campo do estator, sendo essa a condição de operação ideal para tração de cargas mecânicas.


C

Certo


E

Errado

Nos sistemas de abastecimento de água operados pelo SAMAE de Blumenau, os motores elétricos de indução trifásicos desempenham um papel fundamental no acionamento de bombas responsáveis pela captação, recalque e distribuição de água. Esses motores são amplamente utilizados devido à sua robustez, simplicidade construtiva, baixo custo de manutenção e alta confiabilidade, características essenciais para aplicações contínuas e críticas, como o fornecimento de água à população. Além disso, esses motores apresentam bom desempenho quando associados a inversores de frequência, permitindo o controle da velocidade de rotação das bombas conforme a demanda do sistema. Isso possibilita maior eficiência energética, redução de esforços mecânicos e melhor controle de pressão na rede de distribuição. Em operações como estações de tratamento e elevatórias, o uso adequado de motores trifásicos contribui diretamente para a continuidade do serviço, economia de energia e aumento da vida útil dos equipamentos, sendo, portanto, uma solução técnica consolidada em sistemas de saneamento moderno. Considerando um motor de indução trifásico de 2 polos, com escorregamento típico de 3%, alimentado por um inversor de frequência que, no momento, fornece uma frequência de 45 Hz, assinale a alternativa que representa a rotação do motor, desconsiderando perdas mecânicas por atrito na carga:


A

2.720 RPM.


B

1.761 RPM.


C

3.492 RPM.


D

1.113 RPM.


E

2.619 RPM.

Um motor trifásico de indução de 6 polos é alimentado à rede elétrica de 60 Hz. Ao funcionar em sua plena carga (nominal), foi verificado, com um tacômetro, que seu rotor estava com uma velocidade de 1140 rotações por minuto. O escorregamento dessa máquina é, portanto, igual a


A

6%.


B

4%.


C

5%.


D

3%.

Considere um motor de indução trifásico de 6 polos, do tipo gaiola, de 10 CV, 220 V, 50 Hz, operando com uma rotação de 980 rpm. Nessa situação, o escorregamento é


A

1,5%.


B

1,9%.


C

19,5%.


D

18,33%.


E

2%.

 
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