Questões de Concurso sobre Dinâmica

 
 
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Uma pedra é atirada verticalmente para cima da superfície de um planeta de um sistema solar distante. O planeta não tem atmosfera. O gráfico representa a altura s da pedra acima de seu ponto de partida, em função do tempo t, adotando-se t = 0 o instante em que a pedra é atirada. Imagem associada para resolução da questão

O módulo da aceleração de queda livre próximo à superfície do planeta é, em m/s2,


A

5,0


B

10


C

15


D

20


E

25

Quanto maior a flexão das pernas ao atingir o solo, menor será valor da força média de interação.


C
Certo

E
Errado
Líquidos e gases fazem parte da vida e do cotidiano; o funcionamento dos pulmões e do coração, envolvendo o movimento de ar e de sangue pelas artérias e veias, obedecem às mesmas leis que regem a distribuição de água e de gás pelas tubulações nas cidades. As equações de continuidade e de Bernoulli descrevem adequadamente o comportamento dos fluidos ideais, nos quais a viscosidade é muito baixa. A respeito desse assunto, assinale a opção correta.

A
Um médico mede a pressão sanguínea de uma pessoa adaptando a braçadeira do manômetro em torno do braço do paciente. Se ele o fizesse em torno da panturrilha do paciente em pé, o resultado obtido em relação a essa pressão seria o mesmo.

B
Se uma mangueira de diâmetro conhecido fosse usada para encher um balde de volume determinado, então, medindo-se o tempo para encher o balde, seria possível determinar a velocidade com que a água se desloca através da mangueira.

C
A pressão atmosférica varia no transcorrer do dia. Em dado instante do dia em que essa pressão esteja alta, um navio flutuará mais alto na água do que em um dia de pressão atmosférica baixa.

D
Sabendo que a densidade do chumbo é maior que a do ferro e que ambos são bem mais densos que a água, então, é correto afirmar que quando se mergulham volumes iguais de chumbo e de ferro na água, o empuxo sobre o chumbo será maior que o empuxo sobre o ferro.

Considere um automóvel modelado como um sistema massa-mola com massa de 1.000 kg e mola com rigidez igual a 400 kN × m-1 que, ao deslocar sobre determinado tipo de piso, produza oscilações com deflexão máxima de 10 cm. Considere também que, ao ser carregado com passageiros, a massa se eleve para 1.300 kg mas a deflexão máxima permaneça em 10 cm sobre o referido tipo de piso. Nessa situação, com relação ao sistema massa-mola descrito, é correto concluir que, ao se carregar esse automóvel com passageiros, a


A
velocidade de oscilação do sistema massa-mola aumenta.

B
amplitude de aceleração desse sistema aumenta.

C
freqüência natural do sistema se reduz.

D
rigidez da mola aumenta.

A velocidade de escoamento de um fluido é diretamente proporcional ao seu coeficiente de viscosidade.


C
Certo

E
Errado

Em uma mistura de gases inertes, a velocidade média das moléculas dos gases mais leves é menor que a das moléculas dos gases mais pesados.


C
Certo

E
Errado
A colisão entre um corpo de grande rigidez e outro de pequena rigidez produz deformações diversas e, conseqüentemente, a quantidade de movimento do sistema não é constante.

C
Certo

E
Errado

Uma pessoa caiu do sétimo andar do prédio onde mora, mas passa bem. Segundo o relato de testemunhas, ela se debruçou na janela da sala para limpar a parte externa dos vidros. A queda foi amortecida pelo telhado de alumínio que cobre o estacionamento que fica posicionado na região abaixo da janela.

Relativamente aos conhecimentos de física envolvidos na situação hipotética relatada, julgue os itens que se seguem.

I É correto afirmar que a resistência do ar teve papel preponderante para que a pessoa acidentada não sofresse lesões graves.

II Supondo que a queda tenha sido livre, de uma altura de 20 metros, a pessoa que caiu deve ter chegado até o telhado de alumínio com uma velocidade de aproximadamente 40 km/h.

III O telhado de alumínio, ao ceder ao choque, desempenhou um papel semelhante ao de um air-bag utilizado em automóveis.

IV Se o choque da vítima fosse diretamente contra o solo ou outra superfície muito rígida, a força de impacto seria bem maior que o seu peso.

Estão certos apenas os itens


A
I e II.

B
I e IV.

C
II e III.

D
III e IV.

A distância do centro de massa do sistema à extremidade do barco antes de o pescador se deslocar vale


A

0,8 m.


B

1,1 m.


C

1,3 m.


D

1,5 m.

Imagem associada para resolução da questão

A figura acima mostra uma criança descendo em um toboágua. Admitindo que ela é liberada do topo, a uma altura h = 8 m em relação à base, com velocidade inicial igual a zero, que a aceleração da gravidade, g, é igual a 10 m/s2 e desconsiderando as forças de atrito, então o módulo, da velocidade da criança na parte mais baixa do toboágua será mais próximo de


A
12 m/s.

B
18 m/s.

C
24 m/s.

D
27 m/s.

Imagem associada para resolução da questão

Uma jovem com altura h = 1,7 m e 50 kg salta de bungee-jump a uma altura de 45,0 m acima do nível do rio, como mostra a figura acima. No estado relaxado, a corda do bungee-jump tem um comprimento L = 25,0 m. Assumindo que a aceleração da gravidade g = 10 m/s2, que a corda é elástica, de massa desprezível e obedece a lei de Hooke, com constante de mola igual a k = 100 N/m, assinale a opção correspondente ao valor aproximado, em newtons, do módulo da força resultante sobre a jovem no ponto mais baixo de sua trajetória.


A
850

B
980

C
1.100

D
1.330

                                     Imagem associada para resolução da questão

Um avião voa em círculo com velocidade de 342km/h, a uma altitude constante na qual a aceleração da gravidade vale 9,5m/s2. As asas do avião formam um ângulo de 45° com a direção da força peso, que atua sobre o avião juntamente com uma força de sustentaçãoImagem associada para resolução da questão . Assim, o raio do círculo descrito pelo avião, em metros, é igual a:


A
750

B
800

C
850

D
900

E
950

Um gás que se expande mantendo sua pressão constante realiza uma transformação isocórica.


C
Certo

E
Errado

Toda a mecânica newtoniana baseia-se nas três leis de Newton que, por sua vez, deram origem aos conceitos de energia, momento linear e momento angular e respectivas leis de conservação. Uma vez conhecidas as forças que atuam em um dado corpo, pode-se determinar a sua história, passada ou futura, desde que esse corpo esteja sempre sujeito a tais forças.

Com base nessas afirmativas, julgue os itens a seguir.

I Se a força resultante em um corpo é igual a zero, a aceleração também será igual a zero, do que se conclui que a 1. a lei é um caso particular da 2. a lei, logo, não se justifica como mais uma lei.

II Para forças constantes e não-nulas, obtêm-se acelerações também constantes, e a trajetória das partículas lançadas no campo dessas forças só poderá ser retilínea.

III Se a força sobre um objeto é proporcional ao inverso do quadrado da distância do centro de massa do objeto à origem, então, pode-se ter trajetórias elípticas, o que explica o movimento de planetas e satélites.

IV Se a força sobre um objeto for proporcional ao deslocamento deste, a partir de um ponto, e essa força tiver sempre sentido contrário ao referido deslocamento, então, um movimento oscilatório pode decorrer dessa força.

Estão certos apenas os itens


A
I e II.

B
I e III.

C
II e III.

D
III e IV.

Relatório do Corpo de Bombeiros revela que o número de acidentes com vítimas em que há ônibus envolvido, no estado do Rio de Janeiro, praticamente duplicou de 2005 para 2006. Segundo as autoridades, esse crescimento tem duas causas principais: a imprudência dos motoristas, pela alta velocidade por eles desenvolvida, e a falta de monitoramento diário do comportamento dos rodoviários pelas empresas, durante os trajetos. O Globo, 22/5/2007 (com adaptações).

Tendo como base o texto acima e considerando os conceitos acerca de choques e colisões, assinale a opção correta.


A
No caso de haver uma colisão entre dois ônibus, o centro de massa do sistema ficará sempre em repouso.

B
Se ocorrerem deformações nos corpos envolvidos, haverá conservação de energia mecânica.

C
No caso de haver choque entre dois ônibus, a estrutura desses veículos minimiza em parte os efeitos da colisão nos passageiros, funcionando, assim, como um filtro inercial.

D
Caso haja uma colisão frontal entre dois corpos, o módulo da velocidade relativa desses corpos antes do choque será igual à diferença entre os módulos das suas velocidades.
   
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