Questões de Concurso sobre Capítulo VII - Da Sinalização de Trânsito

O condutor pode fazer a ultrapassagem em qualquer local da via.

Apenas os condutores que circulam pelo lado direito da via podem fazer ultrapassagens.

Apenas os condutores que circulam pelo lado esquerdo da via podem fazer ultrapassagens.

A ultrapassagem e os deslocamentos laterais são proibidos para os dois sentidos, exceto para acesso a imóvel lindeiro.

À sinalização luminosa

À sinalização de advertência

À sinalização vertical de regulamentação

Às regras gerais de circulação

veículos de grande porte, mantenham-se à direita; acesso restrito; circulação exclusiva de ônibus.

circulação exclusiva de ônibus, caminhões e veículos de grande porte à direita; alfândega; livre circulação de ônibus.

ônibus e veículos de grande porte, mantenham-se à direita; acesso restrito; circulação exclusiva de ônibus.

ônibus, caminhões e veículos pesados, mantenham-se à direita; alfândega; livre circulação de ônibus.

ônibus, caminhões e veículos de grande porte, mantenham-se à direita; alfândega; circulação exclusiva de ônibus.

Indica crianças na área.

Indica área destinada à prática esportiva.

indica passagem sinalizada de escolares.

Passagem sinalizada de pedestres.

Indica área escolar.

Apenas I.

Apenas l e II.

Apenas II e III.

I, II e III.

Ao locatário.

Ao proprietário.

Ao CONTRAN.

Ao órgão municipal com circunscrição sobre a via.

Curva suave à direita.

Curva à direita.

Curva em “s” à direita.

Curva sinuosa à direita.

Apenas nos itens I e II.

Apenas nos itens I e III.

Apenas nos itens II e III.

Em todos os itens.

A autoridade de trânsito pode implantar áreas de espera para motocicletas à frente da linha de retenção dos demais veículos, desde que devidamente sinalizadas, como medida de engenharia de tráfego.

A sinalização de trânsito tem caráter meramente indicativo, podendo ser desconsiderada pelo condutor quando houver ausência de risco imediato.

A implantação de área de espera exclusiva para motocicletas (bolsão) independe de sinalização, por se tratar de medida operacional discricionária da autoridade de trânsito.

A engenharia de tráfego limita-se à regulamentação de velocidades, não abrangendo a organização espacial da via ou a distribuição dos fluxos.

Curva sinuosa à direita.

Pista sinuosa à direita.

Curva mista à direita.

Pista mista à direita.

Máquinas agrícolas estão dispensadas das regras de trânsito.

A sinalização deve ser respeitada por qualquer veículo em circulação.

Normas de trânsito aplicam-se apenas a veículos leves.

O operador pode ignorar placas de advertência.

O órgão com circunscrição sobre a via responde pela falta, insuficiência ou incorreta colocação da sinalização implantada.

O Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) edita normas complementares sobre interpretação, colocação e uso da sinalização.

A inexistência de placa em trecho específico desloca a responsabilidade para o condutor, por dever de prudência reforçada.

A sanção do CTB pode deixar de ser aplicada quando a inobservância decorrer de sinalização insuficiente ou incorreta.

autorização do CIRETRAN.

circunscrição sobre a via.

conformidade com meio ambiente.

aprovação do DETRAN.

parceria da agência de publicidade local.

Determinar a velocidade máxima com a qual o condutor deve fazer a curva à esquerda que se aproxima.

Indicar que é proibido fazer a curva à esquerda no local, devendo o condutor seguir em frente.

Sinalizar que a via à esquerda é preferencial, devendo o condutor ceder passagem aos veículos que dela advêm.

Alertar o condutor sobre a existência de uma curva perigosa à esquerda na via, antecipando-a para que reduza a velocidade.

Informar a existência de um retorno à esquerda na via, a uma distância específica.

V – F – F.

F – V – V.

V – V – F.

F – V – F.

V – F – V.

Hotel.

Pedágio.

Pronto-Socorro.

Fiscalização eletrônica.

V – F – F.

F – F – V.

V – V – F.

F – V – F.

V – F – V.

A placa R-14 deve ser posicionada no máximo a 10,0 metros do início do trecho de restrição em vias urbanas e, obrigatoriamente, deve ser antecedida apenas por uma placa de orientação de rota alternativa, sem a necessidade de sinal de advertência.

O sinal R-14 tem validade imediata a partir do ponto de sua colocação e deve ser instalado no início do trecho da restrição, a no máximo 5,0 metros em vias urbanas, podendo ser suspenso sobre a pista e antecedido pelo sinal de advertência A-46 “Peso Bruto Total Limitado”.

O desrespeito ao sinal R-14, que regulamenta o peso bruto total máximo permitido, caracteriza infração prevista no Art. 184, inciso II, do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), quando o veículo excede o limite estabelecido.

A placa R-14 pode ser instalada apenas no lado direito da via, e sua visibilidade em vias transversais é secundária, desde que a sinalização principal esteja clara para o fluxo direto.

A sinalização R-14 é utilizada para proibir o trânsito de veículos com peso por eixo superior ao indicado, e sua validade se estende por um trecho predefinido de 200 metros após sua instalação.

A placa R-3 indica a proibição de estacionar no trecho à frente e deve ser complementada com uma placa no lado esquerdo apenas em vias de sentido duplo com alto volume de tráfego.

O sinal R-3 proíbe o condutor de seguir em frente ou entrar na pista restrita, sendo utilizado em interseções em "Y" para proibir a circulação em determinado sentido, e deve ser posicionado no máximo a 5,0 m após a interseção, de frente para o fluxo.

A sinalização R-3 é utilizada para indicar uma via de mão única e sempre deve vir acompanhada do sinal R-24a "Sentido de Circulação", independentemente do posicionamento.

O desrespeito ao sinal R-3, quando acompanhado de informação complementar sobre espécie de veículo, caracteriza infração prevista no Art. 186, inciso II, do CTB.

A placa R-3 pode ser acompanhada de marcas de canalização e setas direcionais para reforçar o impedimento, mas seu posicionamento no lado esquerdo é obrigatório apenas em vias com mais de duas faixas, sem considerar a visibilidade.

só é permitido afixar sobre a sinalização de trânsito e respectivos suportes, ou junto a ambos, publicidade, inscrições, legendas e símbolos que se relacionem com ações e obras que estejam sendo desenvolvidas na cidade.

nas vias públicas e nos imóveis, é proibido colocar luzes, publicidade, inscrições, vegetação e mobiliário que possam gerar confusão, interferir na visibilidade da sinalização e comprometer a segurança do trânsito.

o órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via só poderá retirar elementos que estejam prejudicando a visibilidade da sinalização viária e a segurança do trânsito, após análise e parecer favorável do Ministério Público.

a responsabilidade pela instalação da sinalização nas vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e nas vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo é do órgão de trânsito com circunscrição sobre a via.

os municípios podem, por meio de aprovação de lei na câmara de vereadores, implantar sinalização diversa da prevista no CTB, desde que no projeto de lei conste que se trata de uma sinalização experimental.