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Questões de Concurso sobre Direção Defensiva
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Na direção defensiva o conceito de gerenciamento de risco envolve dois passos básicos. São eles:
A
Olhar e estar atento.
B
Ver e ser visto.
C
Ver e agir.
D
Perceber antecipadamente os riscos e agir pronta e habilmente para evitá-los ou controlá-los.
E
Perceber antecipadamente os riscos e negligenciar qualquer situação de risco.
Ano:
2017
Prova:
AMEOSC - Prefeitura - Motorista - 2017
Sobre direção defensiva, complete a lacuna e assinale a alternativa correta:
“Para realizar uma curva, diminua a velocidade, com __________________, usando o freio e, se necessário, reduza a marcha, ________________ entrar na curva e de iniciar o movimento do ___________________.”
A
Antecedência – antes de – volante.
B
Prudência – após – câmbio.
C
Retraso – após – volante.
D
Atraso – antes de – câmbio.
Sabemos que as causas dos acidentes nunca envolvem somente um fator, mas sim um somatório de fatores: humanos, veículos e ambiente (via e entorno). Posto isso, analise as afirmativas a seguir.
I. Fator ambiente: condições do tempo como chuva, granizo, neve, nevoeiro e outros.
II. Fator via: vias bem sinalizadas podem causar acidentes.
III. Fatores humanos ao dirigir: excessos de velocidade, imperícia, embriaguez e outros.
IV. Fatores veiculares: defeitos de fabricação, ausência de manutenção, causas imprevisíveis como estouro de pneus etc.
Marque a opção que apresenta as afirmativas CORRETAS.
A
I – II.
B
II – III – IV.
C
II – III.
D
I – II – III – IV.
E
I – III – IV.
Direção defensiva é o ato de conduzir de modo a evitar acidentes, apesar das ações incorretas dos outros e das condições adversas, que encontramos nas vias de trânsito. Sobre a direção defensiva é INCORRETO afirmar que:
A
As condições adversas são todos aqueles fatores que podem prejudicar o seu real desempenho no ato de conduzir, tornando maior a possibilidade de um acidente de trânsito.
B
O consumo de algumas substâncias afeta negativamente o nosso estado físico e mental e o nosso modo de conduzir veículos.
C
A direção defensiva exige que o motorista preveja todos os perigos possíveis durante a condução, não dando importância à mecânica do veículo.
D
Aquaplanagem é o processo da falta de contato dos pneus com a pista, chão ou pavimento e ocorre devido a pistas molhadas ou poças d´água.
A distância de parada total do veículo é composta:
A
Pelo espaço existente entre dois veículos parados.
B
Pela distância de reação mais a distância de frenagem.
C
Varia de acordo com a sinalização da via.
D
Por todos os elementos que compõem o trânsito.
E
Por todo trecho que o veículo derrapar antes de parar.
Em relação ao pedestre, deve o motorista defensivo:
A
Buzinar quando o pedestre estiver tentando atravessar uma via para evitar atropelamento.
B
Conceder-lhe sempre o direito de passagem.
C
Aumentar a velocidade para desencorajar sua travessia e evitar acidentes.
D
Respeitar o direito do pedestre apenas na faixa a ele destinada.
E
Apressá-lo quando o mesmo estiver atravessando a rua.
Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no trânsito estão relacionados com: os veículos, os condutores, as vias de trânsito, o ambiente e o comportamento das pessoas. Com relação ao condutor, ele deve evitar o desgaste físico na maneira de dirigir e sentar. A posição correta impede o desgaste físico e, também, contribui para evitar situações de perigo. São orientações que atendem a esses objetivos, exceto:
A
dirigir com os braços e as pernas ligeiramente flexionados (dobrados), evitando tensões.
B
apoiar bem o corpo no assento e no encosto do banco, o mais próximo possível de um ângulo de 90 graus.
C
ajustar o encosto de cabeça de acordo com a altura dos ocupantes do veículo, de preferência na altura do pescoço.
D
procurar manter os calcanhares apoiados no assoalho do veículo e evitar apoiar os pés nos pedais, quando não os estiver usando.
E
segurar o volante com as duas mãos, como os ponteiros do relógio na posição de 9 horas e 15 minutos. A finalidade é que se veja melhor o painel, que os comandos do veículo sejam melhor acessados e que não haja impedimento para o funcionamento do “air bag”.
Ao se aproximar de um cruzamento, deverá o condutor:
A
Diminuir a velocidade para observar se no local há policial de trânsito.
B
Aumentar a velocidade para aproveitar o sinal verde.
C
Reduzir a velocidade para ganhar tempo de reação e, se necessário, parar.
D
Buzinar fortemente para evitar uma colisão.
E
Passar livremente, porque a viatura policial sempre tem a preferência de passagem.
Um motorista de carro-forte, entrando em uma via destinada a tráfego exclusivo de pedestres (calçadão), deverá:
A
Buzinar para abrir caminho entre os pedestres.
B
Dirigir normalmente por estar fazendo serviço de utilidade pública.
C
Dirigir com velocidade reduzida, prestando atenção aos pedestres à sua frente.
D
Buzinar e ligar os faróis para abrir caminho.
E
Trafegar com apenas dois pneus sobre a calçada.
A colisão frontal é considerada a mais perigosa nos ensinamentos de direção defensiva, porque:
A
As velocidades se somam e o risco de morte aumenta.
B
Em baixas velocidades, os danos materiais são muito altos.
C
Só acontecem em rodovias federais (BRs).
D
Os carros envolvidos, se de grande porte, não protegem os ocupantes.
E
Os veículos sofrem perda total e acarreta em prejuízo financeiro.
Marque a opção que apresenta as condições adversas que podem causar acidentes.
A
Tempo, colisão e atenção.
B
Luz, tempo, via, trânsito, veículo e condutor.
C
Tempo, feriado, condutor e clima.
D
Luz, tempo, via e feriado.
E
Colisão, tempo, clima e depressão.
Árvores e vegetação nos canteiros centrais de avenidas ou nas calçadas podem esconder placas de sinalização. Por não ver essas placas, os motoristas podem ser induzidos a fazer manobras que tragam perigo de colisões entre veículos ou de atropelamento de pedestres e de ciclistas. Ao notar árvores ou vegetação que possam estar encobrindo a sinalização, o que você deve fazer como condutor?
A
Ligar para o órgão de Trânsito responsável.
B
Redobrar sua atenção e parar o veículo.
C
Para observar se há sinalização, você deve continuar trafegando em velocidade contínua e avisar o motorista que cruzar com você.
D
Redobrar sua atenção, até reduzindo a velocidade, para poder identificar restrições de circulação e com isso evitar acidentes.
Se observarmos os conceitos da direção defensiva, conseguimos dirigir com segurança. Seguindo esse preceito, marque a opção CORRETA.
A
Ao se deparar com animal na via, diminua a velocidade, não realize movimentos bruscos, buzine levemente ou jogue luz alta para espantar o animal.
B
Ao se deparar com uma curva, acelere antes de entrar nela e pise de leve no freio ao fazê-la.
C
Em ladeiras, acelere o veículo ao começar a subir e reduza a marcha conforme a necessidade.
D
Ao ultrapassar outro veículo, sinalize sua intenção no momento da ultrapassagem e utilize a velocidade maior do que a do veículo que deseja ultrapassar.
E
A marcha a ré deve ser utilizada em pequenas manobras, nas saídas dos estacionamentos e próximo a esquinas.
Considerando que a ultrapassagem é uma das manobras mais arriscadas, marque a opção que apresenta as condições permitidas e seguras para fazê-la.
I. O condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá reduzir a velocidade, dirigindo com atenção redobrada ou parar o veículo com vistas à segurança dos pedestres.
II. O condutor poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização permitindo a ultrapassagem.
III. Nas interseções e suas proximidades, o condutor poderá efetuar ultrapassagem.
IV. O condutor que queira executar uma manobra deverá certificar-se de que pode executá-la sem perigo para os demais usuários da via que o seguem, precedem ou vão cruzar com ele, considerando sua posição, sua direção e sua velocidade.
V. Antes de iniciar qualquer manobra que implique um deslocamento lateral, o condutor deverá indicar seu propósito de forma clara e com a devida antecedência, por meio da luz indicadora de direção de seu veículo, ou fazendo gesto convencional de braço.
Marque a opção que apresenta afirmativas CORRETAS.
A
I – IV – V.
B
I – II – III.
C
II – III – IV.
D
III – IV – V.
E
I – II – III – IV.
O condutor, saindo de uma garagem; deverá:
A
Buzinar sem parar e usar farol alto.
B
Parar antes da calçada e seguir após certificar-se de que não há pedestres.
C
Piscar os faróis, buzinar e atravessar a calçada.
D
Parar e buzinar para apressar o pedestre.
E
Sair rápido para não atrapalhar a passagem dos pedestres.
A sinalização com auxílio de dispositivos sonoros utilizados pelos agentes da Autoridade de trânsito também é prevista pelo Código de Trânsito Brasileiro e pela Resolução 160/04 do CONTRAN. Esse tipo de sinalização é comumente encontrado em ruas e avenidas de grandes centros urbanos, sendo utilizados para controle de tráfego, geralmente em locais desprovidos de sinalização semafórica ou em eventos que apresentam represamento do tráfego. Observe a tabela a seguir e complete com as respostas corretas.
Sinal do apito | Significado | Emprego |
Um silvo breve | Siga | (I) |
Dois silvos breves | (II) | Indicar parada obrigatória |
(III) | Diminuir a marcha | Quando for necessário fazer diminuir a marcha dos veículos |
Os espaços (I), (II) e (III) são respectivamente preenchidos por:
A
Liberar o trânsito em todas as direções/sentidos; Parar; Três silvos longos.
B
Liberar o trânsito em direção/sentido indicado pelo agente; Reduzir a velocidade com moderação; Dois silvos breves.
C
Liberar o trânsito em direção/sentido indicado pelo agente; Parar; Um silvo longo.
D
Liberar o trânsito em direção/sentido indicado pelo agente; Parar; Dois silvos longos.
E
Liberar o trânsito para veículos que circulam na faixa de preferência; Reduzir a velocidade; Três silvos curtos e contínuos.
Condições adversas são todos aqueles fatores que podem prejudicar o real desempenho do motorista no ato de conduzir, tornando maior a possibilidade de um acidente de trânsito. São exemplos de condições adversas, exceto:
A
vias.
B
veículo.
C
condutor.
D
trânsito.
E
sinalização.
Adriano, Maria e Fernando são motoristas dos transportes escolares do município de BOM FUTURO; um exemplo de impressionar, pois nunca se envolveram em acidentes. Apesar das várias circunstâncias adversas e das atitudes de outros condutores vivenciadas no dia-a-dia, eles estão sempre agindo com cautela para evitar acidentes e resguardar a vida das crianças que transportam, assim como dos demais usuários do trânsito.
A análise da situação hipotética apresentada permite compreender uma atitude de motorista que pratica uma ação no trânsito classificada pela legislação como:
A
Direção cautelosa e cuidadosa.
B
Direção defensiva.
C
Primeiros socorros.
D
Preventiva.
Sobre direção defensiva, são feitas as seguintes afirmações:
I. Direção defensiva é o ato de conduzir de modo a evitar acidentes, apesar das ações erradas dos outros e das condições adversas que são encontradas nas vias de trânsito.
II. A condução defensiva é defesa no aperfeiçoamento de condutores. Trata-se de uma forma de praticar no uso do veículo uma maneira de dirigir mais segura, reduzindo a possibilidade de se envolver em acidentes de trânsito.
III. O condutor defensivo é aquele que tem uma postura pacífica, consciência pessoal e de coletividade, humildade e autocrítica.
Está(ão) correta(s):
A
apenas I.
B
apenas II.
C
apenas III.
D
apenas I e III.
E
I, II e III.
Considerando os tipos de parada dos veículos, relacione a 1ª coluna com a 2ª e, logo em seguida, assinale a sequencia correta de cima para baixo.
(1) distância de seguimento
(2) distância de reação
(3) distância de freagem
(4) distância de parada
( ) É aquela que o veículo percorre desde o momento em que o motorista vê a situação de perigo até o momento em que pisa no freio. Ou seja, desde o momento em que o condutor tira o pé do acelerador até colocá-lo no freio.
( ) É aquela que o motorista deve manter entre o seu próprio veículo e o veículo que vai à frente, de forma que seja possível parar, mesmo numa emergência, sem colidir com a traseira do outro.
( ) É aquela que o veículo percorre desde o momento em que o motorista vê o perigo e decide parar até a parada total do veículo, ficando a uma distância segura do outro veículo, pedestre ou de qualquer objeto na via.
( ) É aquela que o veículo percorre depois de pisar no freio até o momento total da parada.
A sequência correta de cima para baixo é:
A
2 – 4 – 1 – 3.
B
2 – 3 – 1 – 4.
C
3 – 4 – 1 – 2.
D
2 – 1 – 4 – 3.
E
1 – 2 – 4 – 3.
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