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As estradas de ferro são consideradas bens imóveis da União.
Certo
Errado
O virador de vagões descarrega composições ferroviárias, desde que o trem seja previamente desatrelado para o descarregamento individual de cada vagão.
Três motoristas circulando por uma rodovia estadual, na volta para casa após um feriado, cometem infração de trânsito e são parados pela Polícia Rodoviária.

Conforme tabela acima, qual ou quais deles deverão ter, além da penalidade de multa, como medida administrativa, a retenção do veículo?
3, apenas.
1 e 2, apenas.
1 e 3, apenas.
2 e 3, apenas.
1, 2 e 3.
Em geral, as estações de triagem de grande porte dispõem de quatro feixes de linhas que exercem, nessa ordem, as funções de recepção, triagem, formação e partida.
O transporte ferroviário é um transporte de baixo custo, destinado a grandes volumes cuja entrega requer rapidez.
O único dormente que assegura, sem dispositivos especiais, o isolamento elétrico entre as duas fiadas de trilhos, facilitando o emprego de circuitos de via na sinalização automática é o:
dormente de aço;
dormente de concreto armado;
dormente de concreto bi-bloco;
dormente de concreto protendido;
dormente de madeira.
As duas unidades de conservação existentes na área pertencem igualmente à mesma categoria de unidades de conservação de uso sustentável.
O melhor material para ser empregado como lastro ferroviário é:
o cascalho;
a escória de alto forno fragmentada;
a pedra britada;
o pedregulho;
a laterita.
- Observe as definições abaixo:
(I) Modalidade de operação que se dá em decorrência de contrato firmado entre concessionárias, para permitir o transporte ferroviário que ultrapasse os limites geográficos de uma malha;
(II) Direito que têm as concessionárias de serviço público de transporte ferroviário de trafegarem nas malhas de outras, mediante remuneração ou compensação pelo uso da infra-estrutura ferroviária.
Respectivamente, as definições I e II dizem respeito a:
Os trilhos cujo emprego é limitado a desvios e vias de baixa intensidade de tráfego são:
os trilhos de classe 1 pintados de azul no topo;
os trilhos de classe 1 pintados de verde no topo;
os trilhos de classe 1 pintados de amarelo no topo;
os trilhos de classe 2 pintados de branco no topo;
os trilhos de classe X pintados de marrom.
No estudo de impacto ambiental, é lícito analisar o impacto que a construção da ferrovia terá no estado de conservação das rodovias da região.
A baixa demanda por transporte ferroviário deve-se à nãopadronização no emprego das bitolas pelas diferentes empresas que exploram esse serviço; além disso, os problemas burocráticos, quando utilizadas a rede federal ou as redes estaduais, dificultam o cumprimento dos prazos de entrega dos carregamentos.