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Questões de Concurso sobre Logística
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As estruturas e os sistemas para acomodar produtos são:
A
drive-in, cantilever, flow-rack.
B
drive-in, guindaste e pontes rolantes.
C
container, carreta e elevador.
D
cantilever, rampas e caminhões.
E
flow-rack, talhas e esteiras.
Os meios de transporte de carga representam uma grande vantagem competitiva nas transações do comércio, com isso as empresas precisam ter sabedoria ao escolher o modal que irá utilizar. Em relação aos tipos de modais, classifique as assertivas a seguir em verdadeiras (V) ou falsas (F) e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
( ) O modal ferroviário, bastante utilizado no Brasil, é considerado muito ágil e de fácil gerenciamento, entretanto possui uma limitação de armazenamento, obtendo um custo de transporte elevado e a carga pode demorar mais tempo para ser entregue dependendo da distância;
( ) O modal rodoviário é bastante lento e de difícil gerenciamento, no entanto tem uma grande capacidade de armazenamento, obtendo um menor custo de transporte;
( ) O modal aquaviário comporta uma maior quantidade de carga e percorre maiores distâncias em relação ao rodoviário, no entanto precisa de terminais apropriados e o tempo de viagem é geralmente longo;
( ) O modal dutoviário é utilizado no transporte de produtos a granel por longas distâncias, possui um baixo custo operacional. Esse meio de transporte de carga precisa de muitas licenças ambientais e o seu deslocamento por duto pode ser externo, subterrâneo ou submarino, tendo capacidade para transportar diversos matérias, como: gás natural, gasolina, álcool e outro.
A sequência correta, de cima para baixo, é:
A
F, F, F, V;
B
F, V, V, F;
C
V, F, F, F;
D
F, F, V, V.
Assinale a alternativa correta a respeito da logística reversa.
A
A logística reversa é a área da logística empresarial que planeja, opera e controla o fluxo e as informações logísticas correspondentes, do retorno dos bens de pós-venda e pós-consumo ao ciclo de negócios ou ao ciclo produtivo, por meio dos canais de distribuição reversos, agregando-lhes valor de diversas naturezas: econômico, ecológico, de imagem corporativa, entre outros.
B
A logística reversa é a área da gestão responsável por prover recursos, equipamentos e informações para a execução de todas as atividades de uma empresa.
C
A logística reversa tem por objetivo o processo de planejar, implementar e controlar, de maneira eficiente, o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como serviços e informações associados, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de não atender aos requisitos do consumidor.
D
A logística reversa é a gestão das relações, a montante e a jusante com fornecedores e clientes, para entregar mais valor ao cliente a um custo menor para a cadeia de suprimentos como um todo.
E
A logística reversa tem como função avaliar e encaminhar riscos no contexto dos objetivos gerais da organização e tende a seguir o processo genérico estruturado que consiste em diversos estágios como: identificação, análise, avaliação, priorização, monitoração e resultados do desempenho.
Ano:
2019
Prova:
FURB - Prefeitura - Agente Administrativo - 2019
A administração de materiais está diretamente ligada à logística e seu foco principal é determinar o quê, quando, como e quanto comprar, ao menor custo, considerando as condições desde a compra do fornecedor até a entrega ao cliente final. Analise as afirmativas abaixo que tratam da administração de materiais e indique as que estiverem corretas:
I- Quanto maior for o estoque da organização, menores os custos para mantê-los.
II- A movimentação constante de produtos e mercadorias é chamado de giro de estoque.
III- Sempre é uma vantagem ter uma grande quantidade de materiais em estoque.
IV- O estoque existe para auxiliar a organização a produzir, vender ou prestar os serviços a que se propõe.
V- Chama-se de ponto de reposição quando o estoque baixa até o seu limite mínimo.
Assinale a alternativa correta:
A
Apenas as afirmativas I, III e V estão corretas.
B
Apenas as afirmativas II, IV e V estão corretas.
C
Apenas as afirmativas I, II e V estão corretas.
D
Apenas as afirmativas III, IV e V estão corretas.
E
Apenas as afirmativas IV e V estão corretas.
Analise a afirmativa a seguir.
“[...] trata de todas atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final, assim como dos fluxos de informação que colocam os produtos em movimento, com o propósito de providenciar níveis de serviço adequados aos clientes a um custo razoável”.
A afirmação refere-se à(ao)
A
gestão de pessoas.
B
melhoria contínua.
C
gestão da qualidade total.
D
logística empresarial.
E
marketing integrado.
O principal objetivo da organização logística/cadeia de suprimento é estabelecer a coordenação entre as atividades logísticas para o seu planejamento e controle. Há uma modalidade de estrutura organizacional tal que, numa configuração matricial, o gerente de logística/cadeia de suprimentos é responsável pelo conjunto do sistema logístico, mas não tem autoridade direta sobre as atividades componentes. Trata-se da seguinte categoria de estrutura organizacional logística:
A
organização semiformal.
B
orientação por informações.
C
processos dinâmicos.
D
orientação pelo mercado.
E
orientação por processos.
Para uma Analista Censitária do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística – IBGE –, a logística reversa de embalagens retornáveis ou recicláveis é um problema relevante, visto que os benefícios quanto ao retorno das embalagens são:
A
maior custo para o empresário; oferecer ao usuário maior flexibilidade de utilização; conferir maior proteção aos produtos; atender aos requisitos legais; retornar ao cliente como material reciclado.
B
consciência ecológica empresarial; reduzir custos subsequentes; planejamento da produção; supply chain; tempo de entrega da matéria-prima; maior competitividade no mercado; conferir maior proteção aos produtos; atender aos requisitos legais.
C
conferir maior proteção aos produtos; oferecer ao usuário maior flexibilidade de utilização; atender aos requisitos legais; retornar ao fabricante como material reciclado; reduzir custos subsequentes; consciência ecológica empresarial.
D
atender aos requisitos legais; maior competitividade no mercado; maior durabilidade dos produtos; conferir maior proteção aos produtos; retornar ao cliente como material reciclado; maior eficiência na produção de novos produtos.
E
atender aos requisitos legais; maior competitividade no mercado; maior eficiência na produção de novos produtos; retornar ao fabricante como material reciclado; reduzir custos subsequentes; maior durabilidade dos produtos.
Um dos principais assuntos tratados pela logística é o deslocamento de mercadorias e seus modais de transporte. Acerca do tema, analise as assertivas a seguir e assinale a alternativa que apresenta qual(is) está(ão) CORRETA(S):
I. O Modal Rodoviário apresenta um elevado custo de frete.
II. O Modal Aquaviário é indicado para mercadorias em grande volume e que precisam percorrer grandes distâncias.
III. O Modal Aquaviário deverá ser utilizado quando o tempo de frete não for um fator importante.
IV. O Modal Aéreo é indicado para o transporte de mercadorias em grande volume e que precisam ser entregues rapidamente.
A
Apenas II e III estão corretas.
B
Apenas I, II e III estão corretas.
C
Apenas II, III e IV estão corretas.
D
Apenas I e IV estão corretas.
E
Todas estão corretas.
Considerando o campo da gestão e logística, assinale com V as afirmativas verdadeiras e com F as falsas.
( ) Toda mercadoria precisa ser transportada de um local a outro e, durante esse transporte, a mercadoria não é processada; portanto, verifica-se outro ponto de estoque, o chamado estoque em trânsito.
( ) A quantidade extra armazenada para suprir eventual anormalidade no abastecimento, como erros de previsão de consumo e atrasos nas entregas, é chamada estoque de segurança.
( ) Os meios utilizados pelas empresas para levar seus produtos aos seus clientes são chamados canais da cadeia produtiva.
( ) A eficiência é a razão entre a utilização dos insumos, tempo e mão de obra e os resultados gerados pelos processos da empresa.
Assinale a sequência correta.
A
F V F V
B
V F V F
C
V V F V
D
F F V F
Segundo Ballou (1998), a “logística empresarial trata de todas atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria prima até o ponto de consumo final [...]”.
Considerando esse contexto, relacione a COLUNA II com a COLUNA I, associando as atividades primárias da logística às afirmações realizadas a respeito delas.
COLUNA I
1. Transporte
2. Manutenção de estoques
3. Processamento de pedidos
COLUNA II
( ) Necessário(a) para providenciar produção e a não entrega instantânea ao cliente.
( ) Absorve, em média, de um a dois terços dos custos logísticos.
( ) Elemento crítico em termos do tempo necessário para levar bens e serviços aos clientes.
Assinale a sequência correta.
A
1 2 3
B
3 2 1
C
2 3 1
D
2 1 3
O sistema de transporte de cargas implica na capacidade de movimentação na própria economia nacional. A maior parte da movimentação de carga é manipulada por cinco modos básicos de transportes, sendo eles: ferrovia, rodovia, hidrovia, dutos e aerovias. A escolha do modal de transporte tem sua importância conforme o tempo.
Considerando esse contexto, analise as seguintes afirmativas e a relação proposta entre elas.
I. A importância relativa de cada modo de transporte e as alterações ocorridas nas participações relativas são parcialmente explicadas pela carga transportada e pela vantagem inerente ao modo,
PORQUE
II. o serviço de transporte deve ser escolhido, dentre outros critérios, pela performance do usuário, que deve ditar a escolha do modal.
A respeito dessas afirmativas, assinale a alternativa correta.
A
As afirmativas I e II são verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
B
As afirmativas I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
C
A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.
D
A afirmativa I é falsa, e a II é verdadeira.
O instrumento de desenvolvimento econômico e social
caracterizado por um conjunto de ações, procedimentos
e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição
dos resíduos sólidos ao setor empresarial, para reaproveitamento,
em seu ciclo ou em outros ciclos produtivos,
ou outra destinação final ambientalmente adequada, e
que permite o descarte apropriado de materiais e principalmente
a preservação ambiental, é
A
logística reversa.
B
monitoramento ambiental.
C
monitoramento de desempenho ambiental.
D
trade-off logístico.
E
logística integrada.
Entre as atribuições do Analista Censitário na área de conhecimento de logística, consta o desenvolvimento de atividades na área de recursos de materiais. Dessa forma, sabe-se que a logística é composta por diversas atividades. Utilizando o conhecimento técnico, é possível definir as atividades primárias da logística como:
A
transporte, manutenção de estoques e processamento de pedidos.
B
armazenagem, manuseio de materiais e embalagem de proteção.
C
programação de produtos, manutenção de Informação e armazenagem.
D
compra de matéria-prima, transporte e armazenagem.
E
armazenagem, programação de produtos e transporte.
A Figura 1 a seguir mostra a logística e suas fases a fim de formar uma estratégia operacional desenvolvida por três atividades: armazenar, transportar e distribuir. A soma dessas três atividades básicas e distintas necessita de:
A
Uma grande gestão integrada a fim de formar o conjunto denominado logística.
B
A logística ocupa-se da retirada da matéria-prima na sua origem, não se ocupando do transporte da mesma.
C
A logística e a gerência de suprimentos são preocupações exclusivas das empresas de transporte.
D
Um problema típico da gestão de suprimentos é a diversificação de fornecedores de matéria-prima.
Trata-se do meio pelo qual as necessidades dos clientes são satisfeitas mediante coordenação dos fluxos dos materiais e da informação. Estes se estendem a partir do mercado, por meio da empresa e de suas operações, para os fornecedores. Este meio de gestão abrange a organização, desde a gestão de matérias‐primas até a entrega do produto final. O trecho transcrito diz respeito à:
A
Gestão fiscal.
B
Gestão financeira.
C
Gestão de pessoas.
D
Gestão de logística.
A conectividade das informações trouxe mudanças no arranjo de cadeia de suprimentos no século XXI em relação ao anterior. No livro "Gestão Logística da Cadeia de Suprimentos", de Donald Bowersox, David Closs M. Cooper e John Bowersox, o impacto direto da tecnologia da informação gerou potencial para desenvolver modelos de negócios baseados na resposta (puxados), em substituição à prática empresarial antecipatória (empurrada), a qual dominava os arranjos de cadeia de suprimentos desde a Revolução Industrial. Sobre o modelo de negócio de base antecipada (empurrado) e modelo de negócio baseado na resposta (puxado),
marque a alternativa INCORRETA:
A
As etapas típicas do modelo de negócio de base antecipatória (empurrado) envolvem respectivamente o processo de prever, comprar os materiais, fabricar, armazenar, vender e entregar.
B
O modelo de arranjo de cadeia de suprimento empurrado é baseado na antecipação às necessidades futuras, o que o torna altamente arriscado devido à probabilidade de se estimar erroneamente o que os clientes demandarão.
C
A sequência de atividades do modelo baseado na resposta é iniciada por uma venda, vindo em seguida a compra de materiais, fabricação customizada e entrega direta ao cliente.
D
Atualmente, praticamente nenhuma empresa aplica o modelo de negócio de base antecipada (empurrado), pois as barreiras à implementação de sistemas baseados na resposta (puxados) foram superadas, a partir da evolução das tecnologias de informação, como a internet.
E
A diferença fundamental entre os arranjos de cadeia de suprimentos puxados e empurrados é que o modelo baseado na resposta (puxado), busca reduzir ou eliminar a dependência das previsões por meio do planejamento contínuo e da troca rápida de informações entre os participantes da cadeia de suprimentos.
Na logística, quando se discutem métodos de localização, é útil classificar os problemas de localização em um número limitado de categorias. Por exemplo, nos casos de localização do varejo, são as receitas a serem geradas que determinam a localização. Nas operações de serviços, como hospitais, a facilidade de acesso pode revelar-se o principal fator de localização. Em ambos os exemplos apresentados, a opção correta com relação à categoria de problema de localização enfocada é:
A
horizonte de tempo.
B
grau de agregação de dados.
C
descontinuidade das escolhas.
D
número de instalações.
E
força direcionadora.
Na logística, conforme a concepção sistêmica, é de conhecimento que a tentativa de otimização de cada um dos componentes, isoladamente, não leva à otimização do sistema como um todo. Logo, entende-se que, para efetuar a otimização do sistema como um todo, é necessário fazer valer o princípio das compensações ou perdas e ganhos, ou seja, é possível que se perca alguns componentes do sistema para que se possa otimizar o sistema como um todo (visão sistêmica). Tal princípio é conhecido como
A
Jidoka.
B
Customer Relationship Management.
C
Food Town.
D
Layout.
E
Trade-off.
O planejamento logístico tem o objetivo de resolver quatro problemas. São eles:
A
níveis de serviço ao cliente, localização das instalações, manuseio de materiais e decisão sobre transporte.
B
níveis de serviço ao cliente, localização das instalações, decisão sobre qualidade e decisão sobre transporte.
C
indicador de desempenho logístico, localização das instalações, decisão sobre qualidade e decisão sobre transporte.
D
indicador de desempenho logístico, objetivo e estratégia de operações, decisão sobre estoque e decisão sobre transporte.
E
níveis de serviço ao cliente, objetivo e estratégia de operações, decisão sobre estoque e decisão sobre transporte.
O Cross Docking é uma ferramenta muito utilizada pela Logística no ambiente corporativo. Atualmente, existem três tipos mais comuns desta ferramenta. Assinale a alternativa que apresenta a espécie de Cross Docking característica por ser mais utilizada no modelo B2B (business to business) e que possui suas cargas denominadas FTL (Full Truck Load):
A
Movimentação de Distribuição.
B
Movimentação Consolidada.
C
Movimentação Híbrida.
D
Movimentação Contínua.
E
Movimentação Linear.
Gerar simulado