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Questões de Concurso sobre Logística
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O processo de logística tem como fatores críticos, exceto:
A
A distância do mercado ou do consumidor (quanto maior a distância, maior a necessidade de intermediários, instalações e estratégias de distribuição).
B
O risco da operação (carregamentos de medicamentos, produtos químicos, inflamáveis, produtos que oferecem risco ambiental têm maior burocracia e complexidade).
C
A característica do veículo (quanto maior o veículo ou mais complexa sua operação, maior a necessidade de mão de obra especializada, espaço, vias adequadas, área de estacionamento e cuidados).
D
O tempo de atendimento entre pedido e entrega (quanto menores os prazos, maiores são as necessidades de equipamentos e de instalações para cumpri-los de acordo com o requerido pelo demandante).
No âmbito da logística, um dos fatores econômicos que geraram complexidade a esse cenário foi o fenômeno da globalização. Segundo teóricos da área, há cinco fatores que levam às operações globalizadas, conforme listado nas alternativas a seguir, à exceção de uma. Assinale-a.
A
abordagem da cadeia de suprimento (contratação de serviços externos)
B
regionalização (necessidade de desenvolver novos mercados)
C
tecnologia (aumento da capacidade para a troca de informação)
D
desregulamentação (financeira e de transportes)
E
customização (padronização de produtos segundo o mercado dominante)
O serviço logístico tornou-se uma ferramenta importante para o desenvolvimento de relacionamentos mais próximos com clientes e fornecedores. Como o serviço ao cliente pode ter uma definição muito ampla, o conhecimento dos elementos que o compõem pode auxiliar no entendimento do conceito de serviço logístico. Definir os elementos que constituem serviço ao cliente e como eles conduzem o comportamento do comprador tem sido o foco de inúmeras pesquisas logísticas nos últimos anos. Assinale a opção INCORRETA:
A
Os elementos de pré-transação propiciam um ambiente para um bom serviço ao cliente.
B
Serviço corporativo ao cliente é a soma de todos esses elementos, visto que os clientes pouco reagem ao seu mix total.
C
Os elementos de transação são aqueles que resultam diretamente na entrega do produto ao cliente.
D
Os elementos de pós-transação representam o elenco dos serviços necessários para dar suporte ao produto em campo; assegurar aos clientes a reposição de mercadorias danificadas; providenciar a devolução de embalagens, entre outros.
Lei a frase a seguir:
Dentre os macroprocessos que definem as atividades logísticas na cadeia de suprimentos, a logística de ____________ é encarregada de transformar as matérias-primas e outros materiais em produtos finais.
Marque a opção que completa corretamente a lacuna.
A
armazenagem
B
produção
C
distribuição
D
suprimentos
E
recursos
A logística reversa é a obrigação dos fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes de determinados tipos de produtos de estruturar sistemas que retornem estes produtos ao setor empresarial, para que sejam reinseridos no ciclo produtivo ou para outra destinação ambientalmente adequada. São exemplos desses produtos:
I. Pneus.
II. Pilhas e baterias.
III. Lâmpadas fluorescentes.
Estão CORRETOS:
A
Somente os itens I e II.
B
Somente os itens I e III.
C
Somente os itens II e III.
D
Todos os itens.
As correias, fitas metálicas, roletes, rodízios, roscas e vibratórios fazem parte do seguinte grupo de equipamentos de movimentação de materiais:
A
guindastes, talhas e elevadores.
B
veículos industriais.
C
equipamentos de posicionamento, pesagem e controle.
D
equipamentos de medição de velocidades.
E
transportadores.
Sobre a gestão da cadeia de suprimentos, assinale a alternativa correta.
A
O SCM, o CRM e o ERP não são tecnologias utilizadas para a gestão da cadeia de suprimentos.
B
A gestão da cadeia de suprimentos não envolve os clientes, mas sim fornecedores, produtores e distribuidores em um processo integrado.
C
A redução dos custos não constitui um dos objetos da gestão da cadeia de suprimentos.
D
A obtenção de matérias primas, manufatura e a armazenagem constituem atividades relacionadas à cadeia de suprimentos.
E
O efeito estilingue acontece quando existe uma disparidade entre as reais demandas dos consumidores e o que foi previsto. Quando a informação é distorcida, uma sucessão de eventos pode atrapalhar o fluxo da cadeia de suprimentos.
Segundo Bowersox e Closs, na obra Logística Empresarial, existem sete fatores que afetam a economia de transporte. Embora não sejam componentes explícitos das tabelas de frete, cada um desses fatores é considerado em seu cálculo. De acordo com cada característica específica de cada fator, correlacione os fatores às definições, conforme os quadros a seguir:
1 Densidade
2 Mercado
3 Distância
4 Responsabilidade
5 Facilidade de Manuseio
6 Facilidade de Acondicionamento
7 Volume
( ) É um dos principais fatores no custo do transporte, porque afeta os custos variáveis, como o combustível, a manutenção e, muitas vezes, a mão de obra.
( ) Como em muitas outras atividades logísticas, existem economias de escala em transporte para a maioria das viagens.
( ) Este fator econômico estabelece uma relação entre peso e espaço.
( ) Este fator depende das dimensões das unidades de carga e da forma como elas afetam a utilização de espaço no veículo.
( ) Diz respeito à maneira como as mercadorias são agrupadas fisicamente para transporte e armazenamento.
( ) Inclui características relacionadas com a carga, que afetam o risco de danos e a incidência de reclamações.
( ) Fatores voltados a intensidade e facilidade de tráfego. Uma rota de transporte é um itinerário entre os pontos de origem e de destino.
Assinale a alternativa que apresente a sequência correta, de cima para baixo.
A
1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7
B
4 – 3 – 1 – 2 – 7 – 5 – 6
C
3 – 7 – 1 – 6 – 5 – 4 – 2
D
6 – 5 – 3 – 7 – 1 – 4 – 2
E
2 – 4 – 1 – 6 – 5 – 3 – 7
Um gestor de logística, recém-contratado, elaborou um
plano de ação para reduzir alguns problemas de gestão
de estoque, que estão impactando as vendas da empresa.
Sua primeira ação será voltada para análise e ajuste
do estoque de segurança que é o(a)
A
intervalo de tempo entre dois ressuprimentos.
B
nível médio de estoque em torno do qual as operações
de compra e consumo se realizaram.
C
nível zero de estoque, impossibilitando que se atenda
a uma necessidade de consumo, a uma requisição ou
mesmo a uma venda.
D
quantidade referente à média aritmética das retiradas
(consumos) mensais de estoques.
E
quantidade mínima que deve existir em estoque, que
se destina a cobrir eventuais atrasos no ressuprimento.
A nova realidade da demanda global e da percepção do
consumidor conduziu partes do setor de manufatura para
um modelo de negócios que busca reduzir ou eliminar a
dependência das previsões por meio do planejamento
conjunto e da troca rápida de informações entre os participantes
da cadeia de suprimentos. Nesse cenário, o
processo de manufatura, de forma geral, inicia-se a partir
de uma venda, em detrimento dos antigos sistemas fundamentados
na previsão. Além disso, verificam-se processos
de produção mais curtos com menos etapas, com
um tempo de execução mais rápido e maior potencial de
customização para o cliente.
Essa nova realidade está mais próxima dos sistemas de
produção
A
alavancados
B
empurrados
C
puxados
D
especializados
E
contínua
A gestão de compras é uma atividade que faz parte do(a)
A
Core business
B
Empresa focal
C
Logística inbound
D
Logística outbound
E
Gestão de Recursos Humanos
Um jornal publicou recentemente o seguinte anúncio de emprego:
“Auxiliar administrativo – responsável por dar suporte administrativo e técnico na área de materiais, patrimônio e logística. Atividades: monitorar material de expediente; levantar necessidade de material; requisitar materiais; conferir material solicitado; providenciar devolução de material fora de especificação; distribuir material de expediente; conferir expedição de malotes e recebimentos; monitorar execução de serviços gerais limpeza, transporte, vigil ncia . Aceita-se primeiro emprego”.
As atividades do cargo estão relacionadas, majoritariamente, à seguinte função administrativa:
A
operações;
B
planejamento;
C
controle;
D
organização;
E
patrimônio.
A avaliação das atividades logísticas (primária e de apoio) é uma das principais atribuições do gestor logístico.
A armazenagem, sendo uma dessas atividades, tem como principal característica a
A
determinação do espaço e a localização do estoque.
B
consolidação de fretes e o roteiro de transporte.
C
ação de coleta e a manipulação de informações.
D
avaliação do tempo total que um cliente pode levar
para receber um produto.
E
classificação dos itens em critérios ou classes, levando
em consideração seus custos e quantidades.
As atividades logísticas são consideradas vitais para o desempenho da empresa e sua posição competitiva no mercado.
Em relação aos diferentes elementos da logística, considere as afirmações abaixo:
I - A logística integrada é um conceito que abarca os fluxos de materiais e de informação da origem dos produtos ao destinatário final, a localização geográfica e o cálculo de capacidade de instalações logísticas.
II - O fluxo de materiais inclui a distribuição física, o apoio à manufatura e o suprimento.
III - As atividades de distribuição física incluem recebimento e processamento de pedidos, posicionamento de estoques, armazenagem, manuseio e transporte no canal de distribuição.
IV - A eficiência da logística depende do alto grau de especialização e independência dos departamentos da empresa que desempenham as funções logísticas.
É correto APENAS o que se afirma em
A
II
B
IV
C
I e III
D
II e IV
E
I, II e III
São dois princípios fundamentais que norteiam as operações e o gerenciamento do transporte em Logística:
A
a economia de escala e a economia de distância.
B
o modelo do veículo e a economia de combustível.
C
o valor do frete e a montagem da carga.
D
o valor e o tamanho da carga.
Considerando a atuação da administração de materiais, assinale a alternativa que apresenta a atividade que engloba o que é gerenciado pela logística.
A
Controle da produção.
B
Inspeções de entregas.
C
Armazenamento extra.
D
Gestão dos transportes.
E
Fluxo dos materiais.
Um assunto que emerge junto com a 4ª Revolução Industrial é a logística 4.0.
Um dos viabilizadores para o surgimento da logística 4.0 é o(a)
A
RFID
B
Código de barras
C
Condomínio logístico
D
Aumento da eficiência no consumo de combustíveis
E
Internet das coisas
Ao se pensar na rede de instalações logísticas, cada instalação possui características específicas e funções que desempenham na rede.
NÃO faz parte dos serviços prestados pelos armazéns a(o)
A
abrigo
B
consolidação
C
manutenção da frota
D
transbordo
E
fracionamento
A administração de materiais é uma das áreas mais importantes das organizações, influindo bastante nos custos de funcionamento das mesmas. Esta é uma das razões pela qual uma boa administração de materiais reduz custos e melhora os resultados da em presa, mantendo seu foco principal na determinação do que, quando, como e quanto comprar, ao menor custo, desde a compra junto ao fornecedor até a entrega ao cliente final, a administração de materiais é intimamente associada à(ao):
A
Ecologia.
B
Procedimento.
C
Franquia.
D
Custo intangível.
E
Logística.
Segundo Castiglioni (2013), os custos logísticos são formados, basicamente, pelos seguintes elementos distintos:
I. Processamento de pedidos.
II. Armazenagem.
III. Estocagem.
IV. Transportes.
Quais estão corretos?
A
Apenas I e II.
B
Apenas III e IV.
C
Apenas I, II e III.
D
Apenas II, III e IV.
E
I, II, III e IV.
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