Seu próximo nível começa aqui
Com a Assinatura Ilimitada, você tem tudo que precisa para sua aprovação.
Com a Assinatura Ilimitada, você combina prática, teoria e método em uma única assinatura com tudo que você precisa para sua aprovação.
- Gran Questões
- Questões
Questões de Concurso sobre Logística
Disciplina
Assunto
1
Banca
Instituição
Cargo
Ano
Carreira
Área de formação
Escolaridade
Dificuldade
Comentários:
Professores
Alunos
Meus Comentários
Vídeo
Minhas questões:
Resolvidas
Não resolvidas
Certas
Erradas
Tipo de questão:
Certo e errado
Múltipla escolha
Incluir questões:
Anuladas
Desatualizadas
Questões:
Todas as questões
Filtro simplificado
Questões
Todas as questões
593
questões
encontradas
20
Mais recentes
Picking, embalagem e paletização são exemplos de
A
atividades logísticas
B
atividades de cadeia de suprimentos
C
áreas funcionais de logística
D
áreas funcionais de cadeia de suprimentos
E
pontos de controle logístico
A logística compreende uma noção ampliada da gestão de materiais. Assinale a alternativa que apresenta algumas das atividades da logística.
A
Compra e recepção de recursos de fornecedores, movimentação e armazenamento de materiais dentro das instalações e gerenciamento das informações desses processos.
B
Atendimento das necessidades e expectativas dos clientes, incentivo à participação e responsabilidade dos funcionários e levantamento e exame dos custos de qualidade.
C
Diminuição dos custos de produção, satisfação das expectativas dos clientes, respostas às pressões competitivas, e implementação e incrementação da estratégia competitiva da organização.
D
Criação de uma combinação única de atributos e características dos produtos e serviços que satisfaça e exeda às necessidades do consumidor e colaboração com a produção.
E
Fortalecimento da integração interorganizacional, incluindo os fornecedores, colaboração com os participantes do processo de transformação e agregação de valor ao processo.
Sobre o perfil e a atuação profissional do analista de logística, analise as afirmativas a seguir.
I. Tem conhecimento técnico, facilidade de trabalhar em equipe e interesse tecnológico, além de alta flexibilidade e adaptabilidade às mudanças.
II. Atua no controle e na reposição dos estoques de materiais, no acompanhamento do atendimento de pedidos e nas negociações com fornecedores.
III. Realiza análises referentes à compra de produtos, matériasprimas, máquinas e materiais, interagindo com colaboradores de diferentes setores da organização.
Está correto o que se afirma em
A
I, apenas.
B
II, apenas.
C
III, apenas.
D
I e II, apenas.
E
I, II e III.
Para Ballou (2006) e Novaes (2007), as atividades logísticas agregam (ou criam) valor ao produto ou serviços. NÃO agrega valor
às atividades logísticas:
A
Informação.
B
Lugar.
C
Tempo.
D
Qualidade.
E
Posse.
Uma empresa hipotética prevê que a demanda por determinado tipo de produto em seu estoque será de 9 mil unidades anuais. Sabe-se que o custo de cada pedido é de R$400,00, a taxa anual de juros é de 10% e que o lote econômico do produto é de 2 mil unidades.
Diante do exposto, o custo unitário do produto, em R$, é:
A
6
B
12
C
18
D
24
E
32
Do ponto de vista da logística, com relação à roteirização, é correto afirmar:
A
Uma modalidade de verificar as rotas mais curtas é a que se inspira no comportamento coletivo das formigas.
B
A roteirização e a programação de veículos não é uma extensão do ‘problema do caixeiro viajante’.
C
Sempre que existirem pontos múltiplos de fontes em condições de servir a pontos múltiplos de destinos, não será
problema combinar os destinos com as fontes e encontrar as melhores rotas entre eles.
D
Boas sequências de rotas são formadas quando elas se cruzam. Além disso, a forma das rotas normalmente terá uma
protuberância, em forma de lágrima.
E
Planejamento de rotas que se utilizam de procedimentos cognitivos são de aplicações mais fáceis, todavia, é preciso
recorrer a um dos muitos procedimentos matemáticos e de técnicas de pesquisa operacional para encontrar a melhor
solução para o problema de rotas.
Os serviços possuem especificidades que os diferenciam dos bens manufaturados. Considere as afirmativas abaixo a respeito dessas características:
I. O cliente inicia o processo de produção nos serviços.
II. A avaliação da qualidade dos serviços guarda um grau de subjetividade.
III. A produção do serviço e o consumo ocorrem em tempos distintos.
Está correto somente o que se afirma em:
A
I;
B
II;
C
III;
D
I e II;
E
II e III.
São obrigados a estruturar e implementar sistemas de logística reversa, mediante retorno dos produtos após o uso pelo
consumidor, de forma independente do serviço público de limpeza urbana e de manejo dos resíduos sólidos, os fabricantes,
importadores, distribuidores e comerciantes de:
A
produtos farmacêuticos e seus componentes; pneus; óleos lubrificantes, seus resíduos e embalagens; lâmpadas
fluorescentes, de vapor de sódio e mercúrio e de luz mista; produtos eletroeletrônicos e seus componentes.
B
pilhas e baterias; pneus; resíduos de serviços de saúde descartados por hospitais, clínicas e necrotérios; lâmpadas
fluorescentes, de vapor de sódio e mercúrio e de luz mista; produtos farmacêuticos e seus componentes.
C
agrotóxicos, seus resíduos e embalagens; pilhas e baterias; pneus; óleos lubrificantes, seus resíduos e embalagens;
lâmpadas fluorescentes, de vapor de sódio e mercúrio e de luz mista; produtos eletroeletrônicos e seus componentes.
D
pilhas e baterias; pneus; resíduos de serviços de saúde descartados por hospitais, clínicas e necrotérios; lâmpadas
fluorescentes, de vapor de sódio e mercúrio e de luz mista; produtos eletroeletrônicos e seus componentes.
E
agrotóxicos, seus resíduos e embalagens; pilhas e baterias; pneus; óleos lubrificantes, seus resíduos e embalagens; resíduos
de serviços de saúde descartados por hospitais, clínicas e necrotérios; produtos eletroeletrônicos e seus
componentes.
A respeito da logística reversa, é correto afirmar que:
A
prevê o retorno dos produtos à cadeia produtiva, percorrendo o seu ciclo de vida;
B
torna o produto mais oneroso, mas agrega valor ecológico;
C
atua na verificação de defeitos de funcionamento dos produtos após o consumo;
D
atua na verificação dos impactos ambientais causados pelos produtos após a venda;
E
prioriza o reuso dos produtos após o término de seu ciclo de vida.
Ano:
2017
Em relação aos tipos de Logística de Transportes, analise as assertivas.
I - O transporte aquaviário, é todo e qualquer tipo de transporte e movimentação realizado em vias aquáticas. É dividido em: transporte marítimo, transporte fluvial e transporte lacustre.
II - O modal lacustre tem as mesmas características do fluvial, porém o transporte é em lagos. Essa modalidade no Brasil é muito pequena, podendo ser considerada como desprezível, não tendo importância relativa no transporte de cargas.
III - O transporte fluvial é realizado em rios, a utilização no Brasil ainda é muito pequena. É um transporte de baixo custo. O grande volume de mercadorias transportadas por esse modal é de produtos agrícolas, minérios, derivados de petróleo, álcool e assemelhados.
IV - O transporte aéreo diferencia-se dos demais com as seguintes características: maior agilidade no transporte; remessa de mercadorias de pouco volume/peso e muito valor; mercadorias com prioridade de entrega (urgência).
Está correto o que se afirma em
A
I, II e IV, apenas.
B
I, II, III e IV.
C
I e IV, apenas.
D
II e III, apenas.
Sobre a gestão de materiais e logística, é INCORRETO afirmar.
A
A otimização dos investimentos em estoque está diretamente relacionada à aplicação eficiente dos meios de planejamento e controle, minimizando a necessidade de capital para o estoque.
B
Um sistema logístico eficiente e eficaz começa com o planejamento das necessidades de materiais e termina com a entrega do produto ao consumidor final.
C
Um sistema de materiais deve integrar desde a previsão de vendas, permeando o planejamento de produção, até a entrega do produto ou serviço ao consumidor.
D
A questão sobre o dimensionamento de estoque deve estar associada apenas ao custo do capital investido.
E
A rotatividade dos estoques associada à demanda relaciona-se diretamente com o planejamento das aquisições.
Segundo Ballou (2006), o tempo do ciclo do pedido é definido como o "tempo decorrido entre a entrega do pedido de compra ou requisição do serviço" do cliente
A
ao setor de processamento do pedido, e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente.
B
e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente.
C
ao almoxarifado, e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente.
D
à produção ou ao executor do serviço, e aquele da entrega do produto ou serviço ao almoxarifado.
E
à produção ou ao executor do serviço, e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente.
A Logística não se refere apenas à distribuição física, mas também à armazenagem, gestão do estoque e das compras, atividades de apoio e ainda à logística reversa. Ao longo do tempo, a área vem evoluindo, passando de ações isoladas para ações sinérgicas, ou seja, à logística integrada e, atualmente, Supply Chain Management (Gerenciamento da Cadeia De Suprimentos). Na Aeronáutica, essa importante atividade fica a cargo do Centro Logístico da Aeronáutica (CELOG).
A figura a seguir representa, de forma básica, uma integração logística.
Em relação a este fluxo, pode-se dizer que
A
ele é incompatível com as especificidades do setor público, não podendo ser nele aplicado.
B
as operações logísticas se iniciam quando o cliente faz o pedido e terminam quando ele é entregue.
C
a área de apoio à manufatura concentra os estoques de produtos acabados, para que não haja falta destes para os clientes.
D
o compartilhamento de informações atende a necessidades diferentes de movimentação segundo o tamanho dos pedidos, quantidade de estoque e urgência de atendimento.
No processo de logística, de modo que sejam agregadas informações tais como número de lote, data de fabricação e validade a um produto, é usado o código de barras denominado:
A
UCC/EAN 13;
B
UPC/EAN 14;
C
Data Matrix;
D
QR Code;
E
GS1-128.
Acerca do tema logística, é INCORRETO afirmar:
A
Trata de todas as atividades de movimentação e de armazenagem que facilitam o fluxo de produtos.
B
O fluxo de produtos se estende do ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final.
C
Os fluxos de informação que colocam os produtos em movimento são competência de logística.
D
Tem como função estudar a maneira como a administração pode otimizar os recursos humanos com que a organização se apresenta no mercado.
NÃO se refere a Logística Reversa:
A
As aplicações e implantações de medidas de logística reversa para evitar problemas ambientais, em que se olha apenas o
fim de tubo (EOP − End-of-Pipe), é apenas um paliativo, sendo necessário, a médio e longo prazo, buscar soluções mais
eficientes e mais eficazes.
B
A produção mais limpa não é estratégia voltada à prevenção de emissão de poluentes na origem do processo produtivo.
C
O objetivo da logística reversa tradicional é enfrentar os problemas ambientais de forma a obter soluções imediatas.
D
No gerenciamento de resíduos sólidos, deve ser observada a seguinte ordem de prioridade: não geração, redução,
reutilização, reciclagem e tratamento dos resíduos sólidos, bem como disposição final ambientalmente adequada dos
rejeitos.
E
Uma boa maneira de evitar o impacto ambiental dos produtos e dos processos produtivos é o da pesquisa e
desenvolvimento. Nessa fase, a logística reversa da empresa pode auxiliar nos problemas ambientais antes mesmo de
eles começarem.
Após a leitura do enunciado apresentado a seguir, identifique a afirmação correta:
A área da administração responsável por prover recursos, equipamentos e informações para a execução de todas as atividades de uma empresa é chamada de:
A
Compras
B
Administração
C
Suporte
D
Logística
Segundo Bailou (2006), o Planejamento logístico busca sempre responder a perguntas como: o quê, como e quando, visualizando a construção mais adequada desse planejamento. Assim, envolve três níveis organizacionais: operacional, tático e estratégico. Uma das principais diferenças entre eles é o horizonte temporal do planejamento. Sendo assim, analise as afirmativas abaixo.
I- Localização de estoques e seleção de modal são decisões de nível estratégico.
II- Níveis dos estoques de segurança e regras de priorização de pedidos são decisões de nível tático.
III- Separação de pedidos e despacho são decisões de nível operacional.
IV- A área da decisão de compras é relativa a todos os níveis de decisão.
Marque a opção correta.
A
As afirmativas I, II, III e IV estão corretas.
B
Apenas as afirmativas I, il e III estão corretas.
C
Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
D
Apenas as afirmativas II e IV estão corretas.
E
Apenas a afirmativa IV está correta.
Considere os modais ferroviário, rodoviário, hidroviário, dutoviário e aéreo, e as características operacionais a seguir: programadas.
As características operacionais lideradas pelo modal DUTOVIÁRIO são:
A
disponibilidade e confiabilidade;
B
disponibilidade e capacidade;
C
confiabilidade e capacidade;
D
confiabilidade e frequência;
E
capacidade e frequência.
A figura abaixo mostra uma curva de custo total para um plano de incentivo de desconto inclusivo de preço por quantidade, no contexto do problema da Programação de Suprimentos.
Com relação a essa curva, verifica-se que:
A
o custo total no intervalo “A” corresponde quele cujo preço por unidade vendida é com desconto;
B
o custo total no intervalo “B” corresponde quele cujo custo de manutenção de estoque é menor;
C
a quantidade Q1 representa o ponto de ruptura, onde diferencia-se o preço em função de quantidade de compra;
D
os segmentos tracejados representam regiões viáveis de custo;
E
a variação do custo total varia linearmente com a quantidade de compra Qi, sendo mínimo na quantidade Q1.
Gerar simulado