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“(...) O atual ambiente de negócios exige operações logísticas mais rápidas e de menor custo, capazes de suportar estratégias de marketing, gerenciar redes de fornecedores e clientes, e viabilizar práticas como Just-In-time. O fundamento básico do Cross-Docking é o roteamento dos produtos que vêm dos fornecedores para os consumidores sem estocagem. Por definição, o Cross-Docking é uma operação na qual os produtos são roteados aos seus destinos tão logo são recebidos em um armazém ou centro de distribuição”.
Dentre as vantagens do Cross-Docking podemos citar:
Um canal logístico é composto por um número de empresas independentes que, combinadas, são responsáveis pela entrega de sortimentos de produtos e materiais para o lugar certo e na data apropriada. O desempenho desse canal abrange cinco funções: ajuste, armazenagem, comunicação entre os agentes, manuseio dos produtos e transferência. A função de ajuste consiste na
constituição de estoque realizada como antecipação a futuras transações comerciais.
criação de um sortimento de bens para atender a demanda específica.
mecânica de concentração e dispersão dos produtos.
separação das cargas de acordo com as necessidades dos clientes, dividida em três fases: recebimento, movimento interno e expedição.
troca de mensagens em dois sentidos diferentes no canal logístico: mensagens trazendo pedidos dos clientes e, em outro sentido, informação de expedição e entrega dos pedidos.
Para desenvolver estratégia logística, os programas de resposta rápida (PRRSs) são serviços logísticos alicerçados na cooperação e no compartilhamento das informações da demanda do cliente com seu fornecedor. Com base no exposto, acerca do sistema Programa de Reposição Contínua - Continuous Replenishment Program (CRP), assinale a alternativa correta.
Estratégia utilizada principalmente na indústria de supermercados, na qual distribuidores e fornecedores trabalham em conjunto para proporcionar maior valor ao consumidor final. Visa a um atendimento melhor das reais demandas dos clientes por meio de um sistema de reposição automática dos estoques consumidos nos pontos de venda.
Programa em que os fornecedores recebem os dados do ponto de venda para preparar carregamentos em intervalos regulares e assegurar a flutuação do estoque no cliente entre determinados níveis máximo e mínimo.
Sistema de compartilhamento de informações de previsão de demanda, por meio do qual a empresa compradora e seus fornecedores de diversas camadas têm acesso a essas informações ao mesmo tempo. Os fabricantes, distribuidores e comerciantes trabalham em conjunto no planejamento, na previsão da demanda e na reposição de produtos.
Sistema em que, ao gerenciar os estoques na cadeia, os fornecedores são capazes de programar melhor suas operações, motivados por elevados custos de oportunidade de manter estoques ou porque suas operações de produção e de distribuição são intensivas em custos fixos.
Sistema no qual os fornecedores recebem os dados coletados nos pontos de venda do cliente e utilizam essa informação para sincronizar suas operações de produção e seus estoques com as vendas reais do cliente.
A visão moderna da cadeia de suprimentos privilegia a compreensão de todo o processo de geração de produtos e serviços (desde a entrada de matéria-prima até a entrega do produto ao cliente) e o monitoramento deste processo de maneira integrada. Uma das vantagens dessa visão é o desaparecimento de grandes oscilações na produção nos primeiros estágios das empresas que formam a cadeia, efeito conhecido como
Forrester.
cíclico primário.
potencialização da produção.
“dominó”.
polar.
Uma importante dimensão da atividade do gerente de operações, relacionada com a administração de estoques, é a administração da logística e da distribuição. Assinale a alternativa que apresenta o objetivo da logística.
Garantir que os recursos e produtos sejam entregues na quantidade e na qualidade adequadas, no momento e no lugar certos, de forma a maximizar a eficiência e a eficácia do sistema de operações.
Prover os funcionários das condições físicas das instalações e do ambiente de trabalho que lhes permita maximizar o desempenho operacional para alcançar os objetivos organizacionais.
Satisfazer os clientes com o melhor atendimento e a entrega de produtos ou serviços de qualidade, tendo em vista a fidelização dos mesmos.
Reduzir todos os custos a partir de uma postura de prevenção, procurando fazer as coisas certas logo na primeira vez.
Atender as necessidades e expectativas dos clientes, reconhecendo a centralidade deles no processo de tomada de decisão acerca da qualidade.
Nas últimas décadas, as indústrias aumentaram os investimentos em logística, estruturas próprias ou terceirizadas para armazenagem e movimentação de materiais.
Em relação às razões para o uso desse espaço de armazenagem, analise as afirmativas a seguir.
I. Redução dos custos de transporte e de produção
II. Coordenação da oferta e da demanda
III. Auxílio no processo de produção
Assinale:
se somente a afirmativa I estiver correta.
se somente a afirmativa II estiver correta.
se somente a afirmativa III estiver correta.
se somente as afirmativas I e II estiverem corretas.
se todas as afirmativas estiverem corretas.
A logística integrada despontou no começo da década de 80 e evoluiu rapidamente nos 15 anos que se seguiram, impulsionada principalmente pela revolução da tecnologia da informação e pelas exigências crescentes de desempenho em serviços de distribuição, consequência principalmente dos movimentos da produção enxuta e JIT. Pires e Musetti (2000) apresentam a logística integrada baseada em três visões: a visão estratégica, a visão gerencial e a operacional.
Com base no exposto, é CORRETO considerar que essas visões num contexto de logística integrada buscam:
“(...) O transporte logístico é uma das principais funções logísticas. Além de representar a maior parcela dos custos logísticos na maioria das organizações, tem papel fundamental no desempenho de diversas dimensões do Serviço do Cliente. (...) As principais funções do transporte na logística estão ligadas basicamente às dimensões de tempo e utilidade de lugar. Desde os primórdios, o transporte de mercadorias tem sido utilizado para disponibilizar produtos onde existe demanda potencial, dentro do prazo adequado às necessidades do comprador. Mesmo com o avanço de tecnologias que permitem a troca de informações em tempo real, o transporte continua sendo fundamental para que seja atingido o objetivo, que é o produto certo, na quantidade certa, na hora certa, no lugar certo ao menor custo possível” (FLEURY, WANKE, FIGUEIREDO, 2000, p.126).
Na maior parte das indústrias, a atividade de transporte representa um dos elementos mais importantes na composição do custo logístico. Assim, a contratação de serviços de transporte deve buscar eficiência e qualidade com base em relacionamento de parceria.
Considerando que um dos fatores de ganhos em competitividade é selecionar o modal de transporte, é CORRETO afirmar que
Uma atividade logística é caracterizada como de suporte (ou secundária) quando
ocorre em todo tipo de canal logístico, dando suporte à operação.
ocorre dentro de determinadas circunstâncias ou tipos de empresa.
está no circuito (ou caminho) crítico da operação, dando suporte a seu sucesso.
contribui com a maior parte do custo logístico, dando suporte à obtenção do melhor resultado.
As atividades de compra, recebimento e conferência de material são muito relevantes na logística, embora classificadas como atividades secundárias. Especificamente na atividade de compras, temos os seguintes ciclos, apresentados na sequência em que geralmente ocorrem:
Selecionar fornecedor, determinar preço correto ou adequado, emitir pedidos de compra, garantir cumprimento de prazos de entrega, receber mercadorias, receber e analisar requisições de compra, encontrar potenciais fornecedores, emitir solicitações para cotações e aprovar fatura para pagamento ao fornecedor.
Emitir pedidos de compra, garantir cumprimento de prazos de entrega, receber mercadorias e aprovar fatura para pagamento ao fornecedor, receber e analisar requisições de compra, encontrar potenciais fornecedores, emitir solicitações para cotações, selecionar fornecedor e determinar preço correto ou adequado.
Receber e analisar requisições de compra, encontrar potenciais fornecedores, emitir solicitações para cotações, selecionar fornecedor, determinar preço correto ou adequado, emitir pedidos de compra, garantir cumprimento de prazos de entrega, receber mercadorias e aprovar fatura para pagamento ao fornecedor
Encontrar potenciais fornecedores, determinar preço correto ou adequado, receber e analisar requisições de compra, emitir pedidos de compra, garantir cumprimento de prazos de entrega, receber mercadorias, aprovar fatura para pagamento ao fornecedor, emitir solicitações para cotações e selecionar fornecedor.
O setor de produção de uma empresa pode envolver atividades que seriam típicas de um setor de Logística, quando este setor não está presente na estrutura organizacional. Como exemplo de atividades de produção que poderiam ser adequadamente abrigadas no setor de Logística, podemos citar
compras e localização da planta.
pesquisa de mercado e mix de produto.
controle de qualidade e manutenção de equipamentos.
planejamento da capacidade e mensuração do trabalho.
Com a crescente integração econômica (Euro, NAFTA, Mercosul), as empresas buscam cada vez mais estratégias globais, com produtos projetados para o mercado mundial e produzidos em regiões definidas pela redução de custos de produção (matéria-prima, componentes e mão de obra). Isso provoca uma extensão das linhas de suprimento e distribuição e, provavelmente,
redução dos custos com mão de obra e de matéria prima, mas aumento dos custos logísticos.
redução dos custos logísticos e com mão de obra, mas aumento dos custos de matéria prima.
aumento dos custos com mão de obra, mas redução dos custos logísticos e de matéria prima.
aumento dos custos com mão de obra e de matéria prima, mas redução dos custos logísticos.
Na atividade Logística controla-se o fluxo de materiais e produtos desde as fontes de matéria-prima até o ponto final de consumo sendo o canal de suprimento físico referente ao hiato de tempo e espaço entre
as fontes de matéria-prima e seus pontos de armazenagem.
seus pontos de processamento e pontos finais de consumo.
as fontes de matéria-prima e seus pontos de processamento.
seus pontos de processamento e armazéns de produtos acabados.