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Os Arquitetos, Urbanistas e Paisagistas têm a tendência de considerar que as dimensões vão contra a criatividade. Embora as medidas na paisagem muitas vezes sejam mais sutis do que nas edificações e nas estruturas, é importante avaliar os tamanhos durante um projeto de paisagismo. Baseando-se em muitas das ideias da arquitetura e do desenho urbano, há o potencial de inspiração de um novo uso das dimensões no paisagismo. WATERMAN afirma que estamos acostumados a expressar nossos projetos por meio de uma linguagem internacional: a linguagem das unidades métricas; porém, deve-se entender as medidas da natureza, do espaço social, do tempo e do ritmo, que se sobrepõem na definição de uma cidade. Sobre esse assunto, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) As dimensões mais evidentes da rua são sua largura, sua altura e seu comprimento. Essas medidas podem, de maneira coletiva e individual, distinguir nossa experiência de nos movermos pelas ruas. Entender quais requisitos determinam essas dimensões permite ao desenhista urbano se envolver com as dimensões espaciais da cidade.
( ) Embora o traçado urbano, a malha viária, de uma cidade possa caracterizar o mapa da cidade, as dimensões das quadras têm maior repercussão na vida da cidade.
( ) Muitas dimensões têm impacto sobre o projeto de edificações e espaços abertos. As dimensões exigidas pelas autoridades de planejamento urbano e de construção podem ser tão significativas quanto as medidas que estabelecem uma estrutura conceitual para o processo de projeto.
C - C - C.
C - E - E.
E - E - C.
E - C - E.
E - E - E.
Assinale a alternativa correta sobre o modelo de cidade desenvolvido em resposta às questões de adensamento intenso e deficiências na salubridade habitacional urbana oitocentista. A proposta buscava uma alternativa à cidade industrial, que integrasse a residência unifamiliar urbana com os benefícios saudáveis do ambiente rural e bucólico:
Cidade-jardim.
Cidade radiosa.
Cidade operacional do pós-guerra.
Cidade renascentista.
Cidade medieval.
Desenho urbano pode ser entendido como processo responsável pelo tratamento físico e ambiental e, portanto, pertence ao processo de planejamento das cidades, abrangendo métodos de análise e atuação de várias disciplinas. Buscando coerência para o usuário, o desenho urbano se manifesta na forma de políticas, programas e planos. Em relação à sua categorização, a literatura sugere definições de seus respectivos critérios de qualidade setoriais, traduzindo as temáticas trabalhadas. Sobre o critério “espaços livres”, assinale a afirmativa correspondente.
Sistemas de conveniência tal como um suporte à vitalidade dos espaços urbanos. Integram um forte sistema interdependente com as atividades sociais e econômicas no nível térreo das edificações e devem ser tratados em conjunto com o sistema de circulação viária e transportes públicos.
Um dos elementos mais poderosos para a estruturação da imagem urbana compreende cones de visibilidade; relacionamentos entre volumes edificados e topografia; relacionamentos entre o novo e o conjunto edificado existente; compatibilidades tipológicas; continuidade; e, inserção na morfologia etc.
Conformam sistemas de atividades que dão conteúdo, coerência e vitalidade aos espaços urbanos. Sua interdependência é crucial; devem se organizar a partir da alocação de fortes nós de atividades (como no conceito de lojas “âncora” em shopping centers) e integrar um sistema complementar e coerente com o de movimento de pedestres e veículos.
Tão importantes quanto espaços construídos; desempenham importantes funções no espaço urbano como, por exemplo, sociais (encontros); culturais (eventos); funcionais (circulação); ou higiênicos (mentais ou físicos). Sua importância não é tanto em termos de quantidade, mas de relações ao contexto urbano e às atividades sociais às suas margens.
Considerados como sistema conformado pelos elementos complementares ao funcionamento da cidade. Devem ser cômodos ao uso; integrados ao contexto urbano (cultural e fisicamente); congruentes com os sistemas de comportamento social; e, não descuidar das necessidades físico-ergonométricas dos usuários. Caracterizados por ser locais de maior presença de elementos naturais.
Se apropriando do conceito das cidades sustentáveis é correto afirmar, EXCETO:
Não se pode criar núcleos compactos e unidos por transportes de massa em resposta às demandas locais.
Cidades com metabolismo linear consomem e poluem em alto grau.
Cidades com metabolismo circular minimizam novas entradas de energia e maximizam a reciclagem.
É necessário planejar as cidades para administrar o uso dos recursos e para isso é preciso desenvolver uma nova forma de planejamento urbano holístico e abrangente.
Os núcleos compactos e de uso misto reduzem as necessidades de deslocamentos e criam bairros sustentáveis e cheios de vitalidade.
Com relação a sistemas urbanos, atividades urbanas e qualidade de vida, analise o gráfico desenvolvido por Newman e Kenworthy (1989) e as proposições a seguir:

Fonte: Adaptado de Newman e Kenworthy (1989)
I- A integração entre o uso do solo e transporte público fez com que Hong Kong se tornasse uma das cidades mais dependentes de automóveis e mais econômicas.
II- O fortalecimento do centro da cidade, a intensificação do uso do solo próximo ao centro e a restrição às construções de infraestruturas voltadas ao automóvel são medidas que corroboram as informações produzidas pelos autores.
III- As cidades australianas apresentadas no gráfico possuem maior densidade urbana e menor consumo de combustível, comparadas às cidades asiáticas.
IV- As densidades populacionais na área urbana em relação ao consumo de gasolina por pessoa apresentam uma correlação exponencial negativa, ou seja, quanto maior a densidade urbana, menor o consumo de combustível anual.
V- Quanto menor a densidade, maior a probabilidade de as viagens serem mais curtas e, assim, impulsionar o deslocamento a pé e por meio de transporte público.
Sobre as afirmativas e a coerência com as informações apresentadas no gráfico, assinale a alternativa CORRETA:
Apenas I, II e IV são corretas.
Apenas III, IV e V são corretas.
Apenas II e IV são corretas.
Apenas III e V são corretas.
Observe a imagem a seguir:
I- 
II-
(Fonte: Jan Gehl. Com adaptações.)
Em “Cidades para pessoas”, Jan Gehl aponta alguns princípios gerais do urbanismo, sendo eles cruciais para o trabalho com a dimensão humana, envolvendo a quantidade e a forma de garantir que pessoas e acontecimentos se reúnam nas áreas construídas. Considerando o exposto, assinale a alternativa que contemple a correta definição.
I. Convidar II. Repelir.
I. Reunir II. Dispersar.
I. Integrar II. Segregar.
I. Abrir para II. Encerrar.
A rigor, teoria, história e crítica são partes indiferentes para o processo projetual.
Certo
Errado
Cul-de-sac, termo de origem francesa frequentemente utilizado no desenho urbano, define uma
área de lazer e recreação ao ar livre em uma cidade.
estrada que liga bairros diferentes em uma cidade.
rua sem saída, com uma extremidade bloqueada para o tráfego de veículos.
rodovia de alta velocidade que circunda o centro da cidade.
Faça a distinção entre os aspectos que definem a configuração e a morfologia urbana das cidades tradicional e moderna, marcando (1) e (2), respectivamente:
( ) separação entre o solo privado e o solo público;
( ) ênfase do edifício habitacional em detrimento da composição do espaço urbano;
( ) concepção urbana por sistemas independentes;
( ) organização por “unidades de vizinhança”;
( ) lógica funcionalista que zonifica a cidade por funções;
( ) disposição do edifício em lote, do quarteirão e da rua;
( ) implantação do edifício de habitação definida pela forma urbana.
A sequência correta, de cima para baixo, é:
1, 2, 2, 2, 2, 1, 1;
1, 1, 1, 2, 2, 1, 2;
2, 2, 2, 1, 2, 1, 2
2, 1, 2, 2, 1, 2, 1;
2, 2, 2, 2, 1, 1, 1.
Há registro, na cidade de Guarulhos, de dois exemplares significativos da arquitetura de Villanova Artigas, que é coautor dos projetos
da Casa de Cultura e do Ginásio de Guarulhos.
do conjunto habitacional Zezinho Magalhães Prado e do Ginásio de Guarulhos.
do conjunto habitacional Zezinho Magalhães Prado e da Casa de Cultura de Guarulhos.
da Casa de Cultura de Guarulhos e da antiga indústria de biscoitos Duchen, já demolida.
do conjunto habitacional Zezinho Magalhães Prado e da antiga indústria de biscoitos Duchen, já demolida.
O urbanismo tático é um termo recente e significa a abordagem para a construção e ativação de uma vizinhança, utilizando intervenções e políticas de curto prazo e baixo custo que permitam a imediata recuperação, redesenho ou reprogramação do espaço público. De maneira geral, esse entendimento vem inspirando arquitetos e teóricos contemporâneos, gerando como consequência, ações de criação ou melhoria de espaços públicos em vários lugares do mundo. Das opções abaixo, aquela que NÃO se encaixa nessa proposta de entendimento, escala e ação urbana é:
O New York City Plaza Program propõe a transformação de superfícies viárias subutilizadas ou residuais em praças públicas, reavaliando e equilibrando as oportunidades entre carros e pedestres.
O programa Paradas Cariocas consiste na instalação de extensões temporárias de calçadas (Parklets) sobre vagas de estacionamento com o objetivo de destiná-las à criação de espaços de convívios nas ruas.
O plano de mobilidade Urbania Superilles promovido pela prefeitura de Barcelona, visa reduzir o uso de veículos e ampliar o espaço público por meio da implantação de superquadras, que consistem na reunião de um conjunto de nove quadras em uma única, reduzindo o tráfego e dando prioridade ao pedestre em seu interior.
O projeto West Beach Promenade para Benidorm na Espanha, idealizado pelo arquiteto Carlos Ferrater, objetiva criar um passeio marítimo como zona de passagem, proporcionando maior acessibilidade às praias, criando um local com um estilo de vida próprio através de um calçadão construído com concreto branco, incorporando mobiliário urbano, acabamentos, texturas e cores variadas.
O projeto Zona 30 no bairro Confisco em Belo Horizonte, propõe limitar a 30km/h a velocidade para veículos em vias locais, dando prioridade a quem anda a pé, de bicicleta ou tem mobilidade reduzida, através da criação de espaços de convivência e de novo desenho das vias com grande envolvimento da comunidade do bairro.
Segundo a Carta do Novo Urbanismo (1996), assinale a opção que indica um princípio referente ao bairro.
É elemento secundário para o desenvolvimento da metrópole, se comparado aos setores urbanos.
Tem que ser amplamente disperso em toda a região.
Deve ter uso do solo restrito a um tipo específico.
Deve apresentar pequena variedade de tipos de moradia, com vistas à identidade da comunidade.
Tem de concentrar atividades de interesse público, institucionais e comerciais.
Assinale a opção correta, a respeito da comunicação visual urbana.
Comunicação urbana limita-se à instalação de placas de identificação e sinalizações diversas.
Elementos verticais como torres, arranha-céus e montanhas são considerados pontos focais de uma cidade.
Poluição visual é atribuída ao excesso de anúncios mal distribuídos na cidade.
A junção de cartazes, peças publicitárias e banners garantem clareza e leitura fácil de pequenos espaços urbanos.
“Uso público de área localizada no pavimento térreo que não pode ser fechada com edificações, instalações, ou equipamentos. Tem como objetivos estimular e melhorar a oferta de áreas qualificadas para o uso público com que privilegiem o pedestre e promovam o desenvolvimento de atividades com valor social, cultural e econômico.” As informações se referem a:
Park(ing) Day.
Parque urbano.
Ruas compartilhadas.
Área de fruição pública.
Sistema de espaços livres.
No início da década de 1970, o fim do crescimento econômico causado pela crise petrolífera condicionou os programas urbanísticos.
Sobre o uso e ocupação territorial deflagrado a partir daquele período, avalie se as afirmativas a seguir são falsas (F) ou verdadeiras (V).
( ) O planejamento urbano deslocou-se da escala do bairro e do lugar para a escala regional das unidades de vizinhança por adaptar-se a qualquer plano urbanístico.
( ) A necessidade de reabilitação dos bairros, evidenciada pela maior operacionalidade e resultados imediatos, levou ao questionamento do controle da cidade por Planos Diretores.
( ) Os espaços livres e intersticiais aos edifícios foram indiscriminadamente adotados, por seu abundante uso público e sua pouca necessidade de manutenção.
As afirmativas são, respectivamente,
V – F – V.
V – V – F.
F – V – V.
F – V – F.
V – F – F.
“O Congresso para o Novo Urbanismo (CNU) foi fundado por seis arquitetos – Peter Calthorpe, Andrés Duany, Elizabeth Moule, Elizabeth Plater-Zyberk, Stephanos Polyzoides e Daniel Solomon – e ocorreu pela primeira vez em Alexandria, Virgínia, em 1993.” (FARR, 2013, p. 16). É CORRETO afirmar sobre o Congresso para o Novo Urbanismo:
Possuía uma visão de promover o planejamento urbano tradicional como um antídoto contra a urbanização dispersa.
Um objetivo da criação do CNU foi a criação de uma carta que reitera o CIAM e sua Carta de Atenas.
Pregava projetos de ruas de alta velocidade e segregação da ocupação do solo.
Considerava essencial não investir em cidades centrais e promover a segregação.
O código inteligente, desenvolvido por Andrés Duany, visa substituir os códigos de zoneamento existentes por códigos novos mais complexos e detalhados.
Hertzberger, na obra “Lições de Arquitetura”, descreve a rua como “um lugar em que o contato social entre os moradores pode ser estabelecido; como uma sala de estar comunitária”. A potência dessa ideia como referência para o planejamento pode ser facilmente percebida, mas o autor também alerta para o fato de que esse conceito vem sendo desvalorizado ao longo do tempo.
Segundo Hertzberger, são fatores que contribuem para essa perda de valor, exceto:
O aumento do tráfego motorizado e a prioridade que recebe.
A organização sem critérios de áreas de acesso às moradias, em particular as portas da frente, por causa de vias indiretas e impessoais de acesso, que diminuem o contato com o nível da rua.
A anulação da rua como espaço comunitário por causa do assentamento dos blocos.
Densidades muito altas de moradias, enquanto o número de moradores por unidades também aumenta acentuadamente.
O aumento das condições econômicas das pessoas, que faz com que elas necessitem menos dos vizinhos e façam menos coisas juntas.
No início do século XIX, Niterói foi elevada à categoria de vila e ganhou seu primeiro Plano de Arruamento: - o Plano de Edificação da Vila Real de Praia Grande, conhecido como Plano Pallière.
Este Plano apresentava o traçado
reticulado com normas de urbanização rígidas, ruas retas paralelas e perpendiculares, a partir de duas ruas já existentes.
demarcado por quatro zonas distintas: comercial, industrial, habitacional e rural, com legislação de uso e ocupação do solo específicos.
desenvolto em círculos concêntricos, promovendo o princípio da descentralidade dominante.
sinuoso, irregular e informal como o “caminho das mulas”, assim denominado por Le Corbusier.
semicircular com ruas radiais, que desembocavam em uma grande avenida paralela ao cais.
De acordo com WATERMAN, referente às dimensões no desenho urbano, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) O fechamento dos espaços urbanos, muitas vezes, pode definir o espírito de uma cidade. As três dimensões que criam o fechamento de uma rua são a largura da rua, a altura das edificações e o comprimento da vista ao longo da rua. Também há considerações sociais que são profundamente afetadas pelas dimensões dos espaços das ruas. A distância entre os indivíduos afeta suas inter-relações.
( ) Uma cidade é vivenciada por meio do movimento, portanto faz sentido que nossas ruas sejam, em parte, uma medida desses sistemas de movimento. Há medidas adequadas e exigíveis para que dois veículos possam passar um pelo outro, para que veículos possam estacionar ou para que um calculável número de pedestres possa transitar lado a lado. Estas especificações revelam que pequenas mudanças nas dimensões podem ter um impacto significativo em uma cidade, como reduzir a velocidade de trânsito de veículos por meio da restrição de largura de uma rua ou da diminuição do raio de giro de uma esquina.
( ) As dimensões internas da estrutura de uma cidade podem ser lidas em diferentes escalas e podem ir das ruas até as estruturas verticais, como os arranha-céus. As medidas das estruturas urbanas podem ser vistas tanto em cidades planejadas como em cidades não planejadas.
C - C - C.
C - C - E.
C - E - E.
E - C - C.
E - E - E.
O Planejamento Urbano é o processo técnico e político dedicado ao controle do uso da terra e desenho do ambiente urbano, incluindo redes de transporte destinadas a orientar e garantir o desenvolvimento ordenado de assentamentos e comunidades.
Dentre muitos estudos e definições, a de Brian McLoughlin, ideário das bases do planejamento urbano sistêmico, expõe uma sequência de etapas que devem ser seguidas durante o processo.
I - Avaliação preliminar e formulação dos objetivos.
II - Descrição e simulação do sistema e definição de alternativas (cursos de ação).
III - Avaliação das alternativas e seleção das alternativas.
IV - Implementação.
Assinala a alternativa CORRETA.
Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
Apenas as afirmativas II e III estão corretas.
Todas as afirmativas estão corretas.
Apenas as afirmativas III e IV estão corretas.
Nenhuma das alternativas estão corretas.