Seu próximo nível começa aqui
Com a Assinatura Ilimitada, você tem tudo que precisa para sua aprovação.
Com a Assinatura Ilimitada, você combina prática, teoria e método em uma única assinatura com tudo que você precisa para sua aprovação.
- Gran Questões
- Questões
Questões de Concurso sobre Urbanismo
Disciplina
Assunto
1
Banca
Instituição
Cargo
Ano
Carreira
Área de formação
Escolaridade
Dificuldade
Comentários:
Professores
Alunos
Meus Comentários
Vídeo
Minhas questões:
Resolvidas
Não resolvidas
Certas
Erradas
Tipo de questão:
Certo e errado
Múltipla escolha
Incluir questões:
Anuladas
Desatualizadas
Questões:
Todas as questões
Filtro simplificado
Questões
Todas as questões
1.120
questões encontradas
20
Mais recentes
Diferentes períodos da história da arquitetura e do urbanismo são marcados por características específicas que os definem. Na arquitetura, os principais períodos são o clássico da antiguidade, medieval, renascentista, neoclássico, moderno e contemporâneo. No urbanismo, os principais períodos são o antigo, medieval, clássico, barroco, moderno e contemporâneo.
Quanto a esses períodos, analise as afirmativas a seguir.
I. Os romanos, na antiguidade, foram os primeiros a utilizar o concreto.
II. Uma das maiores preocupações do urbanismo grego é proteger o espaço público de grandes empreendimentos particulares.
III. O Renascimento representa a gênese do urbanismo clássico, com muitas cidades fundadas por razões militares.
Está correto o que se afirma em:
A
I, apenas;
B
III, apenas;
C
I e II, apenas;
D
II e III, apenas;
E
I, II e III.
Ano:
2025
O planejamento e a execução de projetos de urbanização e infraestrutura urbana são fundamentais para promover o desenvolvimento equitativo, funcional e sustentável dos espaços urbanos. Acerca de projetos de urbanização e infraestrutura urbana, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)Os projetos de urbanização devem integrar redes de infraestrutura, como saneamento básico e drenagem urbana, para atender às demandas da população e minimizar impactos ambientais, conforme previsto no Plano Diretor Municipal.
(__)A pavimentação asfáltica em projetos de infraestrutura urbana deve considerar o dimensionamento adequado da base e sub-base, com materiais que garantam resistência às cargas de tráfego e às condições climáticas locais, seguindo as normas do DNIT.
(__)Em projetos de urbanização, a instalação de redes de energia elétrica subterrâneas pode ser substituída por redes aéreas em todas as áreas urbanas, independentemente da densidade populacional, desde que sejam utilizados postes com altura padrão.
(__)A construção de praças públicas em projetos de urbanização deve prever elementos de acessibilidade universal, como rampas com inclinação máxima de 8,33% e pisos táteis, para garantir a inclusão de pessoas com deficiência, conforme a NBR 9050.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
A
F − F − V − V.
B
V − V − F − V.
C
V − V − V − V.
D
V − F − F − F.
A avenida Francisco Glicério, uma das principais vias de Campinas, atravessa uma área urbana consolidada do município.
Supondo que essa avenida seja objeto de uma intervenção para melhorar a conectividade na região, assinale a alternativa correta a respeito do que deve ser observado para garantir que a intervenção atenda às diretrizes vigentes para a promoção da mobilidade urbana.
A
A expansão das vias pode ocorrer sem necessidade de estudos ambientais ou de impacto de vizinhança, pois a região já é consolidada e a obra não afetará áreas naturais protegidas.
B
A intervenção deve priorizar a ampliação das faixas para veículos particulares, de forma a garantir maior fluidez no trânsito, incentivando o trânsito de passagem entre os bairros do município e reduzindo congestionamentos.
C
O projeto pode ser executado apenas com base na decisão da Secretaria Municipal de Planejamento e Urbanismo (Seplurb), sem necessidade de consulta pública.
D
A intervenção deve priorizar a criação de novas vagas de estacionamento ao longo da via, pois o principal problema da mobilidade urbana é a falta de espaço para veículos particulares.
E
A intervenção deve priorizar a infraestrutura para transporte público e considerar a implementação de ciclovias e calçadas acessíveis, de forma a garantir a mobilidade sustentável e a inclusão social.
A evolução urbana na Europa no século XIX no contexto da revolução industrial possui características marcadas por acontecimentos sociais, econômicos, políticos e tecnológicos, que definem sua forma e conteúdo.
São elementos característicos desse período:
A
a explosão demográfica das cidades, a revolução industrial, a economia agrária monoexportadora e as tecnologias de transporte;
B
a explosão demográfica das cidades, a ascensão da classe trabalhadora operária, a transição de uma economia agrária para fabril e os novos meios de transporte fluvial;
C
o exercício das atividades de trabalho fora da moradia, a revolução industrial, a ascensão do modo de produção capitalista e a expansão urbana por meio de novos modos de transporte coletivo;
D
novas tecnologias de transporte e comunicação, a invenção da máquina a vapor, da luz elétrica e do telefone e a economia de base comercial e de serviços;
E
a revolução industrial, a nova classe trabalhadora operária, a formação das ligas de comércio e de sindicatos e a invenção da luz elétrica.
Considerando o desenvolvimento de edificações destinadas à habitação de interesse social (HIS), assinale a alternativa correta.
A
A vida útil mínima de projeto prevista para HIS depende exclusivamente do dimensionamento adequado da estrutura.
B
É obrigatório que requisitos para a manutenção e a durabilidade dos sistemas construtivos ao longo do tempo de utilização do ambiente construído sejam considerados em projeto.
C
Apenas edifícios multifamiliares devem considerar requisitos de desempenho referentes a conforto acústico, pois essas exigências não se aplicam a edificações unifamiliares.
D
As análises do projeto são limitadas ao terreno do empreendimento, sendo excluídas eventuais interferências de construções próximas.
E
É denominada manifestação patológica qualquer falha ou problema apresentado pela edificação resultante do envelhecimento natural.
Seu próximo nível começa aqui
Seu próximo nível começa aqui
Destrave a preparação completa para sua aprovação. Com a Assinatura Ilimitada, você estuda com os melhores professores do Brasil e todos os recursos Gran.
O planejamento da mobilidade urbana sustentável busca priorizar os modos de transporte não motorizados e o transporte coletivo em detrimento do transporte individual motorizado. Nesse contexto, a técnica de "traffic calming" (acalmia do tráfego) é frequentemente empregada. Qual o principal objetivo das medidas de "traffic calming"?
A
Incentivar o uso de veículos individuais através da ampliação do número de vagas de estacionamento em áreas centrais e comerciais.
B
Criar vias exclusivas para o transporte de cargas pesadas, segregando-as do tráfego de veículos de passeio e do transporte público.
C
Aumentar a fluidez do tráfego em grandes avenidas e corredores expressos, eliminando semáforos e faixas de pedestres.
D
Reduzir a velocidade dos veículos motorizados em vias locais e coletoras, aumentando a segurança para pedestres e ciclistas por meio de alterações geométricas na via.
O desenvolvimento de projetos de urbanismo, como loteamentos, segue uma metodologia que envolve etapas bem definidas, desde a análise de viabilidade até a aprovação do projeto. No que se refere a essas etapas, analise as afirmativas a seguir.
I.A fase de diretrizes de loteamento, solicitada junto ao município, tem como objetivo obter as indicações oficiais sobre o traçado das vias principais, a localização das áreas públicas (verdes e institucionais) e as diretrizes para o sistema de saneamento básico, antes da elaboração do anteprojeto.
II.O anteprojeto urbanístico consiste na representação gráfica e descritiva da solução geral do parcelamento, apresentando o sistema viário, a subdivisão da gleba em lotes, a localização das áreas públicas e os perfis esquemáticos das vias.
III.A análise de viabilidade do empreendimento precede todas as etapas de projeto e considera aspectos legais, como o zoneamento e a legislação ambiental, além de aspectos físicos, como a topografia e as condições geotécnicas da gleba.
Está correto o que se afirma em:
A
III apenas.
B
I e III apenas.
C
I e II apenas.
D
I, II e III.
E
II e III apenas.
Ano:
2025
A Política Nacional de Mobilidade, em seu Capítulo II, dispõe sobre as diretrizes para a regulação dos serviços de transporte público coletivo. Analise as assertivas a seguir a respeito dessas diretrizes e registre V, para verdadeiras, e F, para falsas:
(__)Promoção da equidade no acesso aos serviços.
(__)Melhoria da eficiência e da eficácia na prestação dos serviços.
(__)Tarifação definida pelos empresários do setor.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
A
F − F − V.
B
F − V − V.
C
V − F − V.
D
V − F − F.
E
V − V − F.
Ano:
2025
Assim como o transporte não motorizado, o transporte coletivo de massa deve ser priorizado nos deslocamentos cotidianos urbanos, compondo um sistema mais sustentável. Esse tipo de transporte, quando eficiente e coordenado com o planejamento urbano, pode ajudar a diminuir custos econômicos, sociais e ambientais. Por custos ambientais entende-se o:
A
Custo associado à manutenção da estrutura de transporte (vias, abrigos, terminais, etc.).
B
Custo associado ao tempo (horas de congestionamento).
C
Custo relacionado com as emissões de gases de efeito estufa e o impacto na saúde pública.
D
Custo associado ao número de dias em que as pessoas não são produtivas e os custos médicos.
E
Custo associado ao fato de uma parte significativa da população não ter acesso ao veículo motorizado individual, o que dificulta as oportunidades de acesso ao trabalho.
Ano:
2025
O cadastro multifinalitário pode ser estabelecido para finalidades fiscais (avaliação e tributação), legais (transferências e certidões), _________________ (planejamento e controle do uso da terra), bem como disponibilizar informações para o desenvolvimento sustentável e a proteção ambiental, tendo como base o cadastro territorial.
Assinale a alternativa que corretamente preenche a lacuna no excerto:
A
Planejamento.
B
Infraestrutura.
C
Administrativas.
D
Ambientais.
E
Educativas.
Seu próximo nível começa aqui
Seu desenvolvimento não pode ter limites. Garanta sua Assinatura Ilimitada e libere uma preparação completa com os melhores professores do Brasil.
A Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU), criada pelo governo federal em 2012, objetiva a integração entre os diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e cargas no âmbito dos municípios. Pretende contribuir para o acesso universal à cidade. A PNMU estabelece um Sistema Nacional de Mobilidade Urbana, que organiza os modos de transporte, de serviços e de infraestruturas para garantir os deslocamentos de pessoas e cargas dos municípios.
Em relação à PNMU, é correto afirmar que:
A
os transportes urbanos são classificados, quanto à característica do serviço, em coletivo ou individual;
B
os modos de transporte urbano são divididos em movidos por tração animal, por esforço humano, por motor à combustão, por motor à propulsão e por eletricidade;
C
a PNMU tem, entre seus princípios, a promoção de vias sem congestionamentos, que proporcionem economia de tempo nos deslocamentos intraurbanos;
D
o planejamento e a gestão dos sistemas de mobilidade urbana incluem, entre outros, o estabelecimento de uma política pública de financiamento de veículos automotivos;
E
o transporte privado coletivo é o serviço público de transporte de passageiros acessível a toda a população mediante pagamento individualizado, com itinerários e preços fixados pelo poder público.
A matriz origem-destino (OD) é fundamental para o planejamento de transporte, pois mostra os deslocamentos entre diferentes pontos de uma área. Em substituição aos métodos tradicionais, como entrevistas e contagens, atualmente há a possibilidade de produzir uma matriz origem-destino de forma digital.
Sobre essa metodologia inovadora, assinale a opção correta.
A
A matriz origem-destino digital permite atualização frequente dos dados, possibilitando análises quase em tempo real.
B
A matriz origem-destino digital funciona sem necessidade de dados de geolocalização ou redes de comunicação.
C
Ela elimina completamente a necessidade de validação ou calibração dos dados coletados.
D
A matriz origem-destino digital garante privacidade total dos usuários, sem necessidade de anonimização.
E
Ela mapeia 100% dos deslocamentos da população sem margem de erro.
João e Carlos causaram danos morais e materiais à ordem urbanística do Município Y. Nesse cenário, o Município:
A
deverá comunicar os fatos ao Ministério Público para que este proponha ação civil pública em face dos causadores dos danos, uma vez que o ente público municipal não tem legitimidade para propor a referida ação.
B
tem legitimidade para propor ação civil pública em face de João e Carlos com o fim de responsabilizá-los pelos danos morais e materiais causados.
C
tem legitimidade para propor ação popular em face de João e Carlos com o fim de responsabilizá-los pelos danos morais e materiais causados;
D
poderá propor mandado de segurança coletivo em face de João e Carlos com o fim de responsabilizá-los pelos danos morais e materiais causados.
O zoneamento é o instrumento legal que define as regras de uso e ocupação do solo, organizando as funções urbanas. Analise as afirmativas a seguir sobre os parâmetros de zoneamento.
I.A Taxa de Ocupação (TO) é o índice que controla o percentual máximo da área de um terreno que pode ser ocupado pela projeção horizontal da edificação (a "pegada" do edifício no solo).
II.O "gabarito" refere-se à altura máxima permitida para a edificação, geralmente expressa em metros ou em número de pavimentos, controlando o perfil vertical (skyline) da cidade.
III.O "uso misto", que combina diferentes usos (como residencial, comercial e serviços) em uma mesma zona ou edificação, é considerado uma prática urbanística ultrapassada e prejudicial à mobilidade urbana.
Está correto o que se afirma em:
A
II e III apenas.
B
I e II apenas.
C
I apenas.
D
I, II e III.
A Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei Federal nº 12.587/2012) estabelece princípios e diretrizes para o planejamento da mobilidade nas cidades. Sobre esses princípios, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)A lei estabelece a prioridade dos modos de transporte não motorizados (pedestres e ciclistas) sobre os motorizados.
(__)A lei estabelece a prioridade dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado.
(__)O planejamento da mobilidade deve visar a redução das desigualdades e a promoção da inclusão social, garantindo o acesso universal à cidade.
(__)A lei incentiva o uso do transporte individual motorizado (automóvel) como principal indutor do desenvolvimento urbano, desde que sejam construídas vias expressas.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
A
V, V, F, F
B
V, F, V, F
C
F, F, V, V
D
V, V, V, F
Seu próximo nível começa aqui
Seu próximo nível começa aqui
Destrave a preparação completa para sua aprovação. Com a Assinatura Ilimitada, você estuda com os melhores professores do Brasil e todos os recursos Gran.
É permitido o parcelamento do solo em terrenos com declividade igual ou superior a 30%, mesmo que não sejam atendidas exigências específicas das autoridades competentes.
C
Certo
E
Errado
A taxa de permeabilidade (TP), também chamada de área de cobertura vegetal, corresponde à porcentagem de área do lote que deve permanecer sem edificações para permitir que a água penetre no solo, diminuindo, assim, as chances de enchentes.
C
Certo
E
Errado
Se um terreno de 100 m? tem taxa de ocupação (TO) máxima igual a 70%, a área de implantação no lote corresponde à área total construída dividida pela área total do lote.
C
Certo
E
Errado
O conceito de olhos da rua, de Jane Jacobs, associa-se a um conjunto de princípios para o desenho e o planejamento urbanos, entre os quais se incluem a proposição de quadras longas (para a redução do número de cruzamentos) e de edifícios com janelas voltadas para as ruas (para a promoção de vigilância natural), bem como a diversidade de usos (para, segundo um zoneamento diverso, a geração de fluxos variados de pessoas).
C
Certo
E
Errado
Ano:
2025
Leia atentamente o fragmento que segue, extraído do site Archdaily: "Outros pontos indicados como 'boa densidade' são a criação de ambientes públicos e abertos de qualidade para cidadãos de todas as faixas de renda e a utilização mais eficiente dos recursos naturais e do transporte coletivo. Quando mal planejada a densidade pode levar a":
I.Constituição de locais isolados, que não contam com um sistema de mobilidade que atenda à quantidade de pessoas que moram em determinada região.
II.Ausência de diversidade econômica e racial entre seus habitantes, gerando segregação.
III.Engarrafamentos.
IV.Ausência de espaços ao ar livre.
É correto o que se apresenta em:
A
II e IV, apenas.
B
I, II e III, apenas.
C
I e IV, apenas.
D
III, apenas.
E
I, II, III e IV.
Ir para a página:
OK
Gerar simulado