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Questões de Concurso sobre Urbanismo
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À luz das transformações contemporâneas no uso do solo urbano, o processo denominado amazonização — associado à expansão do comércio eletrônico por plataformas como a Amazon — reconfigura a funcionalidade urbana e as dinâmicas de centralidade, especialmente no que se refere à substituição de usos comerciais tradicionais por estruturas logísticas e seus efeitos sobre a vitalidade dos espaços urbanos. Sobre o tema, analise as afirmativas a seguir.
I. A “amazonização” invariavelmente promove a intensificação do uso comercial do solo em áreas centrais, ampliando a presença de lojas físicas e reforçando a multifuncionalidade urbana por meio da integração entre varejo digital e espaços tradicionais de consumo.
II. A “amazonização” resulta na homogeneização do uso do solo urbano, eliminando a necessidade de infraestruturas logísticas e consolidando o comércio exclusivamente em plataformas digitais, sem resultar em efeitos territoriais relevantes.
III. A “amazonização” tende a reconfigurar o uso do solo urbano ao reduzir a demanda por comércio físico, substituindo lojas por centros logísticos e alterando a funcionalidade de áreas comerciais, com impactos na vitalidade urbana e nas dinâmicas de centralidade.
Está correto o que se afirma em
A
I, apenas.
B
II, apenas.
C
III, apenas.
D
I e II, apenas.
E
I e III, apenas.
Um município pretende estimular o desenvolvimento orientado ao transporte coletivo (TOD – Transit Oriented Development). Nesse sentido, entre as diretrizes abaixo, assinale aquela que apresenta maior compatibilidade com esse modelo urbanístico:
A
Incentivo à expansão horizontal da malha urbana.
B
Redução da diversidade de usos próximos aos corredores de transporte.
C
Diminuição da densidade construtiva nas áreas servidas por transporte coletivo.
D
Adensamento urbano associado ao uso misto do solo e à mobilidade não motorizada.
E
Priorização da circulação de veículos individuais.
Ano:
2026
Banca:
Instituto Consulplan
Considere que, hipoteticamente, que determinada prefeitura decida aumentar a tarifa do transporte coletivo sem realizar audiência pública. Nos termos da Política Nacional de Mobilidade Urbana, assinale a afirmativa correta.
A
Os conselhos municipais de transporte têm caráter apenas consultivo e não podem impedir reajustes tarifários.
B
O aumento é válido, pois o controle de tarifas é ato discricionário exclusivo do Poder Executivo, sem interferência social.
C
É obrigação do Município assegurar a participação dos usuários no processo de planejamento por meio de consultas e audiências públicas.
D
É facultada a utilização de mecanismos de participação direta da sociedade civil em aglomerações urbanas com população total inferior a um milhão de habitantes.
E
É facultado à prefeitura realizar consulta ou audiência pública sobre a política tarifária, sendo obrigatória somente para o planejamento de mobilidade urbana em municípios que compõem regiões metropolitanas.
Ano:
2026
Banca:
Instituto Consulplan
Determinado município cearense pretende implantar um sistema de Bus Rapid Transit (BRT). O projeto prevê a desapropriação de áreas para a construção de terminais. De acordo com a Política Nacional de Mobilidade Urbana, os terminais e as estações de transferência são classificados como:
A
Infraestruturas de mobilidade urbana, assim como vias, ciclovias, faixas exclusivas e sinalização.
B
Elementos acessórios à rede viária, geridos pelo Estado, para desempenhar função auxiliar à malha urbana.
C
Equipamentos urbanos de vizinhança que devem ser aprovados individualmente por Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV).
D
Bens de uso especial cuja função está restrita à organização do transporte coletivo, sem integração direta com outros modos de deslocamento.
E
Dispositivos de apoio à operação do transporte, que podem ser enquadrados tanto como infraestrutura quanto como serviço, a depender do modelo de gestão adotado.
No planejamento urbano contemporâneo brasileiro, especialmente em intervenções habitacionais de interesse social, considerando os impactos na morfologia urbana, nas redes de mobilidade e no acesso a oportunidades socioeconômicas, assinale a opção que distingue, conceitualmente, inserção urbana de integração urbana.
A
A inserção urbana e a integração urbana são etapas sucessivas de um mesmo processo, sendo a primeira voltada à implantação física do projeto e a segunda à sua adaptação progressiva às dinâmicas urbanas ao longo do tempo.
B
A inserção urbana é à incorporação do projeto ao tecido urbano existente em termos formais e regulatórios; a integração urbana envolve a articulação entre espaços públicos, dinâmicas sociais e usos urbanos diversos.
C
A inserção urbana está relacionada à compatibilização do empreendimento com instrumentos de planejamento urbano, como zoneamento e uso do solo; a integração urbana se refere à consolidação jurídica e institucional da ocupação no território.
D
A inserção urbana é a adequação do empreendimento aos parâmetros físico-territoriais locais, como densidade e tipologia; a integração urbana corresponde à provisão e à continuidade das redes de infraestrutura e serviços urbanos no entorno imediato.
E
A inserção urbana refere-se à localização geográfica do empreendimento na malha urbana; a integração urbana implica a conexão funcional do projeto com a cidade existente, incluindo acessibilidade, diversidade de usos e articulação com as redes urbanas.
A ordenação do uso e da ocupação do solo urbano apoia-se em instrumentos da política de desenvolvimento urbano. Sobre esses instrumentos, assinale a alternativa CORRETA.
A
O parcelamento, a edificação ou a utilização compulsórios incidem sobre o solo não edificado, subutilizado ou não utilizado, na forma do plano diretor municipal.
B
A taxa de ocupação expressa a relação entre a área total construída e a área do lote, somando os pavimentos para a aferição do potencial construtivo do terreno.
C
O coeficiente de aproveitamento básico fixa a altura limite das edificações em cada zona, com a contagem dos pavimentos a partir do nível natural do terreno do lote.
D
A outorga onerosa do direito de construir transfere a propriedade do solo público ao particular, mediante o pagamento de contrapartida ao tesouro do município.
Ano:
2026
Banca:
Instituto Consulplan
Considere que a Região Metropolitana de Fortaleza (RMF) precisa coordenar o sistema de saneamento básico entre os diversos municípios que a compõem. Com base no Estatuto da Metrópole, para que uma Função Pública de Interesse Comum (FPIC) seja gerida de forma compartilhada, é necessário instituir uma governança interfederativa. Diante no exposto, é correto afirmar que:
A
A governança interfederativa retira a autonomia dos prefeitos, sendo necessário realizar uma eleição extraordinária para representante legal da RMF.
B
Os municípios que integram a RMF deverão elaborar o Plano de Desenvolvimento Urbano Integrado, que poderá atuar, também, como Plano Diretor.
C
A RMF deverá elaborar o Plano de Desenvolvimento Urbano Integrado como instrumento responsável por estabelecer as diretrizes para o planejamento das FPICs.
D
Municípios que se recusarem a participar da elaboração do Plano de Governança Interfederativa ficam impedidos de receber qualquer transferência voluntária da União.
E
É facultativo que municípios inclusos em região metropolitana formalizem um Plano único de desenvolvimento, sendo possível realizar a gestão dos assuntos em comum por meio de decretos.
Ano:
2026
Banca:
Instituto Consulplan
Considere que determinado arquiteto precisou recorrer a uma planta de loteamento feita em 1994 para conferências e integrações. Como será necessário atualizar alguns dados e sugerir modificações, o responsável deverá integrar a planta desse loteamento, feita em coordenadas topográficas locais, a um Sistema de Informações Geográficas (SIG) que utiliza o sistema de coordenadas geodésicas SIRGAS2000. Para realizar essa integração sem que haja distorções de escala ou posicionamento que comprometam a precisão do parcelamento do solo, é necessário:
A
Desconsiderar a diferença de sistema de coordenadas, pois para áreas urbanas menores que dez hectares a curvatura da terra não influencia na precisão das coordenadas UTM.
B
Exportar o arquivo em formato PDF e realizar a vetorização manual sobre um mapa impresso da prefeitura, garantindo que as distâncias sejam medidas com escalímetro profissional.
C
Realizar o escalonamento da planta no software AutoCAD, utilizando uma imagem atualizada obtida pelo satélite do Google Earth como referência de fundo para ajustar os limites dos lotes.
D
Aplicar a transformação de coordenadas utilizando os parâmetros oficiais de conversão, como o ProGriD, entre o datum antigo e o SIRGAS2000, realizando o georreferenciamento por pontos de controle.
E
Realizar diretamente a alteração de unidade de medida do projeto WGS 84, de metros para polegadas, uma vez que sistemas globais utilizam o padrão americano de representação espacial de dados cartográficos.
Assinale a opção que apresenta, corretamente, uma diferença entre os condicionantes do processo de evolução urbana das cidades de Vitória e de Vila Velha, ambas no Espírito Santo.
A
Vitória apresentou expansão urbana predominantemente horizontal devido à grande disponibilidade de terras planas, enquanto Vila Velha teve crescimento limitado por barreiras naturais, sendo quase exclusivamente verticalizada.
B
As duas cidades passaram por processos de urbanização semelhantes ao longo do século XX, marcados pelo crescimento populacional e pela expansão das áreas residenciais, mas, a disponibilidade de terras, o relevo e a localização continental, exerceram papel determinante sobre a forma e a intensidade da expansão urbana apenas em Vila Velha.
C
Vila Velha desenvolveu-se como um importante centro industrial e logístico, com empreendimentos ligados ao comércio regional, enquanto Vitória manteve, por mais tempo, as características periurbanas, com presença significativa de áreas pouco urbanizadas, de vegetação nativa e de ocupações dispersas em parte de seu território.
D
Vitória, por ser uma ilha, teve sua expansão territorial limitada, resultando em um crescimento mais verticalizado, enquanto Vila Velha, localizada em área continental e com maior disponibilidade de terras planas, apresentou uma expansão urbana mais dispersa.
E
O crescimento urbano de Vitória foi determinado exclusivamente por fatores climáticos, sem relação com sua localização geográfica, enquanto o de Vila Velha foi determinado por sua geografia.
Leia o fragmento a seguir.
A concepção de cidade igualitária enfatiza a necessidade de reorganizar o território urbano para reduzir desigualdades estruturais e assimetrias nos diferentes territórios. Especialmente no que se refere à relação entre mobilidade urbana e justiça espacial.
Bernardo Secchi, arquiteto-urbanista italiano. (Adaptado)
A partir do fragmento acima, assinale a opção que melhor expressa uma estratégia coerente com essa abordagem.
A
Implementar corredores exclusivos de transporte rápido em áreas de alto valor imobiliário, com o objetivo de atrair investimentos privados e estimular a valorização urbana.
B
Adotar políticas de tarifação dinâmica no transporte público baseadas na capacidade de pagamento dos usuários, buscando maximizar a sustentabilidade financeira do sistema.
C
Priorizar investimentos em sistemas de transporte de alta capacidade que conectem centralidades já consolidadas, reforçando a eficiência econômica e a competitividade urbana global.
D
Incentivar a descentralização de empregos e serviços, combinada com redes de mobilidade multimodal acessíveis, de modo a reduzir a dependência de deslocamentos longos e promover maior equidade territorial.
E
Promover a expansão de infraestruturas viárias periféricas voltadas para o transporte individual motorizado, de modo a reduzir o tempo médio de deslocamento da população de baixa renda, ainda que isso implique maior fragmentação territorial.
A Política Nacional de Mobilidade Urbana orienta o planejamento dos deslocamentos nas cidades. Sobre o assunto, analise as afirmativas a seguir.
I.A política de mobilidade urbana prioriza os modos de transporte não motorizados sobre os motorizados e os serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado.
II.A política de mobilidade urbana elege o transporte individual motorizado como eixo prioritário do sistema, com a ampliação contínua do sistema viário voltada ao automóvel.
III.A integração entre os modos de transporte e o uso do solo é vedada pela política nacional, que reserva o planejamento dos deslocamentos a leis distintas das de ordenamento territorial.
Está correto o que se afirma em:
A
I, II e III.
B
II e III, apenas.
C
I e II, apenas.
D
I, apenas.
Ano:
2026
Banca:
Instituto Consulplan
Um arquiteto urbanista será responsável pela elaboração de um projeto de loteamento em área de expansão urbana em determinada localidade no Estado do Ceará. O projeto prevê a reserva de quinze por cento da área total para espaços livres de uso público e vias de circulação, apesar do município não possuir legislação específica que defina percentuais superiores aos federais. Verifica-se, no entanto, que o projeto omite o escoamento de águas pluviais, alegando que o solo possui alta capacidade de infiltração. Analisando as informações fornecidas à luz dos termos da legislação federal, é correto afirmar que o projeto:
A
Está irregular e precisa ser revisado, uma vez que a reserva de áreas públicas deve ser, obrigatoriamente, de trinta e cinco por cento.
B
Poderá ser aprovado, pois, na ausência de lei municipal, o percentual de quinze por cento é o mínimo absoluto para áreas públicas.
C
Poderá ser aprovado mediante assinatura de termo de compromisso para execução da drenagem em até cinco anos após o registro.
D
Poderá ser aprovado sem o planejamento de escoamento de águas pluviais, já que é dispensável em loteamentos convencionais.
E
Está irregular e precisa ser revisado, pois, independentemente da permeabilidade do solo, o escoamento das águas pluviais é requisito básico para parcelamento de solo.
Com base na Lei nº 6.766, de 19 de dezembro de 1979, não será permitido o parcelamento do solo, entre outras situações, em:
I- terrenos alagadiços e sujeitos a inundações, antes de tomadas as providências para assegurar o escoamento das águas;
II- terrenos que tenham sido aterrados com material nocivo à saúde pública, sem que sejam previamente saneados;
III- terrenos com declividade igual ou superior a 20% (vinte por cento), salvo se atendidas exigências específicas das autoridades competentes.
Dos itens acima:
A
Apenas o item I está correto.
B
Apenas o item III está correto.
C
Apenas os itens I e II estão corretos.
D
Apenas os itens II e III estão corretos.
E
Todos os itens estão corretos.
Diferentes períodos da história da arquitetura e do urbanismo são marcados por características específicas que os definem. Na arquitetura, os principais períodos são o clássico da antiguidade, medieval, renascentista, neoclássico, moderno e contemporâneo. No urbanismo, os principais períodos são o antigo, medieval, clássico, barroco, moderno e contemporâneo.
Quanto a esses períodos, analise as afirmativas a seguir.
I. Os romanos, na antiguidade, foram os primeiros a utilizar o concreto.
II. Uma das maiores preocupações do urbanismo grego é proteger o espaço público de grandes empreendimentos particulares.
III. O Renascimento representa a gênese do urbanismo clássico, com muitas cidades fundadas por razões militares.
Está correto o que se afirma em:
A
I, apenas;
B
III, apenas;
C
I e II, apenas;
D
II e III, apenas;
E
I, II e III.
O zoneamento é o instrumento legal que define as regras de uso e ocupação do solo, organizando as funções urbanas. Analise as afirmativas a seguir sobre os parâmetros de zoneamento.
I.A Taxa de Ocupação (TO) é o índice que controla o percentual máximo da área de um terreno que pode ser ocupado pela projeção horizontal da edificação (a "pegada" do edifício no solo).
II.O "gabarito" refere-se à altura máxima permitida para a edificação, geralmente expressa em metros ou em número de pavimentos, controlando o perfil vertical (skyline) da cidade.
III.O "uso misto", que combina diferentes usos (como residencial, comercial e serviços) em uma mesma zona ou edificação, é considerado uma prática urbanística ultrapassada e prejudicial à mobilidade urbana.
Está correto o que se afirma em:
A
II e III apenas.
B
I e II apenas.
C
I apenas.
D
I, II e III.
A Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei Federal nº 12.587/2012) estabelece princípios e diretrizes para o planejamento da mobilidade nas cidades. Sobre esses princípios, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)A lei estabelece a prioridade dos modos de transporte não motorizados (pedestres e ciclistas) sobre os motorizados.
(__)A lei estabelece a prioridade dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado.
(__)O planejamento da mobilidade deve visar a redução das desigualdades e a promoção da inclusão social, garantindo o acesso universal à cidade.
(__)A lei incentiva o uso do transporte individual motorizado (automóvel) como principal indutor do desenvolvimento urbano, desde que sejam construídas vias expressas.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
A
V, V, F, F
B
V, F, V, F
C
F, F, V, V
D
V, V, V, F
É permitido o parcelamento do solo em terrenos com declividade igual ou superior a 30%, mesmo que não sejam atendidas exigências específicas das autoridades competentes.
C
Certo
E
Errado
A taxa de permeabilidade (TP), também chamada de área de cobertura vegetal, corresponde à porcentagem de área do lote que deve permanecer sem edificações para permitir que a água penetre no solo, diminuindo, assim, as chances de enchentes.
C
Certo
E
Errado
Se um terreno de 100 m? tem taxa de ocupação (TO) máxima igual a 70%, a área de implantação no lote corresponde à área total construída dividida pela área total do lote.
C
Certo
E
Errado
O conceito de olhos da rua, de Jane Jacobs, associa-se a um conjunto de princípios para o desenho e o planejamento urbanos, entre os quais se incluem a proposição de quadras longas (para a redução do número de cruzamentos) e de edifícios com janelas voltadas para as ruas (para a promoção de vigilância natural), bem como a diversidade de usos (para, segundo um zoneamento diverso, a geração de fluxos variados de pessoas).
C
Certo
E
Errado
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