Questões de Concurso sobre Elétrica / Eletrônica

 
 
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As informações indicadas nas tabelas a seguir mostram ensaios de um motor de indução trifásico em Y de 20HP, 4 polos, 380V, 60Hz, de classe N, da NBR 7094.


Teste a Vazio

VT = 380V

IA = 10,0A

f = 60Hz

IB = 10,3A

Pentrada = 950W

lC = 9,7A


Teste a rotor Bloqueado

VT = 30V

IA = 35,2A

f = 15Hz

IB = 35,0A

Pentrada = 1200W

lC = 34,8A


Teste de corrente contínua: VCC = 10,0V e ICC = 20,0A


De acordo com as informações de ensaios do motor de indução, o valor da resistência de armadura por fase (R1), as perdas totais no cobre do estator (PPCE) e as perdas rotacionais (Protacionais), respectivamente, são:


A

0,5; 50W; 900W


B

0,5; 150W; 800W


C

0,25; 75W; 875W


D

0,25; 25W; 925W

Segundo a Resolução Normativa nº 569, de 23 de julho de 2013, o fator de potência de referência "fR", indutivo ou capacitivo, tem como limite mínimo permitido, para as unidades consumidoras do grupo A, o valor de:


A

0,95


B

0,92


C

0,85


D

0,82

Ano: 2021
Prova: SELECON - EMGEPRON - Técnico de Projetos Navais - Área: Técnico em Eletricidade - 2021

Para identificação dos parâmetros longitudinais de um transformador, é realizado o ensaio de curto-circuito. Uma fonte variável e os medidores de tensão, corrente e potência ativa são usualmente instalados no lado:


A

de baixa tensão, pois a corrente nele será menor quando houver corrente nominal no lado de alta tensão


B

de alta tensão, pois a corrente nele será menor quando houver corrente nominal no lado de baixa tensão


C

de baixa tensão, pois a corrente nele será maior quando o lado de alta tensão estiver em curto


D

de alta tensão, pois a corrente nele será nominal quando o lado de baixa tensão estiver em curto

Um motor trifásico com rotor bobinado de frequência nominal de 50Hz, se ligado em uma rede cuja frequência seja 60Hz, apresentará algumas particularidades. Assinale a alternativa correta quanto à particularidade apresentada.


A

A corrente nominal diminui.


B

A potência mecânica diminui.


C

A velocidade nominal aumenta.


D

A potência aumenta em 20% para motores de IV, VI e VIII polos.

   
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