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São componentes do sistema de alimentação dos motores diesel, EXCETO:
Bomba de combustível.
Cabo de velas.
Filtro de combustível.
Injetores de alta pressão.
Tanque de combustível.
Tecnicamente falando, é o nome dado ao permutador intermédio de calor utilizado em motores turbinados:
Coletor.
Dissipador.
Intercooler.
Radiador.
Turbocompressor.
Todas as alternativas a seguir apresentam elementos de vedação presentes em conjuntos mecânicos. Assinale o elemento de fixação que atua entre o cilindro e o pistão:
Anel de seguimento.
Gaxeta.
Junta de papelão.
Retentor.
Selo mecânico.
Com base nos fundamentos dos sistemas elétricos automotivos, acerca dos fusíveis tipo lâmina, tendo como parâmetro a bibliografia indicada no edital, avalie as assertivas a seguir como verdadeiras (V) ou falsas (F) e, em seguida, responda o que se pede:
( ) O fusível da cor verde possui a capacidade de condução de 30 Amperes.
( ) O fusível da cor cristal possui a capacidade de condução de 5 Amperes.
( ) O fusível da cor vermelha possui a capacidade de condução de 10 Amperes.
( ) O fusível da cor amarela possui a capacidade de condução de 20 Amperes.
( ) O fusível da cor azul possui a capacidade de condução de 25 Amperes.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA de respostas, na ordem de cima para baixo:
F, F, V, F, F.
V, F, F, V, V.
F, V, V, F, F.
V, F, V, V, F.
As propriedades do diesel variam em função dos teores dos seus componentes. As propriedades que mais influenciam no desempenho do veículo diesel são:
número de octano e viscosidade.
calor latente e velocidade da chama.
número de cetano e volatilidade.
número de octano e volatilidade.
teor de enxofre e tensão superficial.
Qual sensor tem função de identificar o momento correto de início da ordem de ignição?
Sensor de rotação.
Sensor de detonação.
Sonda lambda.
Sensor de temperatura.
Sensor de fase.
Em relação aos sistemas mecânicos automotivos, tendo como parâmetro a bibliografia indicada no edital, ENUMERE a 2ª coluna de acordo com a 1ª e, ao final, responda o que se pede:
( 1 ) Suspensão ( ) Responsável pela sustentação da carroceria, o contato com o solo e a transmissão de energia mecânica.
( 2 ) Direção
( 3 ) Freio
( 4 ) Motor
( 5 ) Transmissão
( ) Responsável pela sustentação da carroceria, o contato com o solo e a transmissão de energia mecânica.
( ) Possibilita a desaceleração imediata do veículo.
( ) Responsável por tirar o veículo da inércia, transforma uma reação de queima em energia de movimento.
( ) Atualmente, podem ser de forma mecânica, hidráulica e elétrica.
( ) Sistema de engrenagens que faz com que a força ou a velocidade de um motor sejam multiplicadas.
Assinale a alternativa que contém a sequência CORRETA de respostas, na ordem de cima para baixo:
5, 3, 1, 2, 4.
2, 5, 4, 1, 3.
1, 3, 4, 2, 5.
3, 5, 2, 4, 1.
Assinale a alternativa que descreve CORRETAMENTE a composição básica de uma rede bordo.
Um acumulador de energia, um conversor de energia e consumidores de energia.
Um gerador de energia, um módulo distribuidor e os condutores.
Várias unidades de controle, chicotes elétricos e fusíveis.
Um quadro de instrumentos, diversas unidades de controle e atuadores de energia.
Em relação ao sistema de freios é correto afirmar que:
A força de frenagem nas rodas é inversamente proporcional à força aplicada no pedal de freio.
O sistema de freios de um veículo automotor pode ser mecânico ou hidráulico.
A partir do funcionamento básico de um sistema de freio hidráulico, quanto maior a área de contato entre as pastilhas e o disco de freio, melhor o desempenho do mesmo.
Em um sistema de freios mecânico, a força exercida no pedal pelo usuário é, necessariamente, transmitida em igual valor para o ponto a ser freado.
No sistema de freio pneumático a função da válvula reguladora de pressão é permitir que a pressão do sistema atinja valores ilimitados.
Avalie as afirmações a respeito do cilindro mestre de um sistema de freios hidráulico.
I - O cilindro mestre simples possui uma única câmara que gera pressão hidráulica para acionamento das quatro rodas simultaneamente, ou seja, a pressão não será dividida entre as quatro rodas, que acionam os freios no mesmo instante.
II - O cilindro mestre duplo possui duas câmaras, primária e secundária, que geram pressão hidráulica para acionamento das rodas conforme a construção do sistema (paralelo ou diagonal).
III - A função do furo de respiro é permitir que se forme vácuo no interior do reservatório quando o pedal de freio é acionado.
É INCORRETO o que se afirma em
I, II e III.
I e III.
I e II.
II e III.
I.
Ao medir a tensão das baterias de um veículo com o motor em funcionamento, o valor encontrado chegou até 15,2V.
Dessa forma, é CORRETO afirmar que:
O valor medido indica boa saúde da bateria e de todo sistema elétrico.
Há um problema de aterramento no sistema de carga do veículo.
Esse valor é normal se durante a medição não havia consumidores ligados.
A tensão encontrada indica uma falha no regulador de tensão do alternador.
O freio a disco tem uma importância muito grande, visto sua larga aplicação na indústria automobilística. Se comparado ao freio a tambor, possui vantagens como não serem autoenergizantes e apresentarem ausência de força centrífuga atuante. Entre os principais problemas que ocorrem nos freios, o fenômeno do fading está associado:
A vibrações autoexcitadas cuja frequência sônica ultrapassa 20.000Hz.
Ao superaquecimento das guarnições de freio e à redução do coeficiente de atrito entre guarnição e elemento metálico.
Ao excesso de umidade no conjunto de sapatas.
Ao ressecamento nas juntas de borracha do sistema de freios.
Às tensões nos filetes das roscas fixadoras.
Qual dos seguintes itens compõe o sistema de suspensão de um veículo?
Câmbio manual.
Radiador.
Amortecedor.
Bateria.
Freio a disco.
Qual dos seguintes procedimentos é recomendado para a manutenção de sistemas de freios de veículos?
Verificar regularmente o nível do fluido de freio e completar, se necessário.
Substituir as pastilhas de freio somente quando começarem a emitir ruídos excessivos.
Ignorar pequenas trepidações no pedal de freio, já que não é indicativo de anormalidade no sistema.
Evitar a realização de sangria do sistema de freios, pois isso pode comprometer o funcionamento.
Utilizar fluido de freio de qualquer tipo, desde que tenham a mesma cor e toque do fluido anterior.
Em relação ao sistema de transmissão é correto afirmar que
a relação de transmissão é definida pela divisão entre o número de dentes da engrenagem movida pelo número de dentes da engrenagem motora.
a relação de transmissão é definida pela divisão entre o número de dentes da engrenagem motora pelo número de dentes da engrenagem movida.
uma caixa de marchas mecânicas gera mais potência e torque do que uma caixa de transmissão automática.
considerando-se uma engrenagem motora com 30 dentes e uma engrenagem movida com 10 dentes, a relação de transmissão obtida é de 3:1.
a engrenagem ligada ao eixo do motor é chamada de engrenagem movida.
Ao acionar a partida de um carro, o condutor percebeu que o motor a combustão não entrava em funcionamento, como também não havia nenhum tipo de ruído do motor de partida.
Nesse caso, assinale a alternativa que apresenta uma justificativa CORRETA para esse comportamento.
Defeito no induzido ou nos imãs permanentes do motor de partida.
Relé de engrenamento (solenoide de partida) queimado.
Desgaste na roda livre de roletes.
Tensão da bateria cai para 10,5V durante a partida.
Preencha corretamente as lacunas referentes ao sistema de direção e seus ângulos de referência.
Para compensar a tendência de abertura das rodas, é recomendado, para cada tipo de veículo, um determinado valor de convergência ou divergência. As rodas são consideradas _____________ quando o camber é _____________. As rodas são consideradas _____________ quando o camber é _____________.
A sequência que preenche corretamente as lacunas é
convergentes / negativo / divergentes / positivo
convergentes / positivo / divergentes / negativo
divergentes / positivo / convergentes / negativo
divergentes / negativo / convergentes / positivo
convergentes / negativo / divergentes / negativo
A figura a seguir mostra uma caixa de direção típica com rosca sem-fim e setor.
Componentes
1. carcaça
2. setor
3. dispositivos de regulagem
4. junta
5. tampa
6. parafusos de fixação da tampa
7. vedador
8. rolamento
9. rosca sem-fim

Está INCORRETO o que se afirma em:
A rosca sem-fim recebe o movimento do volante e transmite-o ao setor.
A folga entre o setor e a rosca sem-fim é corrigida com dispositivos de regulagem.
Os dispositivos de regulagem da folga entre o setor e o sem-fim podem ser porcas, parafusos ou calços.
A caixa de direção com o setor e o sem-fim são ligadas às articulações que dirigem as rodas através de um braço de direção.
A caixa de direção deve ser inspecionada a cada 3 meses, independente do modelo e ou fabricante.
Quais são os principais componentes de um sistema de direção?
Volante, coluna, árvore, barra estabilizadora, barras de direção, braço de direção.
Volante, coluna, árvore, barra estabilizadora, barras de direção, amortecedores.
Volante, coluna, árvore, caixa de direção, barras de direção, braço de direção.
Volante, coluna, árvore, caixa de direção, barras de direção, braço de suspensão.
Volante, coluna, árvore, barra estabilizadora, barras de direção, caixa de suspensão.
Sobre o sistema de direção é INCORRETO afirmar que:
Caster é o ângulo formado pela inclinação longitudinal do pino mestre ou da linha imaginária que passa pelos pivôs em relação a um plano vertical.
Camber é o ângulo formado pela inclinação da roda em relação a um plano vertical.
Um ângulo camber incorreto pode causar desgaste irregular na banda de rodagem do pneu e anomalias na direção do veículo.
O camber negativo ocasiona desgaste prematuro no ombro interno do pneu.
O camber negativo ocasiona desgaste prematuro no ombro externo do pneu.