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Qual dos seguintes componentes é responsável por regular a temperatura do motor e garantir um sistema de arrefecimento eficiente em um veículo?
Bateria.
Filtro de ar.
Bomba d'água.
Alternador.
Compressor de ar-condicionado.
Qual dos seguintes componentes é responsável por transmitir a potência do motor para as rodas de um veículo?
Radiador.
Alternador.
Eixo de transmissão.
Volante do motor.
Compressor de ar-condicionado.
Qual é o processo de funcionamento de um motor de 4 tempos?
Admissão de ar e combustível, compressão da mistura, combustão e exaustão dos gases.
Admissão de ar, combustão da mistura, compressão dos gases e exaustão dos gases.
Admissão de ar, compressão da mistura, exaustão dos gases e combustão da mistura.
Exaustão dos gases, admissão de ar, combustão da mistura e compressão dos gases.
Exaustão dos gases, combustão da mistura, admissão de ar e compressão dos gases.
Para verificar se a correia de um motor está em bom estado, deve-se:
I. Verificar visualmente a correia para ver se há sinais de desgaste, rachaduras ou rasgos.
II. Usar um tensiômetro para medir a tensão da correia.
III. Verificar se há folga excessiva na correia.
IV. Escutar se há ruídos ou vibrações anormais provenientes do motor.
Quais estão corretas?
Apenas I.
Apenas II.
Apenas II e III.
Apenas III e IV.
I, II, III e IV.
Avalie as informações sobre os tipos de um sistema de freios hidráulico de um automóvel e informe (V) para verdadeiro ou (F) para falso.
( ) O sistema de freio simples é caracterizado por acionar as rodas dianteiras antes das rodas traseiras.
( ) O sistema de freio simples é caracterizado por acionar todas as rodas ao mesmo tempo.
( ) O sistema de freio duplo paralelo aciona as rodas dianteiras através de um êmbolo e as rodas traseiras através de outro êmbolo.
( ) O sistema de freio duplo diagonal aciona a roda dianteira esquerda junto com a traseira direita e a roda traseira esquerda junto com a dianteira direita.
( ) O sistema de freio duplo paralelo aciona a roda dianteira esquerda junto com a traseira esquerda e a roda traseira direita junto com a dianteira direita.
A sequência correta é:
F, V, V, V, F.
V, F, V, F, F.
F, F, F, V, V.
F, V, F, V, F.
V, V, F, F, V.
Sobre o ciclo ideal dos motores de ignição por compressão, é correto afirmar que:
não ocorre a detonação prematura do combustível, uma vez que somente o ar é comprimido durante o curso de compressão.
é utilizada uma vela de ignição para iniciar a combustão que ocorre dentro do cilindro.
o processo de injeção do combustível começa quando o pistão se aproxima do Ponto Morto Inferior (PMI).
considera-se que os gases de combustão compõem o fluido de trabalho do ciclo.
é conhecido como “Ciclo Otto”.
Correlacione os tipos de aditivos às suas finalidades, segundo Carreteiro (2006), e assinale a opção correta.
TIPO DE ADITIVO
I- Detergente
II- Abaixadores de ponto de fluidez
III- Melhoradores do índice de viscosidade
IV- Agentes antidesgaste
FINALIDADE
( ) Atrair partículas contaminantes e solubilizar-se na base fluida.
( ) Evitar o congelamento do óleo a baixas temperaturas.
( ) Formar filme monomolecular fortemente aderido ao metal, que evita o contato entre as partes em movimento.
( ) Melhorar as características de viscosidade em relação à temperatura.
(I) (II) (III) (IV)
(I) (III) (IV) (II)
(I) (III) (II) (IV)
(I) (II) (IV) (III)
(IV) (I) (II) (III)
Preencha corretamente as lacunas referentes às transmissões automáticas.
As transmissões automáticas convencionais diferemse das transmissões mecânicas em dois aspectos. Primeiramente as automáticas utilizam _________ no lugar de _________, e posteriormente o sistema de engrenagens é _________ em vez de cilíndrico.
A sequência que preenche corretamente as lacunas é
embreagens hidráulicas / embreagens mecânicas / helicoidal
engrenagens planetárias / embreagens / helicoidal
conversor de torque / embreagens / planetário
conversor de torque / pastilhas / planetário
embreagens / conversor de torque / planetário
Em relação ao sistema de freios hidráulico é correto afirmar que:
O sistema de freios hidráulico com controle eletrônico de frenagem (ABS) permite a frenagem em todas as rodas, porém com gerenciamento de atuação das pastilhas de freio nos discos apenas nas rodas dianteiras.
Um dos componentes básicos do freio de estacionamento de um automóvel é o servofreio.
Apesar de ser um componente importante do sistema de freios, o servofreio traz desconforto ao usuário quando o sistema é acionado.
O servofreio é um dispositivo instalado entre o cilindro mestre e o pedal de freio para permitir ao motorista frear o veículo com menor esforço físico.
A área do êmbolo de um cilindro mestre deve ser maior que a área do êmbolo do cilindro auxiliar.
Com base nos conhecimentos relacionados ao sistema de transmissão dos veículos marque a alternativa INCORRETA:
A finalidade da caixa de câmbio é variar a relação de transmissão entre a rotação do motor e das rodas motrizes, de forma a otimizar a potência disponível nas rodas.
A debreagem ocorre quando o condutor aciona o pedal de embreagem e libera o disco do volante do motor.
A árvore intermediária ou secundária recebe o movimento do motor pela embreagem e transmite-o à árvore primária.
Quando o pedal da embreagem se encontra em posição de repouso, o platô esta comprimindo o disco da embreagem contra o volante.
A luz indicadora no painel de instrumentos representada pelo numero “60” indica para o condutor:

freio de estacionamento acionado.
sensor de chuva ativado.
controle de estabilidade desligado.
controle de cruzeiro ativado.
aviso de congelamento.
A operação que está sendo efetuada no sistema de iluminação dianteira do veículo, conforme imagem, tem como finalidade

balancear os faróis.
medir a intensidade de luz.
ajustar a potência das luzes.
ajustar a frequência das luzes.
alinhar e regular de faróis.
É característica de motores de combustão interna de ciclo diesel:
Durante a fase de admissão, o pistão encontra-se em movimento descendente e ocorre a admissão pela aspiração automática de uma mistura ar/combustível para dentro da câmara de combustão.
Quando o pistão é acionado para cima, o vapor de água entra no cilindro e se condensa enquanto a pressão do ar força o pistão a retroceder.
O sistema de combustão é responsável pela queima do diesel.
Antes que o pistão complete o curso, ocorre a ignição por emissão de centelha elétrica, forçando a expansão dos gases e transferência de energia para pistão.
A combustão ocorre por autoignição quando o combustível entra em contato com o ar aquecido pela pressão elevada. O combustível é injetado ao final da compressão do ar.
O óleo do tipo SAE 10W40 é mais viscoso do que o óleo SAE 10W50, ou seja, é um óleo mais grosso, que gera maior atrito de movimento.
Certo
Errado
O subsistema de distribuição tem a função de realizar os tempos de funcionamento do motor, em sincronia com o subsistema de conjunto móvel. Os componentes deste subsistema incluem o cabeçote e o comando de válvulas.
Certo
Errado
Com relação às vantagens e desvantagens dos motores de injeção indireta, é INCORRETO afirmar que:
permitem o uso de bombas injetoras menores que o motor de injeção direta.
podem ser mais leves que os motores de injeção direta.
aceleram mais lentamente do que os motores de injeção direta.
têm uma partida a frio mais difícil que os motores de injeção direta.
consomem mais combustível que os motores de injeção direta.
O atrito gerado pelo funcionamento do motor proporciona, ao mesmo tempo, um desgaste acentuado e um grande calor. Para reduzir esse atrito e o calor gerado, usa-se um óleo lubrificante que, colocado sob pressão entre as peças, tem vital importância para a longevidade dos componentes do motor.
Certo
Errado
Num veículo, ao engatar a macha a ré, as lâmpadas traseiras acendem, mas apagam logo em seguida. Este defeito é característico de
interruptor de marcha a ré com mal contato.
chicote do circuito de ré em curto circuito.
lâmpadas com filamentos queimados.
fusível com superaquecimento.
lâmpadas com vidro trincado.
Quanto ao funcionamento dos motores diesel de 2 (dois) tempos e 4 (quatro) tempos, assinale a opção correta.
Os motores de 2 (dois) tempos são menos poluentes do que os motores de 4 (quatro) tempos.
Para a mesma potência, os motores de 2 (dois) tempos possuem um consumo menor de combustível do que os motores de 4 (quatro) tempos.
Os motores de 4 (quatro) tempos exigem das fábricas maior qualidade de fabricação e projeto, para evitar que surjam trincas no bloco de cilindros.
Os motores de 2 (dois) tempos trabalham em temperaturas mais baixas do que os motores de 4 (quatro) tempos.
Para motores de mesma potência, os motores de 2 (dois) tempos são mais leves do que os de 4 (quatro) tempos.
Nos motores de quatro tempos, as válvulas são responsáveis por parte do funcionamento do mecanismo, sendo divididas em válvulas de admissão, válvulas de combustão, válvulas de compressão e válvulas de escapamento.
Certo
Errado