Seu próximo nível começa aqui
Com a Assinatura Ilimitada, você tem tudo que precisa para sua aprovação.
Com a Assinatura Ilimitada, você combina prática, teoria e método em uma única assinatura com tudo que você precisa para sua aprovação.
- Gran Questões
- Questões
Questões de Concurso sobre Tipos (corretiva, preventiva, preditiva e detectiva)
Disciplina
Assunto
1
Banca
Instituição
Cargo
Ano
Carreira
Área de formação
Escolaridade
Dificuldade
Comentários:
Professores
Alunos
Meus Comentários
Vídeo
Minhas questões:
Resolvidas
Não resolvidas
Certas
Erradas
Tipo de questão:
Certo e errado
Múltipla escolha
Incluir questões:
Anuladas
Desatualizadas
Questões:
Todas as questões
Filtro simplificado
Questões
Todas as questões
279
questões
encontradas
20
Mais recentes
Uma troca de óleo programada, a troca de um fusível queimado, o controle semanal do desgaste dos pneus e a avaliação da voltagem de um quadro de baterias automotivas utilizando um multímetro caracterizam, respectivamente, os processos de manutenção
A
preventiva, corretiva, preditiva e preditiva.
B
preventiva, corretiva, corretiva e preditiva.
C
preditiva, corretiva, corretiva e corretiva.
D
preditiva, preventiva, corretiva e corretiva.
E
corretiva, preventiva, preditiva e corretiva.
Na manutenção preventiva de veículos a diesel deve-se
A
calibrar pneus, efetuar abastecimento de óleo diesel, trocar o filtro de gasolina, promover alinhamento e balanceamento de rodas e sangria do sistema de freio.
B
completar o nível de óleo lubrificante do motor e da caixa de câmbio, trocar o filtro de gasolina, promover alinhamento e balanceamento de rodas e sangria do sistema de freio.
C
analisar o sistema de freio, promover sangria do óleo do freio, trocar o filtro de gasolina e promover alinhamento e balanceamento de rodas.
D
efetuar a troca do óleo lubrificante do motor, verificar e corrigir eventuais vazamentos de combustível e óleo, analisar o sistema de freio e promover os devidos reparos, ajustar tensões nas correias, verificar o estado operacional da bomba de diesel, do sistema de suspensão e da transmissão e promover alinhamento e balanceamento de rodas.
E
efetuar a troca do óleo lubrificante do motor, verificar e corrigir eventuais vazamentos de combustível e óleo, analisar sistema de freio e promover os devidos reparos, ajustar tensões nas correias, substituir velas de ignição, verificar estado operacional da bomba de diesel e promover alinhamento e balanceamento de rodas.
A situação em que a manutenção corretiva é superior às demais ocorre quando
A
o custo da peça a ser substituída for alto.
B
o tempo de parada for significativo para a produção.
C
o equipamento inspecionado possuir um alto valor de aquisição e quando as peças de substituição forem de fácil obtenção.
D
a peça substituída for de baixo valor e de fácil obtenção, o tempo de parada não for significativo e nem a falha incorrer em riscos à segurança.
E
não houver possibilidade financeira de executar a manutenção preventiva.
A manutenção que realiza intervenções de forma a reduzir ou evitar a falha ou queda no desempenho de
equipamentos, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em intervalos definidos de tempo ou de
uso, é definida como manutenção:
A
preditiva.
B
de emergência.
C
corretiva programada.
D
preventiva.
E
detectiva.
Em um processo de produção contínua, como na indústria química, as interrupções de manutenção dos equipamentos devem ocorrer apenas quando necessárias, pois isso reduz significativamente os custos operacionais da instalação. A boa prática recomenda que seja utilizada a abordagem da manutenção preditiva, caracterizada por
A
deixar a manutenção para o momento em que os equipamentos e as instalações pararem de funcionar por desgaste.
B
eliminar ou reduzir as probabilidades de falhas por manutenção das instalações em intervalos pré-planejados.
C
manter um grande estoque de peças de reposição, para a manutenção consumir o menor tempo possível.
D
seguir as recomendações dos fabricantes em relação à periodicidade do processo de manutenção.
E
utilizar métodos de avaliação não destrutivos para acompanhar o nível de desgaste das partes de equipamentos e instalações.
A manutenção está inserida no contexto da melhoria da confiabilidade dos processos, pois é o meio pelo qual as empresas buscam evitar as falhas em suas instalações físicas. Da definição das abordagens básicas para a manutenção, tem-se que a manutenção
A
preventiva busca reduzir as falhas dos equipamentos pela atuação frequente e sistemática das equipes de manutenção, substituindo peças ou promovendo a lubrificação das partes móveis.
B
preventiva baseia-se na velocidade das equipes de manutenção para intervir na instalação, antes de sua falha.
C
preditiva utiliza o ensaio destrutivo das peças como meio de avaliação da integridade estrutural do equipamento em utilização.
D
corretiva preocupa-se com a operação ininterrupta das atividades de produção através da avaliação constante das partes dos equipamentos.
E
corretiva é a abordagem mais indicada para operações nas quais os equipamentos são levados ao limite de sua aplicação, envolvendo a segurança de pessoas, como na manutenção de aviões.
Numa operação de manutenção preventiva de um trocador de calor multitubular foi constatado que o interior dos tubos apresentava depósito excessivo de calcário. Para remover este calcário sem prejudicar as características operacionais do equipamento é aconselhável usar
A
jato de areia e água para remover as incrustações no interior dos tubos.
B
produtos químicos que dissolvam o calcário e não ataquem a superfície interna do tubo.
C
ultrassom combinado com jato de areia e água para remoção da incrustação.
D
escova de aço para quebrar o calcário e jato de água para remover o material particulado.
E
brocas especiais que possuam fendas laterais para quebrar o depósito incrustado na superfície do tubo e dutos de injeção de líquido para remoção do particulado.
A manutenção corretiva tem a função de prevenir problemas (defeitos) nos equipamentos, além de melhorar o desempenho dos sistemas de refrigeração, evitar o aumento do consumo de energia elétrica e ampliar a vida útil dos equipamentos.
C
Certo
E
Errado
Dadas as situações:
I - um metalúrgico operador de torno universal, antes
de iniciar a sua jornada diária de trabalho, lubrifica
as engrenagens da caixa de redução do equipamento;
II - um motorista de ônibus percebe o aumento da vibração
do câmbio, quando o veículo está engatado
na segunda e terceira marchas, e sugere ao seu
supervisor que o carro seja encaminhado para a
garagem da empresa;
III - durante a operação de perfuração de chapas de aço,
a broca sofre ruptura e é rapidamente trocada por
outra;
IV - um operador de colheitadeira, após a jornada de trabalho,
limpa as partes móveis da ceifa, lubrifica suas
engrenagens e aperta os parafusos de junção;
V - um engenheiro constata que a variação dimensional
das peças produzidas por um equipamento apresenta
uma tendência de crescimento e durante a operação
de set-up avalia as condições do equipamento.
As situações apresentadas são exemplos de manutenção,
respectivamente,
A
corretiva, corretiva, preventiva, preditiva e corretiva.
B
corretiva, preventiva, corretiva, preditiva e corretiva.
C
preventiva, preditiva, corretiva, preventiva e preditiva.
D
preventiva, preditiva, preventiva, preventiva e preditiva.
E
preditiva, preventiva, corretiva, preventiva e preditiva.
Com relação às atividades de manutenção preditiva em equipamentos rotativos, relacione os tipos de condição analisada apresentadas à esquerda com os instrumentos adotados listados à direita.
I - Lubrificação
II - Força
III - Calor
P - Dinamômetro
Q - Partícula magnética
R - Termógrafo
S - Viscosímetro
A relação correta é
A
I - Q, II - R, III - S
B
I - Q, II - S, III - R
C
I - S, II - P, III - Q
D
I - S, II - P, III - R
E
I - S, II - Q, III - R
manutenção preventiva exige a manutenção de grande quantidade de componentes sobressalentes, superior à da manunteção corretiva.
C
Certo
E
Errado
Os altos custos associados às manutenções preventivas e preditivas são justificativas que levam as empresas, de um modo geral, a trabalharem dando prioridade aos serviços de manutenção corretiva.
C
Certo
E
Errado
São técnicas típicas em um programa de manutenção preditiva
em plantas industriais: inspeção visual, monitoração de ruídos
e vibração, análise de fluidos lubrificantes, análise tribológica,
análise estatística, termografia e ultrassom.
C
Certo
E
Errado
A disponibilidade operacional do equipamento é obtida
A
com minimização dos desligamentos do equipamento.
B
com o aumento da manutenção corretiva.
C
com o aumento de manutenção preventiva e corretiva.
D
com o aumento da manutenção preventiva.
A manutenção preventiva baseia-se em um plano de intervenção ou substituição de componentes com base em horas de funcionamento.
C
Certo
E
Errado
O cadastro de equipamentos, o histórico de equipamentos e a lista de procedimentos de manutenção com seus respectivos custos são os registros de informação necessários e suficientes para a elaboração de correto programa mestre de manutenção preventiva (MP) sistemática.
C
Certo
E
Errado
Um profissional capacitado e treinado para evitar falhas não previstas tem perfil para atuar exclusivamente em serviços que requeiram manutenção corretiva.
C
Certo
E
Errado
A manutenção corretiva baseia-se na intervenção somente quando da quebra do equipamento; portanto, ela ocorre de forma não prevista ou planejada, gerando perdas de produção e esforços da equipe de manutenção.
C
Certo
E
Errado
A monitoração preditiva no local de instalação do equipamento é um conjunto eficaz de ações que auxilia na programação de ordens de serviço tanto de manutenção preventiva quanto de manutenção corretiva.
C
Certo
E
Errado
A velocidade de funcionamento da escada rolante não pode servir como parâmetro para o projeto, uma vez que, independentemente da inclinação, adota-se, sempre, 0,5 m/s como o valor máximo de velocidade admissível.
C
Certo
E
Errado
Gerar simulado