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Questões de Concurso sobre Logística e transporte marítimo
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Navios petroleiros modernos, empregados no transporte de
óleo cru, apresentam, usualmente, formas cheias, casco
duplo, arranjo com máquinas e superestrutura localizadas a
ré e baixas velocidades, normalmente entre 14 e 16 nós.
C
Certo
E
Errado
A definição do tipo e do arranjo do sistema propulsivo de uma embarcação é fundamentada no perfil operacional da embarcação, o qual representa a distribuição das condições operacionais em regime contínuo da embarcação. Em embarcações que possuem diferentes condições de operação em regime contínuo, é usual adotar-se uma alternativa de propulsão combinada, como, por exemplo, o sistema CODAG (combined diesel and gas), o sistema CODOG (combined diesel or gas) e o sistema dísel elétrico.
C
Certo
E
Errado
No contrato de afretamento de navio por tempo, o afretador
recebe a embarcação armada e fica responsável pelo
pagamento do aluguel, dos gastos de combustível, da
remuneração dos tripulantes e das despesas portuárias.
C
Certo
E
Errado
A redução do risco de cavitação representa um aspecto de
grande importância no projeto e na operação de sistemas de
bombeamento. A avaliação dos valores de NPSH (net
positive suction head), disponível no sistema e requerido
pela bomba, permite determinar, por exemplo, a vazão
máxima para a operação sem cavitação. Sendo assim, para
um dado sistema, caso seja observada a ocorrência de
cavitação, a condição de operação sem cavitação pode ser
restabelecida por meio da redução do valor de vazão. O
controle da vazão em tal situação pode ser realizado por
meio do estrangulamento de uma válvula localizada,
obrigatoriamente, na linha de sucção da bomba.
C
Certo
E
Errado
Graneleiros de menor porte, usualmente, são dotados de
equipamentos de bordo para movimentação de carga, pois é
comum esses navios freqüentarem portos desprovidos de
guindastes adequados para efetuar operações de carga e
descarga.
C
Certo
E
Errado
Seções de vigas primárias podem ser soldadas,
principalmente no caso de módulos pequenos.
C
Certo
E
Errado
Considere um automóvel modelado como um sistema massa-mola com massa de 1.000 kg e mola com rigidez igual a 400 kN × m -1 que, ao deslocar sobre determinado tipo de piso, produza oscilações com deflexão máxima de 10 cm. Considere também que, ao ser carregado com passageiros, a massa se eleve para 1.300 kg mas a deflexão máxima permaneça em 10 cm sobre o referido tipo de piso. Nessa situação, com relação ao sistema massa-mola descrito, é correto concluir que, ao se carregar esse automóvel com passageiros, a
A
velocidade de oscilação do sistema massa-mola aumenta.
B
amplitude de aceleração desse sistema aumenta.
C
freqüência natural do sistema se reduz.
D
rigidez da mola aumenta.
Em geral, podem ser encontrados diferentes tipos de leiaute.
Assim, na seção de corte de chapas e montagem de painéis,
usa-se o leiaute por processo ou funcional, ao passo que, na
seção de shot-blasting, utiliza-se o leiaute por produto.
C
Certo
E
Errado
Em navios cargueiros e graneleiros, o duplo fundo fornece
espaços para tanques de lastro, mas não, para tanques de
combustível.
C
Certo
E
Errado
No ciclo Rankine com regeneração, uma parte do vapor
parcialmente expandido na turbina é utilizada para o
preaquecimento da água de alimentação da caldeira. Em
geral, são adotados vários estágios de extração com a
finalidade de se aumentar a eficiência do ciclo. Porém, em
termos práticos, a quantidade de estágios de extração é
limitada por razões de ordem econômica, já que o aumento
de rendimento do ciclo, geralmente, não compensa o custo
dos equipamentos adicionais.
C
Certo
E
Errado
As redes de esgoto e lastro, o sistema de limpeza de tanques
e a rede de baldeação e incêndio constituem exemplos de
redes de bordo, referentes ao convés.
C
Certo
E
Errado
Entre as desvantagens do CO2 como agente de extinção em sistemas fixos de extinção de incêndio, incluem-se o fato de ele não servir para qualquer tipo de incêndio e o seu custo elevado.
C
Certo
E
Errado
Considere a seguinte situação hipotética.
Um navio graneleiro de 25.000 tpb dispõe de porões de carga com capacidade de 32.000 m3 e encontra-se com 880 ton de combustível e 400 ton de outros pesos, abrangendo água doce, lubrificantes, sobressalentes, consumíveis e tripulação. O navio apresenta um consumo de combustível de 30 ton/dia a uma velocidade de 14 nós, e partiu, com lastro, do porto onde se encontrava para o porto de carregamento, distante 672 milhas náuticas.
Nessa situação, considerando que não haverá reabastecimento e desprezando as variações em outros itens operacionais, inclusive consumo de óleo nos motores auxiliares, é correto concluir que poderão ser colocadas, nos porões do navio graneleiro, até 23.780 ton de uma carga a granel com fator de estiva de 1,6 m3/
C
Certo
E
Errado
Considere que a figura a seguir ilustre um exemplo de rede CPM, usada para o planejamento de obras, em que o tempo é calculado em dias. Nesse caso, os círculos numerados da figura indicam eventos, as setas marcadas por letras indicam atividades, o caminho crítico é de 17 dias e há folgas entre algumas atividades.
C
Certo
E
Errado
No projeto e na construção de petroleiros, usam-se espaços
entre tanques — de óleo vegetal, óleo mineral, óleo
lubrificante, água doce, entre outros — para evitar riscos de
contaminação. Para esses espaços, chamados de
COFERDANS, é correto utilizar praças de bombas e tanques
de lastro.
C
Certo
E
Errado
As vantagens da construção em diques em relação à
construção em carreira incluem menor custo de construção,
melhores condições de acesso e retirada de equipamentos e
construção realizada no plano horizontal.
C
Certo
E
Errado
No projeto da praça de máquinas, devem ser consideradas
todas as solicitações previstas para a sua estrutura, como, por
exemplo, a de que a base do motor principal é solicitada por
cargas de peso, empuxo e torque de eixo, por momentos de
desbalanceamento e por forças de explosão.
C
Certo
E
Errado
No projeto e na construção de conveses, podem ser usados
os sistemas transversal e longitudinal. O sistema longitudinal
é adequado para conveses resistentes de navios de carga seca
com comprimento superior a 120 m.
C
Certo
E
Errado
A operação em baixas rotações constitui um aspecto
favorável para o aumento da eficiência térmica em motores
dísel. Em baixas velocidades de rotação, o tempo disponível
para a realização do processo de combustão é maior. Essa
característica favorece a queima de combustíveis de menor
atraso à ignição, caso típico dos óleos residuais consumidos
em motores dísel de baixa rotação.
C
Certo
E
Errado
Não é recomendável a colocação de lastro em tanques de
óleo, sejam de carga, sejam de combustível. Em tanques de
óleo combustível, a água salgada pode prejudicar a
combustão. No caso de tanque de óleo de carga, este deve
ser esgotado em alto-mar, pois é proibida a descarga
próxima à costa ou a portos.
C
Certo
E
Errado
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