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O ciclo ideal simples para uma turbina a gás de aplicação naval e seus componentes é o ciclo-padrão Brayton, representado de forma esquemática abaixo:

As condições para o ciclo ideal apresentado são definidas como:
I - O processo de compressão e expansão do ar são isentrópicos.
II - A variação de energia cinética do fluido de trabalho, entre a entrada e a saída de cada componente, não deve ser desprezada.
III - O fluido de trabalho não apresenta a mesma composição em todo o ciclo e é considerado um gás perfeito com calor específico variável em cada componente da turbina.
IV - A vazão da massa de gás é constante em todo o ciclo.
Está correto o que se afirma em
I, apenas
I e IV, apenas
II e III, apenas
II, III e IV, apenas
I, II, III e IV
Um navio de 200 m de comprimento e 16 m de boca tem um coeficiente de bloco de 0,75, quando flutua no calado de 8 m, sem banda e sem trim, em água doce (γfw = 1 t/m3). Para que o navio flutue nas mesmas condições, em água salgada (γsw = 1,025 t/m3), com o mesmo calado de 8 m, deve-se adicionar a bordo uma carga, em toneladas, aproximadamente igual a
200
290
350
480
520
Um dos estudos de grande importância e ponto de partida para a elaboração do projeto básico dos navios e embarcações que realizam operações e processos offshore é a execução do seu balanço elétrico. Para uma embarcação hipotética BRAVESEA, foi confeccionado o Quadro abaixo, relativo à capacidade do sistema de geração principal de energia elétrica para a embarcação.
CLASSIFICAÇÃO DOS GRUPOS | MAR | EM MANOBRA (kW) | OPERAÇÃO EM OFFSHORE (kW) | NO PORTO FUNDEADO (kW) | |
ESSENCIAL (kW) | NORMAL (kW) | ||||
1 - Sala de máquinas uso contínuo | 56,4 | 55,5 | 69,0 | 78,7 | 22,5 |
2 - Sala de máquinas uso intermitente | 3,9 | 1,5 | 1,5 | 8,6 | 0,7 |
3 - Sala de máquinas (diversos) | 1,5 | 10,0 | 7,6 | 49,0 | 7,4 |
4 - Ar condicionado e ventilação | 0,0 | 37,1 | 37,1 | 37,1 | 32,3 |
5 - Máquinas de convés | 1,8 | 12,1 | 12,1 | 788,4 | 0,0 |
6 - Cozinha/Despensa | 0,0 | 12,9 | 12,9 | 0,4 | 12,9 |
7 - Lavanderia | 0,0 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 4,5 |
8 - Oficina | 0,0 | 4,1 | 4,1 | 0,0 | 6,4 |
9 - Iluminação | 11,0 | 11,0 | 11,0 | 14,9 | 9,8 |
10 - Equipamentos de navegação e comunicação | 4,8 | 5,1 | 5,1 | 5,6 | 1,9 |
TOTAL | 79,4 | 151,6 | 162,7 | 985 | 98,4 |
O sistema será constituído por dois turbogeradores, ficando um em funcionamento, e o outro, na reserva, para caso ocorra uma paralisação inesperada do gerador principal. Adotado um acréscimo de 20% acima da demanda atual do projeto básico, para eventuais incrementos de cargas futuras ou substituição de equipamentos antigos por equipamentos mais modernos, bem como a redundância requerida, seriam necessários, no mínimo, quantos kW por gerador para atender à demanda?
615
985
1182
1477
1772
O ciclo de ar-padrão Otto é um ciclo ideal que consiste em quatro processos reversíveis em série: compressão, adição de calor, expansão e rejeição de calor.
Dentre esses processos, são isentrópicos
compressão e adição de calor
compressão e expansão
adição de calor e expansão
adição de calor e rejeição de calor
expansão e rejeição de calor
As embarcações com arqueação bruta (AB) maior que 20, empregadas no transporte de passageiros, de mercadorias perigosas (somente as . propulsadas) ou como rebocadores / empurradores, e as demais embarcações propulsadas com AB maior que 100 deverão ser dotadas de, pelo menos, uma bomba de esgoto, que poderá, a critério do projetista, ser dependente do motor principal, e deverá ter vazão total maior ou igual a
10 m3/
15 m3/
20 m3/
25 m3/
30 m3/
Qual é o motor que a injeção de gasolina ocorre diretamente na câmara de combustão?
GDI.
MPFI.
SI.
PFI.
Turbocarregado.
As válvulas de serviço de um compressor, usadas na linha de sucção e do líquido do evaporador são usadas somente em evaporadores que possuem cabeçote de válvula
fixa.
de líquido.
flutuante.
balancim.
de três vias.
0 detector eletrônico é largamente usado na manufatura e montagem de equipamentos de refrigeração. A operação do instrumento depende da variação do fluxo de corrente resultante da ionização do refrigerante decomposto entre dois elétrodos de platina entre carregados. Esse instrumento pode ser usado para detectar:
todos os refrigerantes tipo HFC.
todos os refrigerantes tipo CFG.
somente os refrigerantes CFC de baixa temperatura de evaporação.
qualquer refrigerante halogenado, exceto o refrigerante R-14.
qualquer refrigerante halogenado, sem exceção.
Com relação aos selos mecânicos e às gaxetas, analise as afirmativas abaixo.
I - A vedação principal utiliza o selo mecânico ao longo do eixo.
II - As perdas por atrito, quando se utiliza o selo mecânico, são maiores do que quando se utiliza gaxeta.
III- 0 selo mecânico consome menos potência que a gaxeta.
IV - A gaxeta e o selo mecânico não podem funcionar a seco.
Assinale a opção correta.
I e II são verdadeiras.
I, II e IV são verdadeiras.
II e III são verdadeiras.
II e IV são verdadeiras.
III e IV são verdadeiras.
Observe a figura a seguir.

Pode-se afirmar que no diagrama de controle do Navio N/M BODE, apresentado acima, a válvula tipo 5/2-NA em B/ Pilotagem dupla pneumática é a:
2 . 1
2 . 2
1 . 7
2 . 3
1 . 12
Analise a figura a seguir.

Tensão de isolação ou tensão de prova é o valor máximo de tensão que um instrumento pode receber entre sua parte interna (de material condutor) e sua parte externa {de material isolante). Pode-se afirmar que no esquema acima quando somente uma estrela tiver marcações (sem números), haverá uma tensão de isolamento no valor de
600 V
500 V
400V
200V
100V
Com relação aos efeitos do propulsor, para um navio de um só propulsor, assinale a opção correta.
Quando gira, o hélice põe em movimento a porção de água em que está imerso, originando uma corrente de sucção, que é lançada axialmente para trás, através das pás.
Na marcha AV, a corrente de sucção não tem efeito no governo do navio, pois é paralela ao eixo.
Na marcha AV, a corrente de sucção é lançada sobre o leme, produzindo um esforço que tende a levar a popa para um bordo, se ele está a meio.
Na marcha AV, a corrente de descarga é lançada sobre o leme, produzindo um esforço que tende a diminuir o efeito do leme, se ele tem qualquer ângulo.
Na marcha AV, em geral, estando o leme a meio, a popa tende a cair para BE, principalmente quando o navio está em lastro.
Observe a figura a seguir.

Considerando a figura acima, que, representa a linha do ar de controle com valor de trabalho 7,5 Kgf, num navio mercante tipo tug, é correto afirmar que a válvula reguladora de pressão irá regular a
descarga do compressor, ou seja, quando houver, na saída do compressor, uma pressão maior do que a preestabelecida, a mesma irá atuar descarregando para atmosfera o ar comprimido produzido, fechando a partir do momento em que a pressão da rede cair para o valor de 7,5 Kgf.
descarga do reservatório, ou seja, quando houver, na saída do compressor, uma pressão menor do que a preestabelecida, a mesma irá atuar descarregando para atmosfera o ar comprimido produzido, fechando a partir do momento em que a pressão da rede cair para o valor de 7,5 Kgf.
descarga do compressor, ou seja, quando houver, na saída do compressor uma pressão menor do que a preestabelecida, a mesma irá atuar descarregando para o reservatório de ar comprimido produzido, fechando a partir do momento em que a pressão da rede subir para o valor de 7,5 Kgf.
descarga do compressor, ou seja, quando houver, na saída do compressor, uma pressão maior do que a preestabelecida, a mesma irá atuar descarregando para dentro do compressor o ar comprimido produzido, fechando a partir do momento em que a pressão da rede cair para o valor de 7,5 Kgf.
descarga do reservatório, ou seja, quando houver, na saída do compressor, uma pressão menor do que a preestabelecida, a mesma irá atuar descarregando para dentro do reservatório o ar comprimido produzido, fechando a partir do momento em que a pressão da rede cair para o valor de 7,5 Kgf.
De acordo com a Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar, SOLAS, Capítulo II-l, em sua PARTE C, Regra 26, as máquinas, caldeiras e outros vasos de pressão, canalizações e acessórios respectivos, deverão ser adequadamente projetados e construídos para desempenhar o serviço para os quais foram intencionados, e deverão ser de tal maneira instalados e protegidos para que tornem mínima qualquer possibilidade de dano às pessoas a bordo. Sendo assim, assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
A máquina de propulsão principal e todas as máquinas auxiliares, essenciais ao sistema de propulsão e à segurança do navio, tal como estão instaladas a bordo, deverão ser projetadas para operar com o navio sem banda ou com banda para qualquer dos bordos até _________ inclusive, em condições estáticas e de ________ em condições dinâmicas (jogando) de um bordo para outro e, ao mesmo tempo, caturrando dinamicamente _________ pela proa ou pela popa. A Administração pode aceitar alterações desses ângulos, levando em conta o tipo, o porte e as condições de serviço do navio.
12,5º / 20º / 10º
12,5º / 15º / 7,5º
15º / 22,5º / 7,5º
15º / 22,5º / 8º
17,5º / 22,5º / 10º
Observe a figura a seguir.

A figura acima representa um tipo de bomba comum usada para a circulação de água salgada para resfriamento de motores de embarcações de pequeno e médio porte. De acordo com Lima (2003), qual o nome dessa bomba?
De rotor.
De lóbulos.
De engrenagem.
De rolo.
De palhetas flexíveis.
Qual é o equipamento que não possui peças móveis, utiliza um fluido motriz liquido e é muito usado para extração de gases não-condensáveis, tais como o ar, ou até mesmo para esgoto de compartimentos alagados a bordo de navios?
Aerador.
Difusor,
Edutor
Ejetor.
Purgador.
O indicador mecânico de pressões fornece um diagrama do tipo :
T-p (Tempo x Pressão).
p-V (Pressão x Volume).
aberto.
p-T (Pressão x Tempo).
V-p (Volume x Pressão).
Observe a figura a seguir.

Um navio apresenta uma planta elétrica (figura acima) com dois geradores, sendo que o primeiro gerador (Gl), já está ligado ao barramento. Quando o oficial de máquinas foi colocar o segundo gerador em barra, observou que as lâmpadas do sincronoscópio estavam apagadas. Pode-se afirmar que isso é uma característica de que, neste momento, tem-se uma sincronização que precisa apenas:
ajustar o nível de tensão.
acertar a sequência de fase.
corrigir eventual defasagem de frequência.
ajustar as fases.
colocar o gerador 2 no barramento, pois o mesmo já está sincronizado.
Na aplicação da termodinâmica, mais especificamente nas bombas de calor, os refrigeradores e as frigoríficas têm sido utilizados em grande escala a bordo de navios mercantes. Essas máquinas refrigeram bombeando o calor dos compartimentos de armazenamento de alimentos para o ar ou água no exterior. Ou seja, ocorre a remoção do calor |Qf| do interior, e, durante o processo, a bomba de calor realiza um trabalho W . Sendo assim, assinale a opção que apresenta a expressão que define o coeficiente de desempenho (CDD) de uma frigorífica.
Dados:
Calor removido do interior do refrigerador = |Qf|.
Calor transferido para o exterior = |Qq|.
Trabalho da bomba = W .
CDD = lQfl/W
W-CDD - lQf
CDD = lQql-lQfl/W
CDD = W. ( lQql - lQfl )
CDD - W . lQfl / lQql
Observe as figuras a seguir.

Quando se trabalha com instrumento de medidas analógicos, pode-se cair num erro clássico provocado pelo posicionamento de leitura, conforme as figuras acima. Assinale a opção que apresenta esse erro.
Sintaxe.
Convergência.
Divergência.
Paralaxe.
Restrate.