Questões de Concurso sobre Engenharia Portuária

 
 
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Sabendo que o processo de batimento da ferrugem se trata da operação de tratamento de superfície que visa realizar a limpeza da área oxidada das estruturas das embarcações, para receber uma nova camada de proteção. Sendo assim, indique a opção mais adequada para a realização deste procedimento em uma grande área da embarcação:


A

Jateamento abrasivo seco.


B

Espátulas Metálicas e Raspadores.


C

Martele tipo agulha pneumática.


D

Martelo e talhadeira.


E

Escova de aço rotativa e folhas de lixa.

Marque a alternativa que apresenta a nomenclatura do equipamento utilizado nos portos para a movimentação de contêineres, conforme apresentado na figura a seguir:


Imagem associada para resolução da questão


Disponível em: https://www.konecranes.com/en-gb/port-equipment-services/ Acesso: 03 de dez. 2023 (adaptado)


A

Spreader.


B

Transtainer.


C

Straddle carrier.


D

Container runner.


E

Portainer crane.

De acordo com a Norma Regulamentadora n° 35 que estabelece os requisitos e as medidas de prevenção para o trabalho em altura, incluindo o planejamento, a organização e a execução, de forma a garantir a segurança e a saúde dos trabalhadores envolvidos nesta atividade. A partir desta contextualização, analise as afirmativas propostas a seguir:


I.A permissão de trabalho trata-se de um documento que descreve o conjunto de medidas de controle, visando ao desenvolvimento de trabalho seguro, além de medidas de emergência e resgate.

II. A análise de risco apresenta uma avaliação dos riscos potenciais, suas causas, consequências e medidas de controle.

III. As operações assistidas são atividades habituais, independente da frequência, que fazem parte do processo de trabalho da empresa.

IV. As inspeções periódicas dos equipamentos de SPIQ (Sistema de proteção individual contra queda) são realizadas entre o recebimento e a primeira utilização visando assegurar que este seja apropriado para a aplicação pretendida, que funcione corretamente, e atenda aos requisitos normativos.


É correto o que se afirma em:


A

III e IV, apenas.


B

I, II e III.


C

II e IV, apenas.


D

I e II, apenas.


E

I, III e IV.

A pintura industrial utilizada nas embarcações, trata se de uma técnica de proteção anticorrosiva à proteção de metais, muito utilizada na preservação e aumento da vida útil do costado, anteparas, equipamentos, tanques e tubulações das embarcações, deste modo analise as afirmativas apresentadas:


I. As tintas são basicamente um fluido constituído por uma resina, pigmentos e solvente.

II. Na preparação das superfícies que foram galvanizadas, deve-se lixar e escovar profundamente para a remoção dos óxidos, e posteriormente aplicar uma tinta de base apropriada e depois realizar a aplicação da tinta de acabamento.

III. É necessário ter cuidado ao se executar procedimentos de pintura, quando o dia estiver ameaçando chover ou com a umidade relativa do ar muito alta, pois com certeza o procedimento de pintura que será realizado estará prejudicado.

IV. A pintura em elementos fabricado em aços inoxidáveis e o alumínio é uma ação meramente estética para a embarcação, pois em contato com a água salgada estes materiais em hipótese alguma sofre processos de oxidação.


É correto o que se afirma em:


A

I, II e III.


B

II e IV, apenas.


C

I e IV, apenas.


D

II, III e IV.


E

I e III, apenas.

Com relação ao Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias (ISPS Code), julgue as afirmativas a seguir.


I. Tem como objetivo garantir que medidas adequadas e proporcionais de proteção sejam implementadas.

II. Nível 3 de proteção significa o nível para o qual medidas mínimas adequadas de proteção deverão ser mantidas durante todo o tempo.

III. Aplica-se a navios de passageiros, incluindo embarcações de passageiros de alta velocidade em viagens internacionais.

IV. O Plano de proteção do navio é elaborado com vistas a garantir a aplicação de medidas a bordo do navio.


Estão corretas as afirmativas


A

I, II e III, apenas.


B

I, III e IV, apenas.


C

II, III e IV, apenas.


D

I e IV, apenas.


E

I, II, III e IV.

Para garantir a segurança de uma embarcação atracada no berço e permitir a operação de movimentação de cargas, são utilizados cabos e sistemas de amarração (cabeços e ganchos de desengate rápido) que devem garantir que limites operacionais dos movimentos não sejam ultrapassados. A figura mostra os tipos de movimento sobre os quais são estabelecidos limites que, se ultrapassados, determinam a paralisação nas movimentações de cargas:


Imagem associada para resolução da questão


Na figura os movimentos I, III e V são translacionais e os movimentos II, IV e VI são rotacionais. Os movimentos indicados por I, II e VI são, respectivamente:


A

Deriva (sway) – Caturro (pitch) – Cabeceio (yaw);


B

Arfagem (heave) – Balanço (roll) – Deriva (sway);


C

Deslocamento (surge) – Caturro (pitch) – Deriva (sway);


D

Deslocamento (surge) – Balanço (roll) – Caturro (pitch);


E

Cabeceio (yaw) – Deslocamento (surge) – Arfagem (heave).

Associe a segunda coluna de acordo com a primeira, de modo a relacionar as etapas da faina de pintura de uma embarcação para as providências que devem ser tomadas em cada etapa:


Primeira coluna − Etapas da faina:


I.Preparação da faina de pintura.

II.Durante a faina de pintura.

III.Após a faina de pintura.


Segunda coluna − Providências para a realização:


( )Observar que a superfície a ser pintada deve estar livre de graxas, óleos e óxidos do metal;

( )Respeitar o tempo de secagem ou cura da tinta, não permitindo trânsito pelo local;

( )Observar as especificações do fabricante quanto à quantidade de solvente recomendada para cada forma de aplicação;


Assinale a alternativa que apresenta a correta associação entre as colunas:


A

II, III e I.


B

I, III e II.


C

III, I e II.


D

II, I e III.


E

III, II e I.

Indique a opção que mostra o tipo de carga que é caracterizada por quase sempre ser homogênea, não embalada ou empacotadas, carregada diretamente de forma que são despejadas nos porões dos navios e são subdivididas em sólidas e/ou líquidas:


A

Cargas lift-on / lift-off.


B

Cargas à granel.


C

Cargas unitizadas.


D

Cargas em contêineres.


E

Cargas roll-on / roll-off.

O procedimento de escoramento da carga (dunnage) que de modo geral, destina-se a proteger a carga e a embarcação. A partir deste contexto, analise a opções proposta e assinale a alternativa que apresenta uma das finalidades da utilização de escoras nos navios:


A

Minimizar a capacidade de entrada e saída de líquidos dos porões e conveses, proveniente do sistema de drenagem do navio.


B

Permitir o contato e aproximação entre as cargas de espécies diferentes, de modo a aproveitar o máximo os espaços dos porões das embarcações.


C

Aumentar o atrito das superfícies das cargas paletizadas, de forma a impedir a movimentação dos engradados durante a navegação.


D

Permitir o preenchimento de certos espaços vazios devido à forma irregular do porão, entre a carga e o bojo, vaus, cavernas, pés-de-carneiro.


E

Limitar a ventilação nos porões de carga, o que poderia propiciar a degradação da carga transportada.

Assinale a alternativa que apresenta a denominação correta do equipamento de guindar que é utilizado na movimentação e arrumação das cargas dentro dos conveses e porões das embarcações, e é demonstrado na figura a seguir:


Imagem associada para resolução da questão


Crédito: Manual de operação e manutenção Berg-Stee


A

Talha manual de corrente.


B

Talha manual de alavanca.


C

Guincho tirfor de corrente.


D

Talha de catraca.


E

Guincho tirfor de alavanca.

Associe a segunda coluna de acordo com a primeira, de modo a relacionar as categorias profissionais de um trabalhador portuário com a suas respectivas atribuições laborais:


Primeira coluna − Categorias profissionais dos trabalhadores portuários:


I. Trabalhador portuário de conserto de carga.

II.Trabalhador portuário de estiva.

III. Trabalhador portuário para vigilância de embarcações.

IV.Trabalhador portuário para conferência de carga.


Segunda coluna − Atribuições profissionais:


( )Fiscalização da entrada e saída de pessoas a bordo das embarcações atracadas ou fundeadas.

( )Contagem de volumes, anotação de suas características.

( )Reparo e restauração das embalagens de mercadorias.

( )Carregamento e a descarga de mercadorias, quando realizados com equipamentos de bordo.


Assinale a alternativa que apresenta a correta associação entre as colunas:


A

IV, II, III e I.


B

I, III, II e IV.


C

III, I, IV e II.


D

IV, II, I e III.


E

III, IV, I e II.

Um terminal portuário pode ser descrito como uma área designada dentro de um porto onde navios são carregados e descarregados. Acerca dos equipamentos em movimentação nos terminais portuários julgue os itens abaixo em V (verdadeiro) ou (falso):


( ) a eficiência da movimentação do material encontra-se relacionada com a quantidade exata a ser transportada pelos equipamentos.

( ) a quantidade a ser movimentada ditará o tipo e natureza do equipamento a ser utilizado, tal como o custo associado a essa movimentação.

( ) a movimentação de materiais se baseia somente na deslocação, embalagem e armazenamento de produtos, mas também no desempenho temporal de equipamentos específicos, dentro de determinados limites estabelecidos.

( ) a ineficiência dos equipamentos na movimentação de materiais pode acarretar altos custos para a empresa.

( ) acerca do processo de movimentação de carga em um porto, da chegada e saída do navio se dar pela operação de recepção e entrega, estocagem, transferência e operação do navio.


Assinale a alternativa que contenha a sequência correta:


A

F-F-V-V-V


B

F-V-V-F-V


C

V-V-F-V-V


D

V-F-V-F-V


E

F-V-F-F-F

A história do container se inicia com Malcom Mc Lean, que obteve sucesso com transporte terrestre, e posteriormente teve a ideia de criar um material de armazenagem de carga que pudesse ser transportado por via marítima. No comércio internacional um contêiner de 40 pés Reefer, tem como objetivo transportar cargas do tipo:


A

Refrigeradas


B

IMO


C

Secas


D

Projeto


E

Gases

Assinale a alternativa apresentada que indica a descrição do componente de guindar utilizado para içar cargas durante os procedimentos de carregamento, descarregamento e arrumação de cargas das embarcações:


Imagem associada para resolução da questão


Crédito: Catalogo de produtos SIVA, disponível em: https://www.siva.com.br/ Acesso: 03 de dez. 2023 (adaptado)


A

Eslinga plana para elevação com sapatilho.


B

Cinta de elevação com argolão.


C

Estropo de aço com alça norma.


D

Cabo de aço com soquete.


E

Cinta de Amarração com terminal aberto.

Sabendo que uma das unidades utilizadas para dimensionar os contêineres aplicados no transporte marítimos de mercadorias é o TEU (twenty feet equivalent unit), de modo de 1 TEU possui dimensões aproximadas de 20 ft de comprimento, 8 ft de largura e 8 ft e 6 in de altura. Neste contexto, assinale a alternativa que apresenta o volume de mercadoria que pode ser acondicionado dentro de um contêiner que possui 2 TEU de dimensão:


Obs.: 1 pé equivale a 0,305 metros, e 1 polegada equivale a 0,0254 metros.


A

77,2 m³.


B

1.376 m³.


C

212,8 m².


D

38,550 m³.


E

7.680 m³.

Os molhes são obras de abrigo sem nenhuma ligação com a costa, podendo ser emergentes ou submersos.


C

Certo


E

Errado

Uma obra do tipo quebra-mar tem como característica uma extremidade ligada à costa.


C

Certo


E

Errado

É o transporte marítimo entre portos de um mesmo país, sendo amplamente utilizado, por exemplo, em países que têm uma costa marítima extensa, como o Brasil. Esse tipo de navegação também envolve o transporte marítimo internacional realizando trechos dentro dos países de origem ou destino das mercadorias. Em 2022, representou 23,40% da movimentação no sistema aquaviário brasileiro. O enunciado refere-se à navegação


A

de longo curso.


B

interior.


C

de apoio portuário.


D

de cabotagem.


E

de apoio marítimo.

Considerando a imagem a seguir, a distância do ponto “A” ao ponto “B”, é denominado(a)


Imagem associada para resolução da questão


A

profundidade.


B

calado.


C

linha d’água.


D

comprimento.


E

distância de Convés.

O afretamento de navio é o contrato de uma embarcação para transporte de produtos feito diretamente com o armador e costuma ser utilizado para transportar cargas com exclusividade.


Em relação a esse assunto, relacione as colunas e assinale a alternativa com a sequência correta.


A. Afretamento a casco nu (Bareboat).

B. Afretamento por tempo de viagem (Time Charter).

C. Afretamento por viagem (Voyage Charter).


1. Modalidade de contrato de afretamento pontual. Pode ser feito para uma ou mais viagens e, no caso, o armador do navio é quem se compromete em transportar a carga com segurança até o destino.

2. O navio é arrendado pelo proprietário ao afretador por um tempo determinado. Ou seja, quem passa a controlar a embarcação durante a vigência do acordo é a empresa dona do produto a ser transportado.

3. O afretado, nesse caso, arca com alguns custos inerentes à operação, como combustível e lubrificantes dentro do período de tempo estabelecido em acordo.


A

A3 – B2 – C1.


B

A1 – B2 – C3.


C

A2 – B1 – C3.


D

A1 – B3 – C2.


E

A2 – B3 – C1.

 
 
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