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O gráfico da velocidade de um carro, que se move em linha reta, em função do tempo, é mostrado na Figura abaixo.

Considerando-se os pontos indicados no gráfico, o maior módulo da resultante das forças sobre o carro ocorre em
A
B
C
D
E
Um bloco cúbico de massa Ma = 5kg repousa numa mesa horizontal. O coeficiente de atrito estático entre o bloco e a mesa é µ = 0,3. Considere a aceleração da gravidade g = 10m/s2. Ao colocarmos outro bloco cúbico de massa Mb = 3kg sobre o primeiro, a força de atrito entre a mesa e o bloca de massa Ma aumenta, em Newtons (N), de
30.
45.
zero.
12.
Observe o gráfico velocidade versus tempo de dois veículos A e B.

Sobre as características dos movimentos desses dois móveis, podemos afirmar que
a aceleração de A é maior que a aceleração de B.
a velocidade de A foi maior que a de B em todos os instantes.
entre 0 e 2 segundos, a distância percorrida por A é maior que a percorrida por B.
o ponto de interseção das retas indica o momento de encontro dos móveis.
os movimentos de A e B podem ser considerados retilíneos uniformemente acelerados.
O gráfico a seguir representa a posição (x), em metros, em função do tempo (t), em segundos, de um ponto material. Entre as alternativas, aquela que melhor representa o gráfico velocidade média (v), em metros/segundo, em função do tempo (t), em segundos, deste ponto material é





Visando a melhoria estética de um veículo, o vendedor de uma loja sugere ao consumidor que ele troque as rodas de seu automóvel de aro 15 polegadas para aro 17 polegadas, o que corresponde a um diâmetro maior do conjunto roda e pneu.
Duas consequências provocadas por essa troca de aro são:
Elevar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais instável e aumentar a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
Abaixar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais instável e diminuir a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
Elevar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais estável e aumentar a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
Abaixar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais estável e diminuir a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
Elevar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais estável e diminuir a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.